2018年04月11日

新入生歓迎会

皆さんこんばんは!堀尾鉃道です。
学生会主催の新入生歓迎会(部活勧誘)は無事終わりました^^
少しだけですが、写真と共に様子をお伝えしていきたいと思います!

まずは、学生会が学校紹介のスライドを流してから各部活が制作したスライドと共に部活動紹介が始まりました。
スライドは私が制作し、会長のズッキーニさんに喋っていただきました。
新入生は真剣な眼差しで紹介を聞いていました。

紹介の後は気になった部活のブースへ行き、詳しく話を聞きます。
鉄航研では乗用電車、ミニレイアウトに加え、会員制作の飛行機模型とLED方向幕アプリも展示しました。
予想以上に新入生が来てくれて、用意していたチラシは全て売り切れましたw

こんな感じで新入生歓迎会はあっという間に終わりました。
多くの新入生に興味を持ってもらえて良かったです^^
新入生の皆さん、鉄航研への入会をお待ちしています!  
タグ :堀尾鉃道


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2018年04月10日

新入生歓迎会について

こんばんは。広報担当の堀尾鉃道です。
いよいよ明日の15:50から学生会主催の新入生歓迎会が開催されます!
鉄航研では乗用電車、ミニレイアウトはもちろん、私が学んだ知識を活かして開発したLED方向幕アプリを展示します!
見るだけでも構いません。少しでも興味のある方はお越しください^^
また、明日の12:40から図書館下の自動販売機があるスペースでミィーティングを行います。入会希望者はお越しください!

在校生も入会歓迎です^^(ここ重要)
兼部も大歓迎です!(と言うより会員の殆どが兼部です)
ジオラマ制作だけ、集まりに参加するだけでも構いません。
興味のある方の入会をお待ちしています!  
タグ :堀尾鉃道


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2018年04月04日

春休み遠征兼追いコン


こんばんは。広報担当の堀尾鉃道です。
新年度が始まりましたね。我々在校生は今日が始業でした。お世話になった先輩は去ってしまいましたが、これからも豊田高専鉄道航空研究同好会をよろしくお願いします!
さて、今日は先週3/28に行われた「春休み遠征兼追いコン」についてお伝えしていきたいと思います。

まずは18きっぷで京都駅へ。前回同様、乗車列車の神戸方先頭車両集合としました。
今回は私含め7人の参加です。前回より1人増えました^^

奈良線で東福寺へ行き、京阪本線に乗り換えました。
しかし、切符を買って電車に乗る途中にもりけんさんと逸れてしまいました(^_^;)
仕方ないので、先に出町柳へ行って待つことにしました。

出町柳では駅名標や車両を撮影しながらもりけんさんを待ちました。

合流した後は皆でプレミアムカーに乗りました!

グリーン車並みの豪華なシートに乗ること約50分。終点の淀屋橋駅に到着しました。
快適なシートに乗っているとあっという間に時間が過ぎていきましたw

少し撮影した後京橋駅へ戻り、近くのたこ焼き屋で昼食を取りました。
その後は駅舎の前で記念写真を撮りました!

午後からは京阪電車を撮りに行きました。
まずは森小路駅へ。ここは普通電車しか停車しないにも関わらず、急行線にもホームが接している珍しい駅ですw
このホーム構造が撮影にはピッタリで、とても気に入りました^^

次は滝井駅へ。
撮り鉄する鉄航研のメンバーと共に京阪電車の3並びが撮れました!

また滝井駅のお隣、土居駅とは僅か400mしか離れておらず、滝井駅からは土居駅のホームを見渡すことが出来ます。
駅前に咲く満開の桜と共に撮った京阪電車は最高の一枚となりました!

西三荘、大和田でも撮った後、ラッシュ時の京阪電車を撮るべく森小路に戻ってきました!ラッシュ時の方が種別・行先のバリエーションが豊富で面白いですw
運良く普通電車発車直後に特急電車が並び、複々線を並走する京阪電車が撮れました!

