2018年02月19日

愛環試運転撮影

皆さんこんばんは。堀尾鉃道です。
定期試験真っ只中ですが、生存確認がてら軽く記事を書こうと思います。

今日は1月末から検査に入っていたG6編成が愛環に戻ってきたので、その試運転を地元で撮りました!
何故か回送幕になっていましたが、社員さんがたくさん乗っていて試運転の重要さを改めて実感しました。

今日はここまでです。
来週は作業小屋の整理を行うので、その様子をお伝えしていければ良いなぁと思っています。
来週の更新もお楽しみに!  


Posted by toyota-tekken  at 20:20Comments(0)堀尾鉃道

2018年02月12日

Nゲージ ウソ電

久しぶりです、最近すごく寒いですね。会長のズッキーニです。
本日すでに堀尾鉄道くんが記事を書いていますが、今やらないと忘れそうなので投稿します。
実は2月9日に投稿する予定だったけど忘れてた(笑)

過去に作ったNゲージのウソ電を紹介します。



サロ209です。
これを2月9日に209系の日と称して投稿する気だった…Twitterにはちゃんと投稿したのにな…
中央線みたいに京浜東北線にもグリーン車が導入されたらこうなるかなーって思って制作したやつです。
E233系じゃなくて209系なのは気にしてはいけない。種車はE233系だけどね





併結した様子
こだわりポイントとしましては209系に合わせて帯を細くしているところです。
併結にあたって編成の都合上グリーン車が6ドア車の隣に来るのですが、その組み合わせの格差感が好きです(爆)



以上です。とりあえず見せれる自作のNゲージ車両はこれで終わりになります。
ありがとうございました。
  


Posted by toyota-tekken  at 02:47Comments(0)ズッキーニ

2018年02月12日

夕暮れ時の城北線

皆さんこんばんは。堀尾鉃道です。
いよいよ来週の水曜日から定期試験が始まるので、本格的な撮り鉄は控えておりますが、城北線沿線に行く機会があったので少しだけ撮ってきました。

城北線の主力車両、キハ11系です。
この編成(キハ11-302)は側面が城北線仕様となっています。
夕暮れ時ということもあり、夕日が車両に当たり輝いて綺麗な写真になりました^^
来週もこんな感じで短い記事となると思いますが、次回の更新もお楽しみに!  


Posted by toyota-tekken  at 00:19Comments(0)堀尾鉃道

2018年02月03日

愛環開業30周年記念列車


皆さんこんばんは。堀尾鉃道です。
今日は愛知環状鉄道開業30周年記念列車を撮りに行ったので、その様子をお伝えしていきたいと思います!

まずは、始発駅の北野桝塚へ行きました。
出発の1時間程前に到着しましたが、既に同業者が何人かいらっしゃいました。
記念列車が到着するまで時間があったので、練習がてら並びの写真を撮ってみました^^
暫くすると放送が流れ、特大ヘッドマークを付けた記念列車が入線してきました。

入線すると、同業者や親子連れが一気に列車に集まりました。
人が多くて撮影するのが大変でしたが、抜けるタイミングを見計らって撮影しました!
皆が列車に集まって撮影する風景というのも臨時列車らしくて良いと思います^^

折角なので、幕も撮影してみました。
団体幕はかなり貴重だと思います!
暫くすると幕回しが始まり、止まったのは…

「快速 名古屋」でした!
快速幕が入っていると噂には聞いていましたが、実際に見たのはこれが初めてです!

撮影していると、すぐに記念列車の前を走る列車が到着しました。この列車に乗らないと本命の撮影地へ行けないので、北野桝塚を後にしました。

最適な撮影地を考えた結果、地元で撮影することに決めました!
地元にも同業者が数名いらっしゃいました。
そして待つこと約10分…

記念列車が通過しました!
人が少なかったので、思い通りに撮影することが出来ました^^
皆が帰る中、私は駅に残って返却回送の通過を待ちました。

待つこと約40分。返却回送が通過しました!
乗務員室にたくさん乗っていてビックリしました(笑)

その後は撮影の為購入したフリー乗車券を活用してスタンプラリーに参加し、10年カレンダーとピンバッジを獲得してきました!
今日はここまでとなります。
次回の更新もお楽しみに!  


