2019年08月15日

北九州の鐵道(第一弾)〜関門の主と愉快な仲間たち〜

みなさんこんにちは、しゅうです。只今福岡に帰省中であります。今回から数回に分けてこの帰省中に記録した車両等々を報告しようと思います。それでは第一弾ということで、ご覧ください!
〜8/11の記録〜
福岡へ向けて三河安城を出発。一旦名古屋で乗り換えます。

ここから新幹線で約3時間かけて小倉まで行きます。道中、車窓からは色々なモノが見えました。


新下関通過後、関門トンネルを抜けると間もなく小倉です。
小倉到着後、直ちに在来線に乗り換えて門司港にある鉄道記念館に行きます。
歩いていると潮風号が停まっていました。
10周年らしいです(笑)
そこからまた少し歩くと鉄道記念館に辿り着きます。
記念館に到着!そこには見慣れない銀色の車両が…。実は8/10〜11にかけてこの鉄道記念館で銀釜ことEF81-303の撮影会が行われていたんです。しかもヘッドマーク付き!

初めて見る憧れの車両を前に親子で興奮してました(笑)銀釜の後ろにはユニークなコンテナも展示されていました。
さらに館内の常設展示の一部車両にもヘッドマークが。

滅多に見られない車両達を見られて嬉しかったです!
記念館を一通り見た後ひょっとして銀釜の展示車回送があるのでは?と思い、門司港の隣の駅の小森江に移動。しかし通過のアナウンスが入ってもやって来るのは普通電車や回送列車ばかり。


まぁそれも普段見られないのでありがたいんですが(笑)もう来ないんじゃないかなどと言いつつ待つこと2時間。遠くから甲高い汽笛が…。
やってきました!ここまで長かった〜
門司以東の乗り入れは無くなったはずの貨物機がコンテナ貨車を牽いて通過していく姿に感動しました!撮影を終えて小倉へ戻ります。
夜ご飯は小倉駅8番ホームのかしわうどん。みなさんも小倉駅を訪れた際には是非食べてみてください(笑)
という訳で第一弾はここまで!第二弾もお楽しみに!
-オマケ-
国鉄バスも展示されていました。  

Posted by toyota-tekken  at 17:54Comments(0)しゅう

2019年08月13日

小ネタ集from西枇杷島訪問<2019/08/15訂正>

西枇杷島駅に行ったときの、ちょっとした発見を載せて行きたいと思います。

津島駅です。一宮行きと吉良吉田行きがありますね。方向は全く反対ですね...津島駅は津島線(須ケ口〜津島〜弥富)と尾西線(津島〜一宮〜玉ノ井)の分岐駅ですが、一面二線の島式ホームとシンプルな構造であるため、このような光景が見られます。

一宮駅です。この駅の一番線が尾西線のホームになっています。尾西線は津島〜一宮(毎時四本)、一宮〜玉ノ井(毎時二本)で運行系統が別れているため、一宮駅で乗り換えが必要となります。しかし、ホームは両方向とも同じ一番線を出発します。毎時二本、同時に出発(正確には一分差)していく光景
をみることができます。

その後名鉄岐阜まで出たあと、各務原線に乗って、犬山遊園まで出ました。ここで乗った車両は、広見線蒲郡線のワンマン6000系でした。運賃表が貼られており、ドア上には案内がありました。運賃箱は収納されていました。外観からは、側面に案内表示部が伺えます。

犬山遊園より犬山橋を撮影しました。ちょうど1000系と2000系が並んだところを納めることができました。カーブがいい感じなので、真正面から撮ったような構図になります。

その後上小田井より、地下鉄経由で赤池まで来て、降りるとそこには相互直通運転40周年の系統板をつけた100系が!現在100系1編成、200系1編成(というかそれしかない)N3000 2編成が、系統板、ステッカーをつけて運行しています。これは215fなので100系ですね。他のも探したいです。
いかがでしたか?せっかくの夏休みなのでいろいろな電車に乗りたいと思います。それではまた!!


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Posted by toyota-tekken  at 22:02Comments(0)しゅんしゅん

2019年08月13日

西枇杷島に行きました!