暗くなってきたので、何故か皆で月の撮影が始まりましたwww

楽しい撮り鉄の時間はあっという間に終わり、帰る時間となったので再び京橋駅に戻ってきました。
京橋駅からは再び18きっぷを使いました!
途中までは順調に進みましたが、米原駅で乗り換える際に集合場所を決めていなかったせいでバラバラになってしまい、流れ解散となってしまいました…
次回の遠征では乗り換えの際には集合場所を必ず決めるようにします。
トラブル続きでしたが、卒業生と共に良い
思い出が作れて良かったです^^

さて、新入生の皆さんご入学おめでとうございます。
我々鉄航研も来週水曜日に開催される学生会主催の新入生歓迎会に参加します!
新入生歓迎会ではこうよう祭で好評の乗用電車やミニレイアウトを展示する予定なので、鉄道に少しでも興味がある方は是非見に来てください^^
なお、兼部は大歓迎です!(というより兼部している会員がほとんどです)

今日はここまでとなります。
次回は先程の新入生歓迎会の様子についてお伝えしていこうと思うので、お楽しみに^^  


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2018年03月27日

SL北びわこ号に乗車!


皆さんこんばんは。堀尾鉃道です。
本日2度目の登場となります(笑)
さて、今回は一昨日運転された「SL北びわこ号」に乗ってきたので、写真と共にお伝えしていこうと思います!

毎度おなじみ18きっぷで米原へ。この日も米原ダッシュが盛大に開催されていましたが、SL北びわこ号に乗るので参加せずに済みましたw
駅名標にはJR東海の駅ナンバリング(CA83)が貼られていました。

改札口には、遠方から来た人の為に駅員お手製の特設掲示板が設置されていました!

しばらくすると、米原操車場からSL北びわこ号を牽引する蒸気機関車、C56形160号機が入線してきました!
人が多くて撮影するのが大変でしたが、汽笛を鳴らして煙を上げる姿は感動ものでした!

そしていよいよSL北びわこ号に乗車します!
私が乗った3号車は偶然にも車番が「オハ12 345」と綺麗に揃っていましたwww
米原駅から木ノ本駅まで43分掛けてのんびりと走ります。

木ノ本駅に到着すると、乗客が一斉に下車して撮影を始めました。1時間に1本の新快速が来ても全然人が引きませんでした。
そこで、臨時列車感がある写真を撮るべく木ノ本駅横の駐車場から柵越しに撮影してみました!
SL北びわこ号は皆に愛されているんだなぁと実感しました。

客車側からも1枚撮影しました!
機関車と客車ではそれぞれ別のヘッドマークが付いていましたw

少し経つと、返却回送用の電気機関車が入線してきて客車と連結されました!
連結部分には沢山の方が集まって撮影にあたられていましたw

最後に、返却回送用の電気機関車を含めた編成写真を撮影しました!
蒸気機関車はどのアングルから撮ってもかっこいいです(*´ω`*)

今日はここまでとなります。
次回は明日の「春休み遠征兼追いコン」についてお伝えしていこうと思うので、お楽しみに^^
(今後は間が開くことの無いよう努めます)  


Posted by toyota-tekken  at 21:43Comments(0)堀尾鉃道

2018年03月27日

京急リラックマコラボ

皆さんこんばんは。そしてお久しぶりです。
毎度おなじみ広報担当?の堀尾鉃道です。
記事を書くのが後延ばしになり、気付いたら「春休み遠征兼追いコン」の前日となってしまいました…
気になる行き先ですが、話し合いの結果、京阪特急に乗ることに決まりました!
遠征の様子は頑張って早めに投稿出来るように努めます。
(私以外にも書いてくれる人いないかな…)

さて、私は3/7に京急に乗ってきました!
丁度京急ではリラックマコラボが行われており、一部の車両や駅名標にラッピングが施されていましたw
コラボの詳細はこちらをご覧ください。

今回私は、京急リラッ久里浜駅からスタンプラリーきっぷを使って京急沿線を巡ることにしました。

ホームに上がると、早速京急600形「コリラックマ&チャイロイコグマ がおがお号」を発見しました!