Posted by toyota-tekken  at 22:28Comments(0)堀尾鉃道

2018年02月01日

自己紹介

初めまして。平成29年度終わりそうな頃(1/31)に入会いたしました、Rahyuと申します。
たまに鉄道絵を描いたり、突発的にどこかへ鉄道旅をしたりとのんびりと鉄道を楽しんでおります。最近では、JR東海の313系や叡山電鉄の「きらら」を描いたり、近江ちゃんぽんを食べるために彦根まで遠征(?)したりしました。
また、ピアノで発車メロディを弾いたり、廃線にも興味を持っていたりします。(あまり周りに仲間がいない...)そのため、名鉄三河線の海・山両線の廃線を踏破したいなと企んでいます。廃道もかなり興味を持っています。「山さ行がねが」というサイトをよく見てます。身近に知ってる人いるのかなぁ...
絵を描いた時やどこかへ遠征した時の写真などはTwitter(@Rahyu05520979)の方に画像などを投稿していますので、そちらも見ていただけると嬉しいです。
以下は自分の描いた絵や撮影した写真です。

まずこれは、愛知県新城市にある県道32号線(伊那街道)と、豊橋鉄道田口線が立体交差していたところに残る橋脚です。
長期休暇明けの荷物搬入の時、必ずここを通るので毎回、これを見ていますw
田口線跡も探索したい...

そして、これは一番最近描いたものです。JR東海の313系ですね。
実は、JR東日本はよく描いたんですが、JR東海の車両を描いたのはこれが初めてでした。


最後に上の二つです。
これは、例の彦根遠征の時に撮ったJR西日本の223系と、彦根駅前の近江ちゃんぽん発祥の店「麺類 をかべ」です。
実は滋賀県大好きだったりしますw(223系が走っていて、近江ちゃんぽん食べれるからという理由ですがw)

最後になりますが、こんな感じでいろいろなことをやっているので、話が合う人がいるといいなと思っています。
どうぞよろしくお願いいたします。  


Posted by toyota-tekken  at 17:52Comments(0)Rahyu

2018年01月28日

地元で撮り鉄、そして雪が舞う

皆さんこんばんは。堀尾鉃道です。
昨日今日と地元で撮り鉄してきたので、写真と共にお伝えしていきたいと思います!

まずは昨日の撮り鉄から。
昨日は晴れていましたが風が強かったです…
駅に到着するといきなりダブルパンタグラフ搭載車が入線してきました!
愛知環状鉄道2000系にはダブルパンタグラフ搭載車が4編成在籍しており、この編成は昨年11月に帯色変更が行われた為、搭載車の中で唯一の青帯車となりました。

青帯同士の並び写真も撮りました!
しかし、一昨日降った雪の影響で車体が汚れていました…(´・ω・`)

晴れていたので顔が輝いてとても良い写真となりました^^
昨日は2時間程撮影して帰りました。

今日は朝から撮り鉄しに行きました!
昨日とは異なり、曇っていたので柔らかい光が当たり、昨日より淡い影となりました。

今日は沿線大学入学試験実施に伴い、一部列車で増結が実施されていた為、普段は見られないロングシート車(前)とセミクロスシート車(後)の連結が見られました!
更に後ろがダブルパンタグラフ搭載車だったので貴重な写真となりました^^
3時間程撮影した後、一旦帰りました。

午後から雪が降り始め、舞う雪と共に撮り鉄したくなったので再び駅へ向かいました!
暗かったので粗い写真となってしまいましたが、舞う雪と共に撮れて満足です^^
今日はここまでとなります。
次回の更新もお楽しみに!  


