2020年03月20日

鉄航研 冬休みプチ遠征 in名鉄 ④

どもども こんにちはー
バン兄ちゃんでございます

前回は太田川で乗り換えて河和に向かったところで
終了してましたね

予告通り...河和駅につきましたー!!
河和駅は前回来たときは0分乗り換えの予定を立てて成功してしまったので
ホームを見る暇もなく出発してしまいましたが
今回は十分に暇があったので
初めて 改札外に出ました

結構閑散としてますね...
夜だからでしょうか...


左から
幕真っ白 6800系 
急行新鵜沼行き 6500系
特急名古屋行き 1200系
河和駅にて

次は中部国際空港へ向かいます!!
太田川まで戻って 常滑線に乗り換えて向かいます

準急中部国際空港行き 6500系

そしてついにやってきました中部国際空港!!
旅の目的地でもありますからね...
経由地が愛知県全域に広がってますけどね...笑
名鉄で2番目に新しい駅とあって
やっぱり建物も設備もきれいで
いつ訪れても素晴らしいですね!!

スカイデッキでの滑走路の景色をしっかり1時間堪能して
夜ご飯です

(こんな時期なので イルミネーションがありました 美しいですね...)
夜ご飯は私は味噌カツをいただきました。

中部国際空港のスカイデッキでの写真は
数が多くて容量を圧迫するのでこれだけで勘弁して下さい

最後に国府宮に(なぜか)行くことが決定したので
最後に国府宮に向かいます

それでは次回は中部国際空港を出発するところから
はじめます
もう次回で 完結できるのかな??
次回もお楽しみに!!

おまけ
今では だいぶ一般的になりましたが
確か 名古屋駅を 正式名称の
名鉄名古屋駅と呼び始めたのは
このころではなかったでしょうか

今では 特急,快速特急車内等自動放送のときの
’’名鉄名古屋’’の放送も聞きなれて
違和感を感じませんが
一昔前は 違和感でしかなかったですよね



  

Posted by 豊田高専 鉄航研  at 23:33Comments(0)全体バン兄ちゃんあめたん

2020年03月19日

鉄航研 冬休みプチ遠征 in名鉄 ③

こんにちは!
またまた 今回代表で執筆いたします バン兄ちゃんでございます

前回は 国府駅で
6を出したところから始まりましたね
気になる行先は...
碧南です!
えっ 碧南?
結局知立使うのかよ...
高専に行くときはいつも使ってるぞ...

三河線海線は刈谷までしか行ったことないので
まぁ いいでしょう

普通知立行き 6002F 碧南駅にて
車内は ずっと寝て過ごして...
いつのまにか碧南でした
全検終わりでスカーレットがピカピカでした



次の行先は
あらかじめ大江駅に行ってあそこへ行く予定でしたので
大江駅に向かいます
どこに行くかはわかりますよね??
ちなみに現在時刻は15:20ぐらいです

大江駅にジャーンプ
(その間の写真は? は? んなもん( 'ω')シラネ)
このホームでもうわかりましたね
今から行くのは 東名古屋港駅です
調べてみると この日は休日ダイヤですので
1日に5本しかないんですね!
時刻表を見てびっくりしました
(北海道みたいですね...)

普通大江行き 5010F 大江駅にて
築港線といえば系統版を掲示した5000系ですよね~
そして 築港線で外してはならないダイアモンドクロッシングの
独特の音を聞きつつ...

東名古屋港と大江を往復します
私は東名古屋港に来るのは3度目になりますが
Rockmoon,B先輩,あめたん先輩は初めてなんだそうで...
優越感...へ(゜∀゜へ)フッフッフッ

このアングルで写真が撮影できるというのも
東名古屋港のいいところですよね

では大江駅に戻って
中部国際空港に向かう...ではなく
その前にもう一度サイコロを振って
河和もしくは内海に寄ってから中部国際空港に
向かおうということでサイコロを振りました
その結果は...

4ですね!!
4 は...
河和です!
ということで河和へ向かいます...

いつもならここで終わる所ですが
もうちょっと書きますかね
(気分の問題です)


普通河和行き 6800系 聚楽園駅にて
やってきたこの電車で太田川まで向かいました
そして なぜ聚楽園で撮った写真なのかというと...
後続の特急に追い越される関係での長めの停車で
聚楽園大仏を撮影したためなんですね

行ってみた際には見てみるといいですよ!
ホームからも見ることができるのでね...
そのまま太田川まで行って急行河和行きに乗り換えます

急行河和行き 6500系+6800系 太田川にて
(流し写真が下手なもので ボケていることについてはノーコメントで)
これに乗って河和に向かいます
次回は 河和につきましたー!!
というところから始めましょうか
次回もお楽しみに!!