次は上がお大岡駅へ。
旧タイプの駅名標の方がラッピングが目立ちますねw

ふと下を見ると、士急行の乗車目標もリラックマ仕様になっていました!

改札外には、コラボの為に設置された特別仕様の駅名表示がありましたw

快特に乗って京急川崎(以下川崎と表記)へ。
前回来たときに気に入ったので、しばらく川崎で撮り鉄することにしました^^
しばらくすると、京急1000形「しあわせのキイロイトリ号」が入線してきました!
やっぱりラッピング列車は人気ですねw
私の他にも何人か撮影されている方がいらっしゃいましたw
時間が無くて側面は撮影出来ませんでしたが、記録出来て良かったです(*´ω`*)

今月末で引退を迎える2000形もしっかり記録しました!
後継の2100形との並びも撮れました^^

次は大キイロイ鳥居駅へ。
あまり時間が無かったので、駅名標とスタンプのみ回収して次へ行きました。

最後に、羽田空港国際線ターミナル駅へ行きました。
スタンプ置き場の横には特設フォトスポットがありました!

帰る為に電車を待っていると、運良く京急1000形「リラックマのイチゴお祝い号」が入線してきました!
迷わず側面を撮影。これでラッピング電車3編成が全て撮影出来ました^^

リラックマコラボに絞ってお伝えしていきましたが、いかがでしたか?
「今日はここまでとなります。」と言いたいところですが、今日はもう1本投稿を予定しているのでお楽しみに^^  


Posted by toyota-tekken  at 19:21Comments(0)堀尾鉃道

2018年02月28日

作業小屋の整理②

皆さんこんばんは。堀尾鉃道です。
今日は昨日に引き続き、作業小屋の整理を行いました。

今日は4人の会員が集まり、作業台や収納棚の整理を中心に作業を行いました。
また、作業台や床に付いていた汚れをヘラや雑巾で落としました。

昨日同様に、整理していると謎の設計図や文房具が出てきました!
(先輩曰く、豊田記念会館と創志寮の設計図らしいです。)
過去の会員が遺したのでしょうか、名鉄電車のダイヤグラムも見つかりました(笑)

合計7時間にも及んだ整理が終了し、作業小屋は綺麗に片付きました^^
壁や天井に巻き付いていたつるは跡形も無くなりました。

作業小屋内部の様子です。
散らかっていた作業台は綺麗に片付き、昨年のジオラマを置けるようになりました!
また、散らかっていた作業小屋に通路が生まれました^^

散らかっていて使い物にならなかった収納棚は綺麗に整理され、床に置かざるを得なかったレールや建物などが収納できるようになりました!
また、収納棚の横には埋もれていた清掃道具とゴミ箱を設置し、いつでも清掃が行えるようになりました^^

最後に、乗用電車の車庫です。
整理前は物に埋もれて隠れていましたが、物が整理されたことにより露わとなり、通路も確保されました。
これにより、乗用電車の整備や出庫が行いやすくなりました!

以上で作業小屋の整理は終了となります。
3月には春休み遠征兼追いコンを計画しているので、そちらもお伝えしていく予定です!
次回の更新もお楽しみに^^  
タグ :堀尾鉃道


Posted by toyota-tekken  at 23:55Comments(0)全体

2018年02月27日

作業小屋の整理

皆さんこんばんは。堀尾鉃道です。
今日は、新入生を気持ち良く迎える為に作業小屋の整理を行いました!
その様子をお伝えしていきたいと思います^^
多くの写真はもりけん先輩(前会長)提供です。この場を借りて感謝申し上げます。