Posted by toyota-tekken  at 20:58Comments(0)堀尾鉃道

2018年01月25日

愛環も雪化粧

皆さんこんばんは。堀尾鉃道です。
ご無沙汰しております。
実は先週1週間インフルエンザで休養しておりまして、撮り鉄に行くことができなかった為3週間振りの更新となってしまいました。
さて、昨日は雪が凄かったですね…
昨晩から今朝にかけて名鉄では行き先変更のオンパレード、JRでは車輪凍結で運休が出たりと大変なことになりましたが、愛知環状鉄道は何も無かったかのように平常運転していて驚きました。
雪が舞うことはあっても積もるのは珍しいので、雪化粧した列車を撮影しようと早めに家を出て、通学途中に1枚だけ撮りました。

想像以上に雪が融けていて驚きましたが、雪化粧した駅に入線する愛知環状鉄道2000系が撮れました^^
更に、現在は愛知環状鉄道開業30周年ということで記念ステッカーが貼ってあるので、とても貴重な写真となりました!
短いですが、今日はここまでとなります。
次回の更新もお楽しみに^^  


Posted by toyota-tekken  at 20:51Comments(0)堀尾鉃道

2018年01月04日

京都にて撮り鉄


皆さんこんばんは。堀尾鉃道です。
更新が遅れてすみません…
一昨日高速バスで京都へ行ってきたので、その様子をお伝えしていきたいと思います!

京都駅に着くと、早速撮り鉄を始めました。
電車特定区間の末端であり、日本一乗り入れる特急列車の数が多いので様々な列車が行き交いますが、私は初めからターゲットを絞っていました。

奈良線です。今では数少なくなった103系の並びが容易に見られる路線です。
103系を追い求め、奈良線を下りました。

しばらく乗車し、城陽駅へ行きました。
この日は伏見稲荷大社への参詣客輸送の為か、普段は見られない6両編成の103系がいたので迷わず記録しました。

みやこ路快速運用に就く221系です。
なかなか綺麗に撮れたと思います^^

時間があったので桜井線に乗り換え、天理駅まで行きました。
桜井線はいつも105系が走っているのですが、この日は103系や221系ばかり見ました。

日が暮れてきたので、京都駅に戻って夕食を食べてから帰りのバスに乗車しました。
余裕を持って出発したのですが、亀山で事故渋滞が発生して到着が終電ギリギリの時間になってしまいました(^_^;)
改めて新幹線の利便性を実感しました。
次回の更新もお楽しみに^^  » 続きを読む


Posted by toyota-tekken  at 22:12Comments(0)堀尾鉃道

2018年01月01日

新年のご挨拶


読者の皆さん、あけましておめでとうございます。堀尾鉃道です。
今年も豊田高専鉄道航空研究同好会をよろしくお願い致します。

さて、会長でもマネージャーでもない私が言うのも何ですが、今年の予定をざっくりと説明させて頂きます。
冬休みは全体では特に予定はありません。
春休みには作業小屋の整理を行う予定です。
(遠征を行うかは不明)
年度が変わり、春には新入生が入会し新入生歓迎会を行います。入会してくれないと困る
(昨年のように夏季遠征と兼ねる可能性アリ)
夏休みにはこうよう祭展示用の模型製作と夏季遠征を行います。
今年こそは夏休みに作業を行います!
そして秋には毎年恒例こうよう祭が開催されます。今年は昨年よりパワーアップした展示を行う予定です!

最後に、私事となりますが明日は京都に行く予定です。奈良線の103系などを撮影しようかなと思っています。
次回の更新もお楽しみに!  
タグ :堀尾鉃道


Posted by toyota-tekken  at 00:01Comments(0)全体

2017年12月29日

冬の飛騨高山、そして富山県へ


こんばんは。毎度おなじみ堀尾鉃道です。
多分今年最後の更新となると思います。
今日は今年最後の個人遠征として高山本線へ行ってきたので、早速ですがその様子を報告していきたいと思います!

