2021年10月10日

時刻表無料配布!?メトロの鉄分補給#20

みなさんこんにちは!お久しぶりですメトロです。試験の答案返却による心理的ダメージ(勉強しろよ…)、課題提出、後期授業開始と、やる気がだだ下がりしていました…。1ヶ月ほど運休していたのか…。ご心配をおかけしました。そして、ご乗車くださいましてありがとうございます。

さて、Twitterを適当に見ていたらとんでもない情報を見つけました。

↑ちょっと見にくいな…

!?
なんですと!?
路線別時刻表配布ですと!
いいんですか名鉄さん!?


まさかの!路線別時刻表無料配布!
まじですか…。しばらく名鉄電車時刻表は販売されないだろうな、と思っていたら…。嬉しすぎる!!!これは記事にする以外の選択肢はない!
ということで、急遽臨時列車運転となりました。路線別に分かれており、総ページ数は200を超えています。理論上は印刷して時刻表を作ることが出来るのですが、紙代、手間、そしてインク代がやばそう…。(インクって意外と高いんですよね)スマホ・パソコン専用かな?

<ダウンロード方法>
名鉄公式サイト>メニュー>電車のご利用案内
とたどり、時刻表をポチりたくなるのを我慢して下の方にスクロールすると路線別時刻表という項目があります。(リンク機能を使いこなせるようにしなければ…)そこから路線別時刻表を見ることが出来るのであとはご自由に…。

路線別時刻表無料配布ですか…。これでダイヤ作りが少し楽になったかな?そして、気軽に列車番号を調べることが出来るのはありがたいですね。名鉄さん、本当にありがとうございます!


<お知らせ>
今まで毎週末投稿としてきましたが、ふと思いました。

①遅延が多い
②ならばあらかじめ書き溜めしておこう!
③非公開で貯めとく意味ある?
④書け次第公開しよう!

ということで週1本を目標に投稿していきたいと思います。減便となってしまいますが、ネタと素材ががあればどんどん増発していきますので、今後とも宜しくお願いいたします。


ということで、発車標もリニューアルいたします。
(記事テーマ)(進捗状況)<2021年10月10日現在>
メトロの鉄分補給#21 神宮前駅に寄り道 40%
メトロの名鉄車両学 6000系      30%
メトロの用語解説#05          70%

本日もメトロの鉄分補給にご乗車くださいましてありがとうございました!
  

Posted by 豊田高専 鉄航研  at 09:18Comments(0)メトロ

2021年09月09日

東海オンエアトレイン メトロの鉄分補給#19

みなさんこんにちは!はじまるA列車を放置プレイしながら記事を書いているメトロです。はじまるA列車とは鉄道会社を経営するゲームなのですが、春に取られる法人税が結構きつい…。儲けるほど法人税も上がるので荒稼ぎするとゲーム時間で1月ごろに法人税を調べてまじですか…。となります。

さて、現実の電車のお話です。神宮前駅で撮り鉄していた時のこと。すっかり存在を忘れていました、この車両が…。

東海オンエアトレイン!
中身は3500系3508編成です。ちなみに内装は普通の3500系更新車です。

側面はこんな感じ。側面の写真忘れてた…。
車体の下半分に東海オンエアのメンバーの写真とそれぞれの岡崎の宣伝?が書かれています。ラッピングの茶色の部分と車両番号の少し汚れた金色が同化している…。

さて、そんな東海オンエアトレインですが2021年9月12日まで見ることができるはずでした。

なんらかの事情により、9月2日で運行終了。そのまま舞木車両基地に回送されてしまいました。もっと撮っとけばよかった〜泣。残念。

最近ラッピングトレインが無かったのでひさびさにラッピングトレインを見ることができました。次はどことコラボするのかな?名鉄さん、期待してますよ!

(のりば)(記事内容)(発車日時)
鉄航研ブログ 用語解説#05 来週中には…
鉄航研ブログ 鉄分補給#20 来週中には…

現在いろいろと忙しく、遅延しがちとなっており、発車日時が漠然となっています。なるべく早めに発車させますので楽しみにお待ちください。
本日もメトロの鉄分補給にご乗車くださいましてありがとうございました!





  

Posted by 豊田高専 鉄航研  at 21:27Comments(0)メトロ

2021年09月03日

豊明駅へ寄り道 メトロの鉄分補給#18

みなさんこんにちは!ネタが貯まっているメトロです。1ヶ月ぐらいは枯渇しないかな?