3人の会員が集まり、整理を始めました。
整理を行う前はこんな感じで床に物が散らかり、足の踏み場も無い状況でした。
更に、壁や天井にはつるが巻き付き、廃墟のような状況でした。

まずは通路を確保する為、小屋にあった物を外に出すことから始めました。
小屋には過去の遺産が沢山眠っていました。
中には、何故この小屋にあるのか分からない物もありました。
また、物に埋もれて放置されていた新品の刷毛やレールも見つかりましたw
使える物は綺麗に整備し直し、壊れている物や不要な物は廃棄しました。

作業を続けていると、次第に会員が集まってきました。
しかし、今日は定期試験の答案返却もあり、時間が足りなかったので途中で終了となりました。

今日は作業に精一杯で、写真があまり撮れませんでしたが、次回はもう少し撮影出来たら良いと思います。
次回の更新もお楽しみに^^  
タグ :堀尾鉃道


Posted by toyota-tekken  at 21:08Comments(0)全体

2018年02月19日

愛環試運転撮影

皆さんこんばんは。堀尾鉃道です。
定期試験真っ只中ですが、生存確認がてら軽く記事を書こうと思います。

今日は1月末から検査に入っていたG6編成が愛環に戻ってきたので、その試運転を地元で撮りました!
何故か回送幕になっていましたが、社員さんがたくさん乗っていて試運転の重要さを改めて実感しました。

今日はここまでです。
来週は作業小屋の整理を行うので、その様子をお伝えしていければ良いなぁと思っています。
来週の更新もお楽しみに!  


Posted by toyota-tekken  at 20:20Comments(0)堀尾鉃道

2018年02月12日

Nゲージ ウソ電

久しぶりです、最近すごく寒いですね。会長のズッキーニです。
本日すでに堀尾鉄道くんが記事を書いていますが、今やらないと忘れそうなので投稿します。
実は2月9日に投稿する予定だったけど忘れてた(笑)

過去に作ったNゲージのウソ電を紹介します。



サロ209です。
これを2月9日に209系の日と称して投稿する気だった…Twitterにはちゃんと投稿したのにな…
中央線みたいに京浜東北線にもグリーン車が導入されたらこうなるかなーって思って制作したやつです。
E233系じゃなくて209系なのは気にしてはいけない。種車はE233系だけどね





併結した様子
こだわりポイントとしましては209系に合わせて帯を細くしているところです。
併結にあたって編成の都合上グリーン車が6ドア車の隣に来るのですが、その組み合わせの格差感が好きです(爆)



以上です。とりあえず見せれる自作のNゲージ車両はこれで終わりになります。
ありがとうございました。
  


Posted by toyota-tekken  at 02:47Comments(0)ズッキーニ

2018年02月12日

夕暮れ時の城北線

皆さんこんばんは。堀尾鉃道です。
いよいよ来週の水曜日から定期試験が始まるので、本格的な撮り鉄は控えておりますが、城北線沿線に行く機会があったので少しだけ撮ってきました。

城北線の主力車両、キハ11系です。
この編成(キハ11-302)は側面が城北線仕様となっています。
夕暮れ時ということもあり、夕日が車両に当たり輝いて綺麗な写真になりました^^
来週もこんな感じで短い記事となると思いますが、次回の更新もお楽しみに!  


Posted by toyota-tekken  at 00:19Comments(0)堀尾鉃道

2018年02月03日

愛環開業30周年記念列車


皆さんこんばんは。堀尾鉃道です。
今日は愛知環状鉄道開業30周年記念列車を撮りに行ったので、その様子をお伝えしていきたいと思います!