始発に乗って太多線経由で美濃太田へ向かい、高山行きに乗って北上していきました。
運良く0番台に当たったのでクロスシートで快適に移動することが出来ました^^
途中下呂で9分の停車時間があったので、撮影してみました。

北上するにつれて車窓が雪景色に変わり、次の長時間停車ポイントである久々野駅では雪景色と共に撮ることが出来ました^^

雪景色を眺めてしばらく経つと高山駅に到着しました。猪谷行きが来るまで2時間あるので、撮り鉄をしたり昼食を取ったりして過ごしました。

猪谷行きに乗り、富山県へ向かいました。
こちらは1000番台でロングシートでした。
この列車も飛騨国府駅で交換待ちの間に撮影してみました!
久々野駅より雪が深く、より雪国という感じがしました。

そして猪谷駅へ。
県境にある小さな駅ですが、特急列車含め全列車が停車する交通の要衝です。

猪谷名物「縦列停車」です。
猪谷で折り返そうと思ったら次の列車が2時間後だったので、もう少し北上してみることにしました。

千里駅で折り返せば次の列車に間に合うことが分かったので、千里駅へ行きました。
千里駅で往復それぞれの乗車列車を撮影して猪谷駅に戻りました。
(ちなみに復路の車両[写真]は北陸に1両しかいないレアな車両だったそうです。)

猪谷駅では乗り換え時間が5分程度ある…はずでしたが、特急ひだが遅れていた影響でギリギリの到着となり、撮影する時間はありませんでした…

そのまま帰っても良かったのですが、1本後の列車で帰るとクロスシートでゆったり帰れることが分かったので高山駅で2時間待つことにしました。
午前中と同じく、撮り鉄したり夕食を取ったりして過ごしました。

こんな感じで充実した「雪鉄」の旅となりました。(ちなみに現在帰宅中です。)
来年の更新もお楽しみに!
そして良いお年を。  


Posted by toyota-tekken  at 19:43Comments(0)堀尾鉃道

2017年12月24日

瑞風と遭遇in大阪


皆さんこんばんは。堀尾鉃道です。
昨日18きっぷを利用して個人で大阪へ行ってきたので、その様子をお伝えしていきたいと思います!

始発列車に乗り、大阪へ向かいました。
席取り合戦は何とか勝利し、席を確保することが出来ました。
大阪駅に到着し、ふと発車標を見ると「瑞風」の文字が!!!
予定を急遽変更して瑞風を撮影することにしました。

瑞風が到着する10番のりばへ向かうと、駅員さんが見送り用の旗と瑞風のシールを配っていたので、貰いました。
(来年のこうよう祭で展示する予定です。)
しばらく待つと、瑞風がエンジン音を響かせて入線してきました。

先頭車には多数の見物客が集まり、皆さん写真撮影に励まれていました。
発車時刻になり、旗を振って見送ると乗務員の方が手を振り返してくれました^^

瑞風を見送った後は関空/紀州路快速で鳳駅まで乗り、鳳駅で羽衣線に乗り換えて東羽衣駅へ行きました。
東羽衣駅では、引退が発表された羽衣線の103系を撮影しました。
スカイブルーの車体が日光に照らされて綺麗です^^

その後は鳳駅に戻り、阪和線の205系を撮影しました。
205系も阪和線から引退が発表されたので、スカイブルーの205系が撮れるのはあと少しです。
(数年前に体質改善工事が施されているため、奈良に転属してウグイス色になるのではないかと言われています。)

しばらく撮影した後、隣の富木駅で下車し鳳電車区が見える場所へ行きました。
そこには225系に置き換えられ運用を失った103系や205系が留置されていました。
ほとんどが回送幕でしたが、この103系だけ新快速和歌山幕を出していましたw

撮影しているとあっという間に時間が経ち、気付けば日が暮れ始めました。
最後に富木駅で熊取行きの205系を撮影して締めることにしました。
その後は大阪駅に戻り、帰路に着きました。  


Posted by toyota-tekken  at 22:33Comments(0)堀尾鉃道

2017年12月19日

撮り鉄in中津川

皆さんこんばんは。堀尾鉃道です。
最近忙しくて更新が遅れてしまいましたが、土曜日に中津川駅で撮り鉄してきたので軽くまとめようと思います!