おまけ バン兄のつぶやき
東名古屋港で撮った5010Fですが
この記事で使用したのがこの写真です

もう一枚 あめたん先輩からこんな写真を拝借してきました

アングルが違いますね...
今回使用したのは私の撮った前者であり
いつもこのアングルで撮影します
今回 先輩の下からアングルの美しさに気が付き
すごいなぁってなってます
みなさんは どちらがお好きなのでしょうか??
また 今回先輩に同行させて頂き
このアングルの撮影も気に入ったので
これから 思い出したら 下からアングルでの
撮影もしてみようかと思っております
ただのつぶやきです。


  

Posted by 豊田高専 鉄航研  at 23:48Comments(0)全体バン兄ちゃんあめたん

2020年03月04日

鉄航研 冬休みプチ遠征 in名鉄②

皆さんこんにちは!
前回に引き続き 執筆するバン兄ちゃんです
長らく執筆が遅れてしまったことをお詫び申し上げます
前回は 尾張瀬戸まで行って
栄町に帰ってきたところから書くよーーって言う事だったので
素直にそこから行きます。

と 言って栄町に戻ったのですが、
写真がございません....
はい すみません
乗り換え時間がなかなか詰まっていて...(言い訳)
ここからの行程は 名城線栄駅から金山総合駅を目指します。
金山にとうちゃくーー写真は.........................ありません...すみません
お腹が空いてしまって...(言い訳)
予定ではここで昼ごはんだったのですが
特典の優待券の内容がよりいいだろう
と豊川稲荷を目指すのが即決されました。
(行き当たりばったりとか ダンガンだというコメントは( 'ω')シラネ)
この時に私だけかもしれませんが
完璧にお正月の3が日であることを忘れていました.....
地下鉄の改札を出て名鉄に入場し豊川稲荷を目指します
急行 豊橋行き3500系(写真 撮り忘れ)
ごめんなさい......
この列車は後続の快速特急に鳴海で抜かされます


1200,1800系 快速特急豊橋行き 鳴海駅にて
ここから 再び(カメラの)意識が復活しました
ここから 国府駅まで電車に揺られ....
豊川稲荷行きダラに乗り換えます

普通豊川稲荷行き 6800系 国府駅にて (迎春記念系統版掲示)
私の住まいは尾張の上の方ですので豊川稲荷に行くのは初めてです...

電車の発車案内もお寺感があってとてもかっこよかったです
さてもちろん豊川稲荷に来たということでもちろん参拝をしていくには当たり前ではあるのですが...
先ほども言ったように今日は3が日です
すごい人ですよね まぁ当然です

少しぼかしていますが ずっと奥まですごい人なのがわかるでしょうか
一面人だらけです
おみくじを買うこともお守りを買うことも 人の多さと時間の途号で断念し...
ここでお昼ご飯を済ませて とりあえず国府駅まで帰ります

普通国府行 6800系 豊川稲荷駅にて (迎春記念系統版掲示)
そして国府駅に帰って サイコロを振りました
結果は...

えーっと 5はね........

さて どこでしょうかね 長く書きすぎてしまったので
ここで 一旦終わります
次回は5の行先から書いていきます

次回もお楽しみに!!

おまけ
帰りの金山駅でとあるものが残っていました
この日は まだ名城線の電車案内表示器が更新されたばかりでした
それにより 使われなくなり撤去を待っていた旧案内表示板です

新しくなって 格段に見やすくなり
同時に自動音声も更新され
駅の感じがガラッと変わりましたね  

Posted by 豊田高専 鉄航研  at 11:56Comments(0)全体バン兄ちゃんあめたん

2020年02月29日

春休みの活動について


皆さんおはようございます。広報担当の堀尾鉃道です。
長かった定期試験も終わり、いよいよ春休みの活動が本格的に始まろうとしていた所に…

「新型コロナウイルス感染拡大防止の為、長期間休校、課外活動禁止」という残念なお知らせが入ってきました。

当初は春休みの期間を利用して1号車の台車を新造して、4月までに試運転を始める予定でしたが、台車の新造は4月以降に回さざるを得なくなりました。

と言うことで、今後は春休みに活動出来る僅か3日間で部活動勧誘に向けてミニジオラマやミニ電車の外装の修繕を行ったり、老朽化している配線を取り替えたりといった作業を行う事となりました。

各自自宅で作業を進めるなどして何とかカバーしようと努めてまいりますので、応援宜しくお願い致します。

それでは次回の更新まで。ではでは。  
タグ :堀尾鉃道


Posted by 豊田高専 鉄航研  at 08:30Comments(0)全体

2020年01月31日

近況報告〜ミニ電車改修作業〜

皆さんこんばんは!広報担当の堀尾鉃道です。

先日、城北線車両を貸し切って新年会を行いましたが、(まだご覧になっていない方は併せてご覧下さい)、普段は何をしているのかということについてお話ししていこうと思います。


Twitterの方に載せた内容ではありますが、(従って写真は全てTwitterからの転載となります)、冬休み明けから授業後の時間を使って週1〜2日、計3日間にわたってミニ電車の改修作業を行いました!