お久しぶりです。最初の投稿からはや3ヶ月経ってしまいました。最初に掲げた目標が早速達成できていません...マイペースにポツポツ投稿していきます!さてタイトルにもありますように、西枇杷島に行ってきました。名古屋駅からたった2駅ですが、普通列車のみで30分に1本のダイヤになっています。この駅何が面白いかといえば、とても狭い!とにかく狭いということです。ですがこの光景も今年いっぱいで見納めになってしまいます。ということで、行ってみることにしました!

とりあえず、最寄りから優等列車で、名古屋まで出てきました。日中西枇杷島に止まる列車は普通佐屋行きしか存在しないので、それを待ちます。この辺は種別変更がかなり複雑でわかりにくいので、名古屋まで出るのがベターです。(ちなみに私の乗った列車は豊明始発の準急で神宮前で普通に種別変更したみたいです...)
そんなこんなですぐ着きました。一駅前の東枇杷島は大きなカーブがあるので、撮影に行っても良さそうですね。

この駅は実は無人駅で、名鉄名古屋駅で集中管理されています。(時計の下注目)ご存知の方も多いと思いますが、この駅はホームが狭く、危険なため係員(駅員ではない)の誘導があるまではホームに出られません。係員は誘導だけでなく、構内踏切の操作、通過列車の確認を行っています。「踏切操作優先」の文字があるように係員さんは緊張感をもってお仕事されていました。

次の電車が来るまで30分も時間があり、待合室が改札外にあったのですが、係員に伝え、改札を出させてもらえました。(てっきり改札内にあるものだと思っていました...)せっかくなので、駅舎を撮影しました。

ホームとは違って立派な駅舎です。

新聞紙の自販機、壁の色、瓦が時代を感じさせます。

係員の案内により、安全が確保されたようなのでホームに出ました。やっぱり狭い!JR東海道線、東海道新幹線が横切っています。

ホームの端にやってきました。ここまで来ると、少し恐怖感があります。ここで通過列車が来たら、間違いなく煽られます。この駅は二面四線なのですが、最初にも述べたように、工事が行われ、2面2線の駅になり、ホームが拡張されます。左のレールを見ると、かなり錆びており使われていない事がわかります。同じく右端のレールも錆びています。そのうちこれらの部分がホームの拡張に使われ、なくなってしまいます。

電車が来た様子です。こうしてみると、ホームの狭さがより感じられると思います。車両との距離が近かったです。個人的には信号機の雰囲気が好きです。

30分経ってようやく普通佐屋行きがやってきました。3500の更新型です。このあと、津島経由で岐阜に向かいました。旅の途中で他にも色々な発見があったので、小ネタ集として、紹介しようと思います。よければお付き合いください。







  

Posted by toyota-tekken  at 15:59Comments(0)しゅんしゅん

2019年08月09日

猛暑の清洲にて

皆さんこんにちは、しゅうです。梅雨が明けて一気に暑くなりましたね〜。そんな中、貨物バカの私は清須駅まで撮影に行ってきました。今回はその結果報告です。それではどうぞ!
まずは安城駅でいつもの1本。
今回も国鉄色のEF65。清洲駅へ移動。到着後間もなくさっきのEF65がやって来ました。
続いてトヨタロングパスエクスプレス的なヤツも。
やっぱり統一編成は迫力があります!
某サイトを見ると暫く何も来なさそうだったのでボーッとしていた所、何やら左の方からモーター音が…
‼なんとそこまでEF66が来ているではありませんか!何とか間に合ってよかったです
EF66の通過後間もなくEF210-173がやって来ました。
未撮影だったEF210のラストナンバー機を記録出来て良かったです。
続いて昼下がりの清洲駅にやって来たのはEF510!
この列車は今年のダイヤ改正で設定されたものであり、そのおかげでEF510を日中に撮影できるようになったんです。
おっと、この感じだと文章が長くなってしまう気がするので、ここからは撮影した車両達を一挙に公開します!それではご覧あれ✨
DF200-216 石油貨物
EF64達
EF210達
EF64重連 石油貨物
DD51とDE10達
というわけで、今回の更新は以上です。次回の更新もお楽しみに!
-オマケ-
小田急3000形中間車甲種輸送

東京メトロ日比谷線13000系甲種輸送
  

Posted by toyota-tekken  at 11:30Comments(0)しゅう

2019年08月07日

夏休みの活動開始!