中津川駅へは昼過ぎから行きました。
少し遠いですが、背景が綺麗で木曽地区の列車も見られるので気に入っています^^
朝と夜には長野色の211系も見られます。

久し振りに貨物列車も撮ってみました。
貨物列車も通過ではなく一旦停止することが多いので撮りやすいです^^

夕方になると晴れてきて、車体が輝いて見えました!
中央西線らしい一枚が撮れました^^

昼過ぎから夕方までと短い間でしたが、満足行く撮影となりました。
次回の更新もお楽しみに!  


Posted by toyota-tekken  at 21:20Comments(0)堀尾鉃道

2017年12月13日

堀尾鉃道の静岡遠征(2017.12.10)


皆さんこんばんは。堀尾鉃道です。
更新が遅れてしまいましたが、日曜日に個人で18きっぷを利用して静岡遠征に行ってきたので、その様子についてお伝えしていきたいと思います!

新豊田駅の始発列車に乗り、岡崎駅で東海道線に乗り換えてひたすら東海道線を上っていきます。
静岡は編成両数が短めで混雑する上に、普通列車ばかりなので少し大変でした。
ちなみに、先日収録した東海道型放送は全駅合成音声の新放送に置き換わっていました。

そして富士で身延線に乗り換え、富士宮へ。
富士宮では、京葉簡易型放送と呼ばれる放送を収録しました。
もちろんお昼は言うまでもなく富士宮焼きそばです(笑)

その後は沼津駅へ行き、臨時快速のさわやかウォーキング号(左)を撮りました。
ちなみに全車指定席となっています。

御殿場線の列車も撮影しました。
2編成しかいないレアな313系3100番台(左)が撮れて良かったです!

沼津駅で撮影を続けていると、突然キヤ97系が通過しました。三島駅へ行ってみると…

いました!!
電柱に隠れてしまっていますが、綺麗に撮れました^^

その後は熱海駅へ。
東日本管内に入るだけで雰囲気が一気に東京っぽくなりました(笑)

臨時快速「伊豆クレイル」も撮影しました。
全車グリーン車指定席の観光列車だそうです。残念ながら18きっぷでは乗れません()
一度乗ってみたいなぁ…

暗くなってきたので沼津駅に戻り、ホームライナー浜松3号に乗車しました。
320円の乗車整理券を購入するだけで、特急型車両に乗って豊橋まで乗り換え無しで行けるとてもお得な列車です。

こんな感じでかなり充実した遠征となりました。次回の更新もお楽しみに~^^  


Posted by toyota-tekken  at 20:44Comments(0)堀尾鉃道

2017年12月07日

西中金駅に偶然遭遇、

こんばんは

先輩方投稿してくださいという文が散見されたのでちょっとだけ。

去る11/29、高専生がテスト2日目でひぃひぃ言っている中、
5年生特権で3日目が卒研だけという事をいいことに香嵐渓へ自転車で行ってみました。
(友達に半強制連行されたわけじゃないよ)

まあ香嵐渓へ行った話は取り敢えず置いておいて(リンク先は僕の個人ブログです。よければ訪問してくださいな)
ここでは途中で出会った三河線の元々の終着駅、西中金駅へ遭遇した話を書きましょう。
(え?個人ブログにも書いてある?そんなの知らない)

国道153号線を飯田方面へ向かう事数十分。
同行者がちょうど自分の後ろに下がったところで左を見ると何やら架線柱らしきものが。
国道を離れ農道に入ると。

見つかりました。廃線跡。
流石にこんな所で出会うとは知らず。

逆方向(香嵐渓方面)を見ると、どうも歩けそうだ。
という事で歩く事を決心。
同行者もなんだかんだ言ってテンションがあがり、一緒に歩くことに。

距離標もこの通り。28.5kmといった所でしょうか。

そんなこんなでまさかのすぐに西中金駅に到着。


駅名標もホームも整備されていました。

駅全体(ホーム側から)