今回の活動では、冬休み明けの1/9(木)に臨時ミーティングを行って決定したリニューアル計画に基づき、2号車の車体改良、制御装置更新の為の回路解析、台車軸受の改良を行いました。


3日間にわたる改修作業により、多くのお客様が乗車される2号車は、より乗りやすい形状となりました。
早速作業にあたった会員が試乗し、記念撮影!

次回の活動は定期試験明けの春休みとなりますが、今後は1号車(制御電動車)の台車改良、制御装置更新、また過去に制作を目指して志半ば挫折したカーブレールの実現を予定しております。

更に安定し、乗りやすくなるミニ電車に乞うご期待ください!
それでは次回の更新まで。ではでは。  


Posted by 豊田高専 鉄航研  at 23:57Comments(0)全体

2020年01月19日

城北線貸切新年会!


皆さんこんばんは。広報担当の堀尾鉃道です。
本日は、なんと城北線の車両をまるごと1両貸し切って臨時列車を走らせ、新年会を行いました!

集合場所の城北線勝川駅へ向かうと、車庫には我々のヘッドマークを付けた車両がスタンバイしていました。

先行の定期列車を見送ると、車庫から貸切列車が団体幕で入線してきました!
今回の貸切列車には、城北線カラーのキハ11-302が充当されました。

乗車時には事前に我々が用意しておいた切符を運転士さんが入鋏してくれました!
東海交通事業さんのサービス精神溢れる対応に、とても感動しました。

勝川駅を発車すると、事前に我々がリクエストしておいた名鉄小牧線の真上で停車。
添乗していた社員さんが的確に運転士さんに指示を送って、メートル単位で微調整してくれました。
普段は絶対に撮れない構図で撮影出来る貴重な体験となりました!

撮影タイムが終わると、味美・比良の両駅を通過して小田井駅で停車しました。
小田井駅では名古屋駅周辺の高層ビル群と絡めて「空中散歩」城北線らしい構図で1枚。

定期列車との並びも撮ることが出来ました!

小田井駅を発車するとすぐ名鉄犬山線・地下鉄鶴舞線との交差地点で停車。
こちらも事前にリクエストしておきました。
乗務員用の窓から顔を出して、上小田井駅を鳥瞰する構図で撮らせてもらいました!
こんな体験、普段は絶対に出来ません(笑)

撮影タイムが終わると、列車はあっという間に端の枇杷島駅へ。
折り返しまでしばらく時間があったので、集合写真を撮った後東海道線ホームに移動して編成写真や、

東海道線列車(313系300番台)との並びも撮ることが出来ました!

なお、折り返し中に定期列車に抜かれたのでこちらでも定期列車との並び写真を。

25分の折り返し時間もあっという間に過ぎ、列車は再び来た道を戻ります。
再び名鉄犬山線の上で停車してもらい、先程同様乗務員用の窓から顔を出して撮影させてもらいました!
先程とはまた違った構図で撮れました。

先程同様小田井駅で停車。単線区間の交換待ちのように定期列車の到着を待ちます。
(勿論城北線は複線なので到着を待たずとも発車できます)

最近話題のエヴァμスカイが来れば良かったねと話していたら、丁度小田井駅後方を颯爽と通過していきました。
突然の出来事で、更に貸切列車の撮影に夢中になっていたので撮り損ねてしまいましたが、Rahyuくんがしっかりと捉えていました!

小田井駅を発車した後はノンストップで勝川駅へ。約2時間の貸切新年会はあっという間でした。
いつの間にか夕暮れが美しい時間に。

我々を乗せていた車両はそのまま車庫へ。
車庫ではヘッドマークの取り外し作業が行われていました。

そ・し・て、ヘッドマーク2つと、運転士さんのご厚意で貸切列車の運転用時刻表を頂きました!
運行終了後、ヘッドマークは受け取る予定となっていましたが、まさか運転用時刻表まで貰えるとは夢にも思いませんでしたw
頂いたヘッドマークと運転用時刻表はこうよう祭などで展示していく予定です!