皆さんおはようございます。
広報担当の堀尾鉃道です。
試験が終わり、いよいよ夏休みです!
鉄航研も昨日から夏休みの活動が始まりました。と言うことで早速昨日の活動の様子をお伝えしていきたいと思います!

昨日は午前中に作業小屋から夏休み期間に借りられる教室へ材料や道具を搬入し、午後からはこうよう祭や今後の部活動勧誘で展示するミニジオラマの制作に入りました。
従来展示していたミニジオラマが劣化してきた為で、1年生の研修も兼ねています。
早速1年生にも協力してもらい、線路を敷いて大まかなイメージを掴みながら地形の部分を制作していきました。
どんなジオラマになるかは後日のお楽しみ。

と言うことで今年も順調に作業が始まりました!
適宜状況をお伝えしていこうと思うので、また見て頂けたらなと思います。

P.S. 今年も黒板には様々な車両が…w  


Posted by toyota-tekken  at 07:49Comments(0)こうよう祭

2019年08月06日

8/6 名市交3050形試運転

どうも せとです
名古屋市交通局3050形 3157編成の試運転が赤池~土橋で実施されました

上豊田~梅坪 曇った上に後ろが切れました…


上挙母~土橋  


Posted by toyota-tekken  at 22:24Comments(0)せと

2019年08月04日

名鉄1DAYフリーきっぷで愛知県ぐるぐるの旅

前回の投稿から間が空いてしまって申し訳ありません
夏休み入ってチョーうれしー 宿題やりたくないなー どうもバン兄ちゃんですー

前回までを見ていない方は①から見てください。
では早速本文行きましょうか

普通(本宿行き)6800系 西尾にて
お分かりだとは思いますが ネタです。
急行吉良吉田行きを無くした分ここで何か..と思ってですね。
行先表示が回っている間の1枚です。
じゃあ吉良吉田駅までジャーンプ

はい やって参りました吉良吉田駅
何気に初めて降り立ちました。

もちろんこの光景もw
(ここに写っているのは僕の足ですが、僕の足は
27.0cmです...。ここの広さのすごさが分かると思います。)


普通蒲郡行き 6009F(広見 蒲郡ワンマン車)吉良吉田にて



6009F側面ドアパネル
これは初めて見ました。まあ蒲郡ワンマンは初めてなので...
午前中の広見線ワンマンでは気が付きませんでした...

普通吉良吉田行き6009F蒲郡にて

ついにやってきました
蒲郡!!
JRの蒲郡は大きいですが、名鉄はあんまり大きくないイメージですね...
さて ここで一区切りとしましょうか。
次回は吉良吉田に戻り、神宮前にジャンプしたところからスタートです。
次回もお楽しみに!!

※豆知識
写真にもありますが、蒲郡駅の隣の駅は
蒲郡競艇場前という駅です。
ここの駅は昔、日本一長い駅名を持つ駅でした
(15文字)。
時代が流れ、新駅ができて今では、日本一の座は奪われています。
実際名鉄の中でも2番目なんです...。
大森・金城学院前という駅が16文字で名鉄内での王者となっています。
日本で今、1番長い駅名は 、
茨城県鹿嶋市にある鹿島臨海鉄道の 長者ヶ浜潮騒はまなす公園前(ちょうじゃがはましおさいはまなすこうえんまえ)
熊本県南阿蘇村にある南阿蘇鉄道の「南阿蘇水の生まれる里白水高原(みなみあそみずのうまれるさとはくすいこうげん)」
のふたつの駅だそうです...
なんと22文字!!びっくりですね...
無理矢理駅名が伸ばしてあるきがしま...ry

日本の駅を見ていくと面白いことがいっぱいありますね。
そりゃぁ全国にいくつもあるものですからね
次回もお楽しみに!!  

Posted by toyota-tekken  at 12:59Comments(0)バン兄ちゃん

2019年08月02日

2019年おいでん臨の記録(+α)

お久しぶりです。せいかいくんさんです。
今回の記事は7月28日に三河山線・豊田線で運行された豊田おいでん祭りの臨時列車についてです。

●2019/7/28 三河山線・豊田線おいでん臨





↑知立駅3番線 回送 3313F
普段は三河線用の6000系が留置される知立駅3番線に3Rが… この編成は豊田市~土橋のピストン運用に充当されました。
もう1編成の臨時列車には3500系が充当されたらしいですが、直接見ることはありませんでした…orz




↑豊田市駅2番線 普通|豊田市→折り返し 回送 3155H
こちらは豊田線からやって来た臨時列車です。名市交車の回送幕は久しぶりに見た気がします。


↑豊田市駅2番線 梅坪方ホーム端
………???
臨時速度制限標識……?