道路側から。
どうも土日はふれあいステーションとして開放されているみたいです。
また、この駅舎は153号線の歩道の拡幅によって2mほど線路側へ移動させたみたいです。
その時に腐食している木材の交換や塗装のし直し等をした模様。

この駅舎は有形文化財に指定されているようですね
一度行ってみるといいかと思います。

さらに、散歩コースも設定されており、隣の三河広瀬駅まで歩けるそうです。
今度天気の良い土日に訪れたいですね。

今回はこれまでです。
卒業までにあとどれくらい投稿できるのか。  

Posted by toyota-tekken  at 01:26Comments(0)もりけん

2017年12月06日

列車砲とか過去に制作した模型

どうもズッキーニです。
前回の会長挨拶を除くと二年ぶりの投稿になります。
時の流れは早いですね。面倒で投稿してなかt…


この二年間で作った模型の一部を紹介しようと思います。
と言っても模型作ってたのはここ一年だけだったり(笑)




まずはこれ、紙でフルスクラッチした列車砲です。
元ネタはドイツのレオポルドって言う列車砲です。(気になったらググってね)
人生初で初めてフルスクラッチした作品です。台車まで紙製です。
なので所々凸凹だったり変な部分があったり…気にしたら負け
本当はこの車両にはプラモデル(1/144サイズ)が存在していまして、それが欲しかったのですがあいにくどこの模型屋にも無くて自作に踏み切った訳でございます。
でも作っててとても楽しかったです。
制作費は驚きの500円

ちなみに

専用牽引機はジェームス君です。お前イギリスの機関車だろ






次はこれです。ミサイル列車です。
元ネタはソ連のミサイル列車です。北朝鮮は関係ないです…
こちらはプラ板でフルスクラッチしました。順当に進化してます。
構成は 一号車:指令車
    二号車:ミサイル車
    三号車:電源車   となっています。
ミサイル車は屋根が開き、その中にミサイルが収納されるようになっています。(ちゃんと動くよ)
前回の列車砲の台車は自作故に安定性が悪かったので今回は完成品を使いました。

またしても

専用牽引機はジェームス君です…イギリスは裏切られたのだ




まだまだ作った作品は存在しますが、
今日は以上とさせていただきます。
また今度紹介しようと思います。(気が向いたら)
さようなら。  


Posted by toyota-tekken  at 01:46Comments(0)ズッキーニ

2017年12月06日

新会長ご挨拶

寒さが身に染みる季節になりましたね…
ズッキーニです。

この度、新しく鉄道航空研究同好会の会長になりました。
来年も当同好会がよりいっそう活動できるよう尽力して参ります。
簡単な挨拶になりますがこれからよろしくお願いします。m(_ _)m



  

Posted by toyota-tekken  at 00:09Comments(0)全体ズッキーニ

2017年12月04日

ドクターイエローこだま検測とその他諸々


皆さんこんばんは。堀尾鉃道です。
早速ですが、昨日の撮り鉄の様子をお伝えしていきたいと思います!

午前中は最近の定番である岩倉駅で撮り鉄しました。
名鉄の駅でありながら地下鉄車両が撮れるのが良いです^^
天気が良かったので3000形が輝いて見えましたw

また、回送電車が幕回しをしていたので撮影してみました。
急行上小田井行きという絶対使わないだろと言う幕もありましたw
恐らく鶴舞線内で急行運転する計画があったのだと思います。

そして午後は三河安城駅へ。
ドクターイエロー(T5編成)がこだま検測をしているとの情報が入った為です。
ちなみにT5編成はJR西日本所属のドクターイエローです。
こだま検測は一度も撮ったことが無いのでかなりの出費でしたが、行く価値があると思い急遽行くことに決めました。
新幹線構内に入場する為に入場券を買い、1番線でドクターイエローを待ちました。

ドクターイエロー様の入線です。
名古屋駅と違いホーム柵が無いので側面まで綺麗に撮影することが出来ました^^
ドクターイエローを拝みに多数の親子連れや同業者も来ていました。

余談ですが、ベルマートに売っていたドクターイエローの記念日ストラップは昨日の日付のものだけ見事に売り切れていました(笑)
見に来ていた親子連れが記念として購入していったのでしょうか?

