名鉄9500系9507F 新車,性能確認試運転

こんにちは さっきぶりですね
どうもバン兄ちゃんです。

これは先程(帰宅中)のお話です。
知立での乗り換え待機中
6番線に 通過 の文字が...
5番線の通過は 以前のダイヤはありましたが(現ダイヤは確認不足で未確認)6番線の通過,回送列車は どこに行く列車なんだろう...?ってなりますよね

そうしたら 大当たり
9507Fの性能確認試運転でした。
最近落成したという話は知っていたので EL120形が来るか 試運転かと踏んでいました。
床下がとにかくきれいできれいで...
どんどん名鉄にも通勤wi-fiが増えそうですね
いやぁ 初めてですが、新車試運転に巡り会えて 良かったです...
次回もお楽しみに!


雑談
実は私 9500系に乗ったことがないんです。
毎日通学していますが、
4両編成もしくは4+2両編成の普通や急行に
乗らないんですよね...
基本的に特急,快特に乗ることしかないので...
たまに増結で9100系に乗るって言う感じです
9500系がデビューした時は 多分2両編成の9100系(この時はまだ形式も予想の段階でしたが)に乗るのが先なんだろうな って思ってました。
ではまた 次回もお楽しみに!

雑談②
2021,11/8追記
つい最近知ったのですが、
9100系と9500系って
微妙に床下機器の音が異なるんですね...
というかVVVFの音なんですけども。
いやぁ 前々から違和感は感じていたんですけどね...
上でも書きましたけど9500系は外からしか音を聞いたことがなくて、
逆に9100系には逆に乗って聞いていて 外から聞く事がなかったからということでしょうか...
同じものだと 思い込ませてました...
どちらもハイブリッドSiC適用の
IGBT-VVVFですが
9500系は東芝製
9100系は三菱製だったんですね...
9100系の方が 2000系などの音に近い気がします(個人的に)
いや でも9500系を外から聞いてそんなふうに聞こえなかったんで やはり違うのではないかと疑うべきでした...
まだまだですね 私も
それでは次回もお楽しみに!!(3回目)

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