テスト週間真っ只中のため沢山の記録は取れませんでしたが、珍しい物を見られて満足です。

●その他雑談
ようやく夏休みが始まりますが、夏休みは鉄航研の活動としても書き入れ時なのです。また良い報告ができたらいいな…と…… とりあえず熱中症で倒れないように警戒します。

追伸 知立要塞駅の建設も進んでいるようです。また記録を取りたいですね…

今回は以上です。最後までご覧いただき、ありがとうございました。

  

Posted by toyota-tekken  at 21:41Comments(0)せいかいくんさん

2019年07月29日

愛環に313系が!!


皆さんこんばんは。堀尾鉃道です。
定期試験真っ只中ですが、久し振りの個人記事です。早速昨日の話題をお伝えしていこうと思います!

朝9時半。花火のはの字も無い時間ですが、予めダイヤ解析で割り出しておいたJR東海神領車両区からの応援車送り込み回送を撮影する為に八草駅へ。
予想はピタリ的中。発車標には回送の文字が。

ところがやってきた車両は昨年同様211系ではなく、なんと転換クロスシートの313系。
まさか花火の多客対応で転換クロスの313系を投入するとは思いませんでしたw

到着して2分程で営業列車と交換。偶然リニモも停車していたので、3社共演が実現しました!八草ならではの光景です。

時間調整の為しばらく停車した後、発車していきました。八草では6分程停車していたので、ゆっくり撮影する時間が取れました。
そしてすぐに続行の列車で北野桝塚まで追いかけます。

北野桝塚に着くと、313系は車両基地で留置されていました。運用に就くまでのスキマ時間は翌日の試験の勉強に費やします。
そして12時前。いよいよ313系が動き出しました!4番線に入線し、北野桝塚止まりの列車からの乗り換えを待ちます。

丁度お昼時だったので、昼食を取る為に313系に乗って豊田へ戻りました。愛環線内で快適な転換クロスシートに乗るという贅沢な体験でした。

昼食後は四郷で折り返しの313系を撮ってから再び乗って北野桝塚へ向かいました。

到着後すぐの並びは撮り損ねましたが、折り返しの並びはバッチリ。
こうやって見ると愛環の車両(2000系)が313系をベースに作られているのがよく分かります。

その後は昨年同様高蔵寺駅6番線発の営業列車として211系も入線し、愛環線内が非常に賑やかになりました!
おいでん初入線の313系の陰に隠れてあまり話題になっていませんが、211系と愛環車両の並びもしっかり記録しました。

そして昨日の一番熱いポイントがここ。
なんと、愛環の駅でJRの車両同士が並びました!!
これは愛環がJRになった姿なのでしょうか?
愛環の社員さんもこの珍しい並びを収めようとカメラを構えていました。

ここで昨年新豊田で撮ろうとした時にお話した社員さんと再会。なんと私の事を覚えていてくださいました!
今年も少しだけお話し、社員さんは後続の列車で新豊田へ向かわれました。
私も313系と愛環車両の並びを再撮影(2時間半前と同じ編成でした)した後、花火を見る為新豊田へ向かいました。

と言うことで、昨日は充実した1日でした。
さて、明日も試験です。211系と313系に元気を貰って残りの4日間頑張ろうと思います!
本日の更新は以上です。
次回の更新もお楽しみに^^  » 続きを読む


Posted by toyota-tekken  at 21:35Comments(0)堀尾鉃道

2019年07月29日

7月の小ネタ集

どうも せとです

現在は定期テスト中ですが
撮りためた小ネタを…

7/14 中央本線


臨時白馬しなの編成 回送
通常は4両固定付属編成ですが
2+2の編成に変更されました

7/21 名鉄三河線

土橋〜上挙母
系統板使用列車

7/28 愛知環状鉄道

愛環梅坪〜新豊田
おいでん花火大会臨で神領車両区の313系B4編成が入線しました  


Posted by toyota-tekken  at 14:09Comments(0)せと

2019年07月25日

7/25 愛環G8編成出場試運転


試8104H 愛環梅坪〜新豊田  


Posted by toyota-tekken  at 17:18Comments(0)せと

2019年07月16日

1/48 F-2B初号機プラモ製作 ②

お久しぶりです。Rockmoon,Bです。
兼部先の練習やテストなどで忙しくてなかなかブログを書けないまま2ヶ月以上も経ってしまいました...
他の会員のブログはほとんど鉄道一色ですが僕は航空機ネタで参ります!