まずは、始発駅の北野桝塚へ行きました。
出発の1時間程前に到着しましたが、既に同業者が何人かいらっしゃいました。
記念列車が到着するまで時間があったので、練習がてら並びの写真を撮ってみました^^
暫くすると放送が流れ、特大ヘッドマークを付けた記念列車が入線してきました。

入線すると、同業者や親子連れが一気に列車に集まりました。
人が多くて撮影するのが大変でしたが、抜けるタイミングを見計らって撮影しました!
皆が列車に集まって撮影する風景というのも臨時列車らしくて良いと思います^^

折角なので、幕も撮影してみました。
団体幕はかなり貴重だと思います!
暫くすると幕回しが始まり、止まったのは…

「快速 名古屋」でした!
快速幕が入っていると噂には聞いていましたが、実際に見たのはこれが初めてです!

撮影していると、すぐに記念列車の前を走る列車が到着しました。この列車に乗らないと本命の撮影地へ行けないので、北野桝塚を後にしました。

最適な撮影地を考えた結果、地元で撮影することに決めました!
地元にも同業者が数名いらっしゃいました。
そして待つこと約10分…

記念列車が通過しました!
人が少なかったので、思い通りに撮影することが出来ました^^
皆が帰る中、私は駅に残って返却回送の通過を待ちました。

待つこと約40分。返却回送が通過しました!
乗務員室にたくさん乗っていてビックリしました(笑)

その後は撮影の為購入したフリー乗車券を活用してスタンプラリーに参加し、10年カレンダーとピンバッジを獲得してきました!
今日はここまでとなります。
次回の更新もお楽しみに!  


Posted by toyota-tekken  at 22:28Comments(0)堀尾鉃道

2018年02月01日

自己紹介

初めまして。平成29年度終わりそうな頃(1/31)に入会いたしました、Rahyuと申します。
たまに鉄道絵を描いたり、突発的にどこかへ鉄道旅をしたりとのんびりと鉄道を楽しんでおります。最近では、JR東海の313系や叡山電鉄の「きらら」を描いたり、近江ちゃんぽんを食べるために彦根まで遠征(?)したりしました。
また、ピアノで発車メロディを弾いたり、廃線にも興味を持っていたりします。(あまり周りに仲間がいない...)そのため、名鉄三河線の海・山両線の廃線を踏破したいなと企んでいます。廃道もかなり興味を持っています。「山さ行がねが」というサイトをよく見てます。身近に知ってる人いるのかなぁ...
絵を描いた時やどこかへ遠征した時の写真などはTwitter(@Rahyu05520979)の方に画像などを投稿していますので、そちらも見ていただけると嬉しいです。
以下は自分の描いた絵や撮影した写真です。

まずこれは、愛知県新城市にある県道32号線(伊那街道)と、豊橋鉄道田口線が立体交差していたところに残る橋脚です。
長期休暇明けの荷物搬入の時、必ずここを通るので毎回、これを見ていますw
田口線跡も探索したい...

そして、これは一番最近描いたものです。JR東海の313系ですね。
実は、JR東日本はよく描いたんですが、JR東海の車両を描いたのはこれが初めてでした。


最後に上の二つです。
これは、例の彦根遠征の時に撮ったJR西日本の223系と、彦根駅前の近江ちゃんぽん発祥の店「麺類 をかべ」です。
実は滋賀県大好きだったりしますw(223系が走っていて、近江ちゃんぽん食べれるからという理由ですがw)

最後になりますが、こんな感じでいろいろなことをやっているので、話が合う人がいるといいなと思っています。
どうぞよろしくお願いいたします。  


Posted by toyota-tekken  at 17:52Comments(0)Rahyu

2018年01月28日

地元で撮り鉄、そして雪が舞う

皆さんこんばんは。堀尾鉃道です。
昨日今日と地元で撮り鉄してきたので、写真と共にお伝えしていきたいと思います!