その後は二次会としてエヴァμスカイを追いかける組と高蔵寺で春日井ラーメンを食べて帰る組に分かれ、解散としました。

最後に、今回の城北線貸切新年会の開催にあたっては、城北線運営者である東海交通事業さんに多大なるご協力を頂きました。
この場を借りて感謝申し上げます。
貴重な経験をさせて頂いて楽しかったので、来年も開催出来たら良いなと思います。

と言うことで、今回の更新は以上です。
それでは次回の更新まで。ではでは(^^)/  » 続きを読む


Posted by 豊田高専 鉄航研  at 23:25Comments(0)全体

2020年01月03日

鉄航研 冬休みプチ遠征 in名鉄 ①

新年 あけましておめでとうございます!
今年もどうぞよろしくお願い致します。

今回代表で執筆するバン兄ちゃんです。

さて 1月3日に鉄航研 冬休みプチ遠征 in名鉄と銘打ち 新春1DAYフリーきっぷを使って
名鉄サイコロの旅に行って参りました。

今回は旅をしながら 起きたことをその場で書いていくというスタイルにしております

まず 最寄りから犬山駅まで出て
旅のスタートの 名鉄岐阜駅を目指します。

普通 平安通行き 300系 犬山駅にて

小牧線始発に乗ってきたので
まだまだ真っ暗です。(6:00です...)
ここから名鉄岐阜駅をめざし
ご一緒させていただく
Rockmoon,B先輩とあめたん先輩
に合流します。

普通岐阜行き 5011F 名鉄岐阜駅にて
そろそろ明るくなってきましたね
名古屋本線ホームに上がると
2番線に3150系と9500系が向かいあわせで並んでました!
連結の場面に遭遇し 見学しました

回送→急行 豊川稲荷行き 9503F名鉄岐阜駅にて
止まっていた車両を見学して
記念すべき1回目のサイコロ振りです。
初めは私の番
ものすごく緊張しながら振り 出た目は......

えーっと 6はね.......
平安通,栄 経由 尾張瀬戸駅...??..??..??...??..??
ええぇぇえぇええええぇぇええぇえぇえぇー
結局 小牧線 戻るんかい!
チェックポイントとして 瀬戸線に行く必要があったので
経由決めで 小牧線経由に決定しました。
普段から よく乗ってる路線である以上
ワクワク感が 少し減少...
と思いながら サイコロを振ったのは自分なので
先輩たちと一緒に 尾張瀬戸駅を目指します
各務原線ホームに移動すると...?
6000系が入線してきました。
車体番号を見てびっくり!

普通犬山経由岐阜行き→普通犬山行き
6016F(三河線脱走車) 岐阜駅にて
そうです この車両はワンマンに対応しています。
これに乗って 犬山まで行き、小牧線に乗り換えます。
犬山駅に到着すると3番線には....

普通平安通行き 7102H 犬山駅にて
地下鉄上飯田線7000形が止まっていました。
私も小牧線沿線民ですが、平安通まで7000形で行ったことは無かったので 嬉しかったです。
名鉄のフリーきっぷであるという都合上
上飯田駅で下車,出場し、ICカードで入場しました。
上飯田線,名城線と乗り換えて、栄駅に行き名鉄瀬戸線に乗り換えました。

瀬戸線は見るのも 乗るのも初めてでとても面白かったです。

急行 尾張瀬戸行き 4018F 栄町駅にて
いやぁー 初めてお目にかかりました
かっこいいですね

これに乗って 尾張瀬戸駅を目指します。

尾張瀬戸駅では 4000系 3本の並びが見れました

右から
パンタ下げにより幕無し 4004F
普通 栄町行き 4018F
準急 栄町行き 4011F
全て尾張瀬戸駅にて

この並びを撮ったあと
右の準急で 栄町に折り返します。

今回はここまで! 次回は栄町に帰ってきたところから書き始めます。

次回もお楽しみ!!  

Posted by 豊田高専 鉄航研  at 23:01Comments(0)全体バン兄ちゃんあめたん

2020年01月01日

年頭のご挨拶



あけましておめでとうございます。朝飯の鯛です。
旧年中はみよし矯正展や鉄道模型クリスマス運転会への出展、新ミニジオラマや駅名標・切符の作成、運行表示システム、Twitterアカウントの稼働、こうよう祭でのダブル受賞等、新しいことが満載の一年でした。
本年も豊田高専鉄道航空研究同好会を、どうぞよろしくお願いいたします。

(それと私、朝飯の鯛は次期マネージャーに就任する運びとなりました。これからの活動をさらに推し進められるよう、会長のRockmoon,B先輩を支えながら、全力を尽くしてまいりますので、どうぞよろしくお願い致します。)

さて、今年の鉄航研の大まかな予定について少し話したいと思います。
例年通り春季・夏季遠征を行うほか、今年は乗用模型の大幅改修を行う関係で、夏休みの活動日数を増やし、春休みにも活動を設ける予定です。(昨年やる予定だったができませんでしたorz)
そして秋には毎年恒例こうよう祭が開催されます。
その前に、この新年、1/3(金)に名鉄新春謝恩フリー切符を使った冬休みプチ遠征を行います!また、以前にも告知しておりました城北線貸し切り新年会も行います!