さてブログかなかなか書けない中でもチマチマと1/48 F-2B初号機の作成を続けてきました。

早速エアインテークまわりから取りかかります。
組み立てると隙間かできたのでパテ埋めしました。

いい感じに仕上がりました。

放電索と呼ばれる細い線を3号釣糸で再現してみました。
放電索とは翼内や機体にたまった静電気を逃がす役割をしておりF-2戦闘機など今どきの航空機は強化炭素繊維などの素材でできている故に静電気がたまると空気抵抗が増えるそうです。画像では垂直尾翼以外にも水平尾翼、エルロンのパーツにも同じように釣糸をつけました。

一とうりパーツが組み立てられたら全体を組み立ててプラモデル製作のなかで一番手間と時間がかかる塗装作業をしていきます!(僕自身毎回塗装作業で心が折れそうになる...)
まずはじめにクレオスカラーのブルーで塗装していきました。

空中給油での給油口も塗装してみました。

次にタミヤカラーのレッドで塗装しました。

武装や増槽を付けるパイロンはホワイトとクレオスカラーの焼鉄色で塗装しました。

各パーツにもそれぞれ塗装

画素ではわかりにくいですがブレーキパイプなどの配線をエナメル線で再現してみました。

ブルー→レッドの順で塗装したらマスキングをしてブラック→ホワイトの順で塗装していきます。

ブラック塗装してレドーム回りをマスキングして...

機首に付いている小さいアンテナにマスキングして塗装しました。

最後に全体をホワイト塗装しました!

塗装が終わって乾いたらマスキングを剥がしていきます。(この瞬間が一番ワクワクする!)

垂直尾翼はいい感じに仕上がりました!
次に全体のマスキングも剥がしていきます。

上面

下面
全体を塗装すると一気に本物らしくなりました!
でもマスキングがあまかったせいか所々塗装がにじんでしまいました(*_*)
これから定期テスト週間で大規模にプラモデル製作はできませんが、もし時間があったら少しずつにじんだ所を手直して行きたらいいなと思いました。
では、今回はこのへんでまた夏休みで。  

Posted by toyota-tekken  at 20:42Comments(0)Rockmoon,B

2019年06月29日

異客、訪客、珍客。

皆さんこんにちは、しゅうです。本日の更新はまたまた貨物ネタです。昼下がりの東海道本線でまさかの「珍客」を捕獲しましたのでそのご報告です。それではご覧ください!
今日はとある「珍客」がやって来るとのことだったのでいざ三河安城駅へ。
12時51分 2052レ トヨタロングパスエクスプレス
いつものトヨロンです。青一色、しかもコンテナ満載の編成は迫力がありますね。
12時58分 2053レ トヨタロングパスエクスプレス
またまたトヨロン君が現れました。何度撮っても飽きません。
トヨロンが通過して間もなく4番線から列車通過のアナウンスが…
13時01分 9050レ 臨時スーパーレールカーゴ
やって来ました、スーパーレールカーゴです!この列車普段は夜間にしか撮影するチャンスが無いのですが、6/28〜6/29にかけて開催されていたG20に伴った時変列車として白昼に東海道本線を走行することになったそうです。
初撮影だったので緊張もしましたがなんとか捕獲できて嬉しかったです!
実はこれで終わりじゃないんです。4番線に移動すると間もなく3番線からまたまた列車通過のアナウンスが…
13時28分 9051レ 臨時スーパーレールカーゴ
なんと下りもあるんです!発着駅が東京貨物ターミナル(東京都)と安治川口駅(大阪府)で愛知県がそれらのほぼ真ん中ということもあり30分で2本とも捕獲することが出来ました!
こんなコトってあるんですね(笑)
というわけで今回の更新は以上です!次はいつ撮影できるかな…?またいつか会える日が楽しみです。それでは次回もお楽しみに!
-オマケ-
6/22(土)単9088レ EF65-2065
東京メトロ丸の内線2000系甲種輸送(豊橋駅)