まずは昨日の撮り鉄から。
昨日は晴れていましたが風が強かったです…
駅に到着するといきなりダブルパンタグラフ搭載車が入線してきました!
愛知環状鉄道2000系にはダブルパンタグラフ搭載車が4編成在籍しており、この編成は昨年11月に帯色変更が行われた為、搭載車の中で唯一の青帯車となりました。

青帯同士の並び写真も撮りました!
しかし、一昨日降った雪の影響で車体が汚れていました…(´・ω・`)

晴れていたので顔が輝いてとても良い写真となりました^^
昨日は2時間程撮影して帰りました。

今日は朝から撮り鉄しに行きました!
昨日とは異なり、曇っていたので柔らかい光が当たり、昨日より淡い影となりました。

今日は沿線大学入学試験実施に伴い、一部列車で増結が実施されていた為、普段は見られないロングシート車(前)とセミクロスシート車(後)の連結が見られました!
更に後ろがダブルパンタグラフ搭載車だったので貴重な写真となりました^^
3時間程撮影した後、一旦帰りました。

午後から雪が降り始め、舞う雪と共に撮り鉄したくなったので再び駅へ向かいました!
暗かったので粗い写真となってしまいましたが、舞う雪と共に撮れて満足です^^
今日はここまでとなります。
次回の更新もお楽しみに!  


Posted by toyota-tekken  at 20:58Comments(0)堀尾鉃道

2018年01月25日

愛環も雪化粧

皆さんこんばんは。堀尾鉃道です。
ご無沙汰しております。
実は先週1週間インフルエンザで休養しておりまして、撮り鉄に行くことができなかった為3週間振りの更新となってしまいました。
さて、昨日は雪が凄かったですね…
昨晩から今朝にかけて名鉄では行き先変更のオンパレード、JRでは車輪凍結で運休が出たりと大変なことになりましたが、愛知環状鉄道は何も無かったかのように平常運転していて驚きました。
雪が舞うことはあっても積もるのは珍しいので、雪化粧した列車を撮影しようと早めに家を出て、通学途中に1枚だけ撮りました。

想像以上に雪が融けていて驚きましたが、雪化粧した駅に入線する愛知環状鉄道2000系が撮れました^^
更に、現在は愛知環状鉄道開業30周年ということで記念ステッカーが貼ってあるので、とても貴重な写真となりました!
短いですが、今日はここまでとなります。
次回の更新もお楽しみに^^  


Posted by toyota-tekken  at 20:51Comments(0)堀尾鉃道

2018年01月04日

京都にて撮り鉄


皆さんこんばんは。堀尾鉃道です。
更新が遅れてすみません…
一昨日高速バスで京都へ行ってきたので、その様子をお伝えしていきたいと思います!

京都駅に着くと、早速撮り鉄を始めました。
電車特定区間の末端であり、日本一乗り入れる特急列車の数が多いので様々な列車が行き交いますが、私は初めからターゲットを絞っていました。

奈良線です。今では数少なくなった103系の並びが容易に見られる路線です。
103系を追い求め、奈良線を下りました。

しばらく乗車し、城陽駅へ行きました。
この日は伏見稲荷大社への参詣客輸送の為か、普段は見られない6両編成の103系がいたので迷わず記録しました。

みやこ路快速運用に就く221系です。
なかなか綺麗に撮れたと思います^^

時間があったので桜井線に乗り換え、天理駅まで行きました。
桜井線はいつも105系が走っているのですが、この日は103系や221系ばかり見ました。

日が暮れてきたので、京都駅に戻って夕食を食べてから帰りのバスに乗車しました。
余裕を持って出発したのですが、亀山で事故渋滞が発生して到着が終電ギリギリの時間になってしまいました(^_^;)
改めて新幹線の利便性を実感しました。
次回の更新もお楽しみに^^  » 続きを読む


Posted by toyota-tekken  at 22:12Comments(0)堀尾鉃道

2018年01月01日

新年のご挨拶


読者の皆さん、あけましておめでとうございます。堀尾鉃道です。
今年も豊田高専鉄道航空研究同好会をよろしくお願い致します。

さて、会長でもマネージャーでもない私が言うのも何ですが、今年の予定をざっくりと説明させて頂きます。
冬休みは全体では特に予定はありません。
春休みには作業小屋の整理を行う予定です。
(遠征を行うかは不明)
年度が変わり、春には新入生が入会し新入生歓迎会を行います。入会してくれないと困る
(昨年のように夏季遠征と兼ねる可能性アリ)
夏休みにはこうよう祭展示用の模型製作と夏季遠征を行います。
今年こそは夏休みに作業を行います!
そして秋には毎年恒例こうよう祭が開催されます。今年は昨年よりパワーアップした展示を行う予定です!