話は変わり、金山駅で今シーズンの青春18きっぷを購入してきました!
冬休みは青春18きっぷを利用して日帰り遠征をしたいと思います。ちなみに場所はまだ決めていません(笑)
ちなみに発行が(中)金山となっているのは北海道の根室本線にある金山駅と区別する為です。(中)と言うのは中央本線の意味です。

かなりカラフルな記事となりましたねw
次回の更新もお楽しみに!  


Posted by toyota-tekken  at 19:08Comments(0)堀尾鉃道

2017年11月29日

対外活動報告

こんばんは
もりけんです。

更新頻度が低いと怒られている先輩()です

今回は、久しぶりの対外的な活動の報告です。

先日(11/19)に、豊田市のNPO法人ユートピア若宮にて行われたイベントにて乗用電車が出張運行しました!
乗用電車の出張運行はこれが初となります。
こんな感じで乗っていただきました


しかし、直前まで雨が降っていた関係か、訪問者自体はそんなに多くなく、乗用電車も活躍が乏しいのが現状でした(;´・ω・)
しかも現地は緩やかな坂があり、なかなか運行には苦戦しました


参加者のみなさんです。
ご協力ありがとうございました。

鉄航研ではこのような出張出展を歓迎しております。
興味のある方は学校の方に一度連絡をお願いします。  

Posted by toyota-tekken  at 22:32Comments(0)全体

2017年11月25日

犬山駅で7000形を発見!

皆さんこんばんは。堀尾鉃道です。
昨日久し振りに更新したら閲覧数が増えていて、更新の重要性を改めて認識しました。
私だけでは継続して更新していけるか不安ですが…(^_^;)
さて、今日は犬山駅に行ってきました。

小牧線の電車を撮ろうと3番線に向かうと、地下鉄上飯田線の7000形が!!
普段は朝以外滅多に見られないので、これは嬉しいです^^

この後、名鉄300系と入れ替わるように犬山検車区へと入庫していきました。

その後は広見線や各務原線の電車を撮るなど、敢えて岩倉駅では出来ない事をしました。

最後に、とっておきの1枚を。
5300系と1850系の並びです。
いずれも機器流用車で、廃車の危機が迫っています。

こんな感じで4時間程撮り鉄を楽しみました。
次回の投稿もお楽しみに^^  


Posted by toyota-tekken  at 23:15Comments(0)堀尾鉃道

2017年11月24日

岩倉駅で撮り鉄

皆さんこんばんは。堀尾鉃道です。
最近更新頻度が落ちていて、更新を楽しみにしている方には大変申し訳ありません。
先輩方更新してください…
さて、昨日は久し振りに岩倉駅で撮り鉄してきたので、少しだけですが写真と共にお伝えしていきたいと思います!

こちらは、廃車になった1000系から走行機器を流用した5000系です。
車体は新しいのに走行機器は古いという変わった車両です。

こちらは、鶴舞線からの乗り入れ車両で最古参の3000形です。
N3000形に置き換えが進んでおり、毎年1~2編成ペースで廃車されています。

こちらは、僅か5編成しかいないレアな3700系です。3100系と同じ顔つきなのが特徴です。

こんな感じで2時間程撮り鉄しました。
最近は日没が早いので、すぐに夜になってしまいますね(^_^;)
その分夜鉄が楽しめるというメリットはありますけどね(笑)

さて、話は変わり本日赤池に「プライムツリー赤池」が開業しましたね。
早速学校帰りに上豊田駅から名鉄豊田線に乗車して行ってきました!運賃高過ぎ
ここは鉄道ブログなので紹介は割愛させて頂きますが、とても綺麗でした^^

折角赤池まで来たので何枚かスマホで撮影してきました。
やっぱり3000形は良いです^^

今日はここまでとなります。
次回の更新もお楽しみに^^  


Posted by toyota-tekken  at 22:18Comments(2)堀尾鉃道