  

Posted by toyota-tekken  at 23:09Comments(0)しゅう

2019年06月24日

6/24 愛環G11編成出場試運転

どうも せとです

愛環2000系G11編成の名古屋工場出場があるとのことなので授業後に撮影へ

G11編成

伴車返却回送 G51+G52編成
愛環梅坪〜新豊田  


Posted by toyota-tekken  at 17:50Comments(0)せと

2019年06月23日

6/23 桜通線 不発弾処理による部分運休

どうも せとです

桜通線では吹上駅付近にて不発弾処理が行われるため
午前9時20分から12時頃まで今池~桜山を部分運休して運転していました




普段は最終列車のみ見られる今池行きが日中に運行されました  


Posted by toyota-tekken  at 14:30Comments(1)せと

2019年06月21日

新入生歓迎会2019

皆さんこんばんは。昨日に引き続きの登場となります、堀尾鉃道です。
今日は昨日予告した通り、高専の近くにあるナンバイキングのお店「ポカラ」で新入生歓迎会を行いました!

普段ミーティングを行っている図書館下の多目的スペースに集合して、皆で歩きながらゆっくりとお店へ向かいました。
後程吹奏楽部の子たちも合流して、今年は総勢13名(うち1年生8名)での開催となりました!

雑談しながら食事し、食べ終わった後はそれぞれ過去に撮影した写真や動画を見せ合って大いに盛り上がりました!
最後には集合写真を撮影。

普段話せない会員と話す良い機会となりました!これをきっかけに会員同士の親睦が更に深まれば幸いです。  


Posted by toyota-tekken  at 23:43Comments(0)全体

2019年06月20日

猿投に金魚鉢が!!

皆さんこんばんは。お久しぶりです。
広報担当の堀尾鉃道です。
今日は三河線にレアな列車が来たとの情報を得たので、学校帰りに急遽猿投駅へ行ってきました!

通常三河線は「三河ワンマン」と呼ばれる6000系(写真右側の車両)のみで運転されていますが(豊田線関連の車両除く)、今日は「金魚鉢」と呼ばれる6800系(写真左側の車両)が来ていました!
まずは自転車置き場から駅名標と絡めていつもの車両との並びを撮影。

その後は改札に入り、並び写真を中心に撮影しました!

発車直前には電気が付いたので車内の写真も撮影。通常三河線にクロスシート車は入線しないので、車内のクロスシートが非常に新鮮に感じられました。
金魚鉢のクロスシートは気に入っています!

最後は夕焼けと絡めて1枚。
この後回送列車として知立方面へ戻っていきました。
金魚鉢自体はありふれているのですが、猿投に居るというレアな光景が撮影出来て良かったです!

猿投には金魚鉢だけではなく他にもレア車両が居ました。豊田線の200系です。
同じような顔の車両はたくさん走っていますが、200系なのはこの1編成だけです。
この写真からでは分かりにくいですが、車内にLED表示機があるのが特徴です。
こちらもやはり並びを撮影。
短い時間ではありましたが、レア車両に出会えて充実した撮影機会となりました!

さて、ここで話は変わりますが、明日新入生歓迎会を行う事が決定しました!
昨年同様今年も高専生御用達のナンバイキングのお店、ポカラで行います。
こちらについても記事を投稿しようと思うので、お楽しみに!  