最後に、私事となりますが明日は京都に行く予定です。奈良線の103系などを撮影しようかなと思っています。
次回の更新もお楽しみに!  
タグ :堀尾鉃道


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2017年12月29日

冬の飛騨高山、そして富山県へ


こんばんは。毎度おなじみ堀尾鉃道です。
多分今年最後の更新となると思います。
今日は今年最後の個人遠征として高山本線へ行ってきたので、早速ですがその様子を報告していきたいと思います!

始発に乗って太多線経由で美濃太田へ向かい、高山行きに乗って北上していきました。
運良く0番台に当たったのでクロスシートで快適に移動することが出来ました^^
途中下呂で9分の停車時間があったので、撮影してみました。

北上するにつれて車窓が雪景色に変わり、次の長時間停車ポイントである久々野駅では雪景色と共に撮ることが出来ました^^

雪景色を眺めてしばらく経つと高山駅に到着しました。猪谷行きが来るまで2時間あるので、撮り鉄をしたり昼食を取ったりして過ごしました。

猪谷行きに乗り、富山県へ向かいました。
こちらは1000番台でロングシートでした。
この列車も飛騨国府駅で交換待ちの間に撮影してみました!
久々野駅より雪が深く、より雪国という感じがしました。

そして猪谷駅へ。
県境にある小さな駅ですが、特急列車含め全列車が停車する交通の要衝です。

猪谷名物「縦列停車」です。
猪谷で折り返そうと思ったら次の列車が2時間後だったので、もう少し北上してみることにしました。

千里駅で折り返せば次の列車に間に合うことが分かったので、千里駅へ行きました。
千里駅で往復それぞれの乗車列車を撮影して猪谷駅に戻りました。
(ちなみに復路の車両[写真]は北陸に1両しかいないレアな車両だったそうです。)

猪谷駅では乗り換え時間が5分程度ある…はずでしたが、特急ひだが遅れていた影響でギリギリの到着となり、撮影する時間はありませんでした…

そのまま帰っても良かったのですが、1本後の列車で帰るとクロスシートでゆったり帰れることが分かったので高山駅で2時間待つことにしました。
午前中と同じく、撮り鉄したり夕食を取ったりして過ごしました。

こんな感じで充実した「雪鉄」の旅となりました。(ちなみに現在帰宅中です。)
来年の更新もお楽しみに!
そして良いお年を。  


Posted by toyota-tekken  at 19:43Comments(0)堀尾鉃道

2017年12月24日

瑞風と遭遇in大阪


皆さんこんばんは。堀尾鉃道です。
昨日18きっぷを利用して個人で大阪へ行ってきたので、その様子をお伝えしていきたいと思います!

始発列車に乗り、大阪へ向かいました。
席取り合戦は何とか勝利し、席を確保することが出来ました。
大阪駅に到着し、ふと発車標を見ると「瑞風」の文字が!!!
予定を急遽変更して瑞風を撮影することにしました。

瑞風が到着する10番のりばへ向かうと、駅員さんが見送り用の旗と瑞風のシールを配っていたので、貰いました。
(来年のこうよう祭で展示する予定です。)
しばらく待つと、瑞風がエンジン音を響かせて入線してきました。