これからも精力的に活動を行っていきますので、ぜひ、ブログの更新をお楽しみに!

それでは、またお目にかかる時まで(^^)ノシ   » 続きを読む
タグ :朝飯の鯛


Posted by 豊田高専 鉄航研  at 00:35Comments(0)全体

2019年12月28日

サーバ移転のお知らせ

皆さんこんばんは。
広報担当の堀尾鉃道です。お久し振りです。
今日の話は活動報告ではなく、サーバ移転のお知らせです。
鉄航研アイコン
本日より、鉄航研ホームページを新サーバに移転しました!
新しいアドレスはこちら!https://www.tekkouken.tk

今回のサーバ移転のポイントは、常時SSL対応したことによりブラウザに「保護されていない通信」や「安全ではありません」という警告が出なくなったことと、
旧アドレスにあった~(チルダ)という分かりにくい文字が無くなり、tekkouken.tkという非常に覚えやすいアドレスになった事です。
(鉄航研ドットt(豊田)k(高専)と覚えてください)

少し専門的な話となってしまいましたが、今後とも豊田高専鉄航研を宜しくお願い致します!  


Posted by 豊田高専 鉄航研  at 20:29Comments(0)全体

2019年12月21日

鉄道模型クリスマス運転会in朝日丘交流館


こんばんは、朝飯の鯛です!
報告が遅れましたが、一週間前の12/15(日)、八・八サークル豊田様と合同で豊田市朝日丘交流館にて、鉄道模型クリスマス運転会を開催しました!
多くの方にご来場いただき、誠にありがとうございました。
それでは、当日の様子をお伝えします!


鉄航研はみよし矯正展こうよう祭でもおなじみの大ジオラマの展示・運転を行いました。写真右下の運行情報表示システムも問題なく動作していました。


今年のこうよう祭でお披露目となった駅名標も、表示を少し変更し、鉄航研の看板の役目を果たしてくれました!


続いて、八・八サークル豊田様の展示の紹介をしていきます。こちらは八・八サークル様のメインNゲージジオラマです。よく作りこまれています。また、八・八サークル様はさまざまなイベントに出展しており、設営・撤収がしやすいよう各モジュールがコンパクトになっていました。


こちらのNゲージジオラマは飯田線をモチーフとしているそうです。見事に渡らずの橋が再現されております!


先ほどから何度か“Nゲージ”ジオラマと言っていたのはなぜかと言いますと、八・八サークル様がこのHOゲージモジュールの展示を行っていたからなんです。大きな車両が存在感抜群でした。


クリスマス運転会のチラシを持参した方限定で、路面電車モジュール(Nゲージ)の体験運転ができるようになっていました。


途中、八・八サークルの方が持参の車両を鉄航研ジオラマで走らせるという場面も。貨車を大量に連結したEF66が奮闘しておりました。

その間、鉄航研からは会長のRockmoon,B先輩が八・八サークル様のジオラマでSLを走らせていただいておりました。


外が暗くなり、朝日丘交流館の広場のライトアップを背に運行する鉄航研ジオラマ。

このような感じで、たくさんの方に展示を楽しんでいただけたと共に、他団体のジオラマを間近で見ることや、製作された方にお話を伺うこともでき、鉄航研にとっても今後に向けて大きな収穫を得ることができる機会となりました!このような機会を設けてくださった八・八サークル豊田様には心より御礼申し上げます。
また来年度こうよう祭等様々なイベントに出展する際に、今回学んだことを生かした展示を行い、もっと多くの来場者に楽しんでもらえるよう努力していこうと思います。

さて、今後の鉄航研の予定ですが、年始に名鉄新春謝恩フリー切符を使い、プチ遠征みたいなものを行う予定です。また、平日にはミーティングやミニ電車の改修、1月中旬には城北線貸し切り新年会を予定しております!
随時記事を書いていきますので、お楽しみに!

それではまた会う時まで(^^)ノシ
  


Posted by 豊田高専 鉄航研  at 01:22Comments(0)全体