Posted by toyota-tekken  at 23:27Comments(0)堀尾鉃道

2019年06月20日

中京地区を征く貨物列車たち

皆さんこんにちは、しゅうです。
今回の更新は久々の貨物ネタ。先日清洲駅に行って3時間程撮影した結果です。それではどうぞ!
まずはいつもの安城駅でいつもの1本。
中京地区で日中にEF65を撮影できる唯一の列車です。今回は最近めまぐるしく数を増やす原色機が多くのコンテナをエスコートしてやって来ました。撮影後、この貨物列車の直後にやって来る列車で清洲駅まで向かいます。(この電車に乗れば笠寺でEF65を追い越せるので、清洲駅でもう一度撮影できるんです!)
清洲駅到着!するとすぐに笠寺で追い越したEF65の貨物がやって来ました。
やっぱり何度撮っても飽きない!カッコいい!
その後間もなくトヨタロングパスエクスプレスのような列車がやって来ました。
今年のダイヤ改正で名古屋〜北九州間に設定されたそうです。
この日はやや風が強かったため、雲が流れてゆくのをぼーっと見ていたら右の方から機関車の音が…
で、出た〜!EF64原色重連貨物です!普通電車の影から出てくるなんて…やりおる…(笑)
EF64にやられてから30分後…
今度はDD51の石油列車がやって来ました。愛知機関区のDD51もあと3〜4年で消滅するんだとか…?今のうちに沢山撮影しておきたいものです。
腹ごしらえをした後、某サイトを見たらEF510-510の番号が!それを信じて待っていると…
やって来ました、EF510-510!
元田端運転所所属でカシオペアや北斗星なんかを牽いていた機関車が名古屋で見られるなんて贅沢だなぁ。吹田で失敗した時のリベンジにもなったので嬉しかったです!
続けてEF210の福山通運専用貨物がやって来ました。
やはりコンテナが統一された編成は見ていて気持ちがいいです。
13時過ぎ、いつもの赤熊ことDF200(レッドベア)牽引の石油貨物がやって来ました。
よく考えるとレッドベアって北海道と名古屋近辺でしか見られない貴重な存在なんですよね。
その後間もなくカンガルーライナーもやって来ました。
今回先頭に立ったEF66-100番台ですが、最近になって廃車?が発生し始めてるみたいなので、撮影できるうちにしておきましょう!
続いてEF64のネタ釜が続けてやって来ました。
特に1020号機に関しては2機しかいないJRFロゴ無しの車両。地味だけど意外とレアなんです(笑)
13時30分頃、この日の本命の列車がやって来ました。
EF64原色重連貨物です!午前中にやられたアイツらです(笑)しかも先頭の1034号機は初撮影だったので嬉しかったです!

14時過ぎ、最後にDD51牽引貨物を撮ってフィニッシュ!
というわけで今回の更新は以上です。やはり中京地区の貨物はどれも楽しいですね〜!いつもマニアックな内容でスミマセン(笑)それでは次回もお楽しみに!

-オマケ-
EF65-2117牽引都営大江戸線甲種輸送
  

Posted by toyota-tekken  at 15:13Comments(0)しゅう

2019年06月17日

名鉄1DAYフリーきっぷで愛知県ぐるぐるの旅④

どうもー
1DAYフリーきっぷで愛知県ぐるぐるの旅が何番まで進むのかわからず少々不安を感じ始めている
バン兄ちゃんですー
前回は内海駅の駅名表示を載せて始めるって言いましたよね
ということで

こちらです。はい。

では富貴まで行ってきまーす。

はい到着しました。富貴に

名鉄の駅名表示ってよーく見ると、かっこよさが伝わって来ますよねー
それでは目的の全車一般車の特急名古屋行きで神宮前まで行きまーす


特急名古屋行き 6028F 富貴駅 神宮前駅にて
SR車が来ると思っていたので少し残念な反面ちょっとびっくりしました。


特急豊橋行き 2203F 神宮前駅 新安城駅にて
神宮前駅まで戻って来て、
新安城まで"特別車"で向かいました。

急行豊川稲荷行き 3153F新安城駅にて
ここで1枚写真を挟み...

普通犬山行き 5700系
普通西尾行き 6800系
ダラとダラの共演を見たところで今回は終了します。
次回は普通西尾行きに乗って
西尾駅→吉良吉田駅
と移動します。
先に言っておきます。
西尾-吉良吉田間に乗った急行吉良吉田行きの写真は消えました。すいません。

それでは今回はここで締めます。
次回もお楽しみに!!  

Posted by toyota-tekken  at 08:27Comments(0)バン兄ちゃん

2019年06月15日

6/14 犬山線

どうも せとです

昨日(6月14日金曜日)は臨時休業日でした
折角の平日休みなので上小田井近辺まで行ってきました

快速急行河和行き

快速急行内海行き

普通豊橋行き

普通赤池行き


急行岩倉行き(地下鉄鶴舞線車両)


急行犬山行き(地下鉄鶴舞線車両)

急行犬山経由岐阜行き

西春方面は柱が邪魔で後ろが切れてしまいました  


Posted by toyota-tekken  at 13:10Comments(0)せと