先頭車には多数の見物客が集まり、皆さん写真撮影に励まれていました。
発車時刻になり、旗を振って見送ると乗務員の方が手を振り返してくれました^^

瑞風を見送った後は関空/紀州路快速で鳳駅まで乗り、鳳駅で羽衣線に乗り換えて東羽衣駅へ行きました。
東羽衣駅では、引退が発表された羽衣線の103系を撮影しました。
スカイブルーの車体が日光に照らされて綺麗です^^

その後は鳳駅に戻り、阪和線の205系を撮影しました。
205系も阪和線から引退が発表されたので、スカイブルーの205系が撮れるのはあと少しです。
(数年前に体質改善工事が施されているため、奈良に転属してウグイス色になるのではないかと言われています。)

しばらく撮影した後、隣の富木駅で下車し鳳電車区が見える場所へ行きました。
そこには225系に置き換えられ運用を失った103系や205系が留置されていました。
ほとんどが回送幕でしたが、この103系だけ新快速和歌山幕を出していましたw

撮影しているとあっという間に時間が経ち、気付けば日が暮れ始めました。
最後に富木駅で熊取行きの205系を撮影して締めることにしました。
その後は大阪駅に戻り、帰路に着きました。  


Posted by toyota-tekken  at 22:33Comments(0)堀尾鉃道

2017年12月19日

撮り鉄in中津川

皆さんこんばんは。堀尾鉃道です。
最近忙しくて更新が遅れてしまいましたが、土曜日に中津川駅で撮り鉄してきたので軽くまとめようと思います!

中津川駅へは昼過ぎから行きました。
少し遠いですが、背景が綺麗で木曽地区の列車も見られるので気に入っています^^
朝と夜には長野色の211系も見られます。

久し振りに貨物列車も撮ってみました。
貨物列車も通過ではなく一旦停止することが多いので撮りやすいです^^

夕方になると晴れてきて、車体が輝いて見えました!
中央西線らしい一枚が撮れました^^

昼過ぎから夕方までと短い間でしたが、満足行く撮影となりました。
次回の更新もお楽しみに!  


Posted by toyota-tekken  at 21:20Comments(0)堀尾鉃道

2017年12月13日

堀尾鉃道の静岡遠征(2017.12.10)


皆さんこんばんは。堀尾鉃道です。
更新が遅れてしまいましたが、日曜日に個人で18きっぷを利用して静岡遠征に行ってきたので、その様子についてお伝えしていきたいと思います!

新豊田駅の始発列車に乗り、岡崎駅で東海道線に乗り換えてひたすら東海道線を上っていきます。
静岡は編成両数が短めで混雑する上に、普通列車ばかりなので少し大変でした。
ちなみに、先日収録した東海道型放送は全駅合成音声の新放送に置き換わっていました。

そして富士で身延線に乗り換え、富士宮へ。
富士宮では、京葉簡易型放送と呼ばれる放送を収録しました。
もちろんお昼は言うまでもなく富士宮焼きそばです(笑)

その後は沼津駅へ行き、臨時快速のさわやかウォーキング号(左)を撮りました。
ちなみに全車指定席となっています。

御殿場線の列車も撮影しました。
2編成しかいないレアな313系3100番台(左)が撮れて良かったです!

沼津駅で撮影を続けていると、突然キヤ97系が通過しました。三島駅へ行ってみると…

いました!!
電柱に隠れてしまっていますが、綺麗に撮れました^^

その後は熱海駅へ。
東日本管内に入るだけで雰囲気が一気に東京っぽくなりました(笑)

臨時快速「伊豆クレイル」も撮影しました。
全車グリーン車指定席の観光列車だそうです。残念ながら18きっぷでは乗れません()
一度乗ってみたいなぁ…

暗くなってきたので沼津駅に戻り、ホームライナー浜松3号に乗車しました。
320円の乗車整理券を購入するだけで、特急型車両に乗って豊橋まで乗り換え無しで行けるとてもお得な列車です。

こんな感じでかなり充実した遠征となりました。次回の更新もお楽しみに~^^  


Posted by toyota-tekken  at 20:44Comments(0)堀尾鉃道