さて、普段は豊田高専の寮住みのメトロですが、夏休み中は寮が閉まっているため、現在電車で通学中です。せっかく電車で通学できるのだから…、満喫しましょう!ということでネタが貯まっております。ということでさっそく紹介しましょう!

第一弾は…

豊明駅!
目玉はなんといってもこれでしょ!

EL120!
今まで何回も豊明駅を通っているのに今回初めて見ました。今まで何を見ていた、メトロ?
豊明駅隣接の豊明検車支区所属のため、仕事がない時はだいたいこの定位置の留置線に貨車と共に停まっています。ただ、どこかに出張していたり検車支区の奥に停まっていることもあり、見られるかどうかに若干運が絡んできます。ちなみに僕は3回寄り道してようやく?見ることができました。その時は反対側のホームからも撮影しようと思ったのですが…。

この先のホームから出発する電車はもっと後ですよ!という看板。この先入っていいのだろうか…?入ってはいけないとは書いていないとはいえ、なんか入ってはいけないオーラを感じる…。
出直そ。

出直しました。特に貨車はこちらのホームの方が観察しやすいですね。

名所?はまだまだあります。

シングルスリップスイッチ!
変わったポイントが好きな人にはたまらないのでは?これで奈良県の大和西大寺駅まで行かなくてもシングルスリップスイッチが観察できますね!車庫の中のため、通過する電車はかなり少ないと思いますが…。


駅側の架線と車庫側の架線を分けるデッドセクションです。駅と車庫で電源系統が分かれているため、境目にこのようなものがあります。そもそも数が少ない上にだいたい近付きにくい場所に設置されているので間近で観察できるものはかなり貴重だと思います。

線路がとてもクネクネしています。そしてポイントの数が多い!そのため、名古屋方面から来て、豊明駅で折り返す(1番線、2番線に入る)電車は分岐・合流合わせて6個のポイントを通過します。名古屋方面から来た時に見える駅手前の場内信号機も凄い事になっています。ただ、信号機周辺が高架のため資料写真がありません…。実際に訪れてご自身の目で見てみてください。

豊明駅、むちゃくちゃネタがありました。EL120の資料写真も確保できましたし、充実した寄り道でした。名鉄ファンなら一度は絶対に行くべき場所と思います。アクセスは少し悪いですが、機会があればぜひ寄り道してみてください!最後に、役立つかもしれない画像を貼っておきますので、堂々と1,2番線に入りたい方、むっちゃくねくねする電車に乗りたい方は参考までに…。本日もメトロの鉄分補給にご乗車くださいましてありがとうございました!

(のりば)(記事内容)(発車日時)
鉄航研ブログ 用語解説#05 09月04日
鉄航研ブログ 鉄分補給#19 09月04日
ただいま記事の投稿間隔が狭くなっております。1本前、後の記事もあわせてご乗車ください。




  

Posted by 豊田高専 鉄航研  at 20:02Comments(0)メトロ

2021年09月03日

メトロの!用語解説!#04

みなさんこんにちは!先週母校に訪問したところ、その母校のブログでこのブログを宣伝していただきました。先生方、ありがとうございます!そして、本ブログにご乗車くださいましてありがとうございます!。

さて本題。メトロの用語解説第四弾!いつも通りに解説して行こうと思います!

2021年05月04日投稿
・トップナンバー
電車の形式のうち、いちばん初めに作られた編成。見つけると少し嬉しくなる。かもしれない。


2021年05月14日投稿
・鉄分補給
鉄道に関することをすること。(どう説明すればいいのかな〜難しい…。)もはや修行じゃね?なんてこともたまにある。人によって回答は異なるかもしれない。

2021年05月15日投稿
・試験
豊田高専には年間4回大規模な試験がある。(小テストは毎週のようにある。)つまり、年4回記事の投稿に遅延、運休が発生しやすくなる。(いつも遅れ気味なのはただ単に後回しにした結果日付が変わっている…。という理由。)

2021年05月16日投稿
・名鉄
愛知県あたりに住んでいる人には説明は不要と思われる、赤い電車。さまざまな行き先、種別の列車を捌こうとした結果ホームの案内が初見殺し級に複雑となってしまった名古屋駅など、地味に有名な気がしないでもない。

2021年05月23日投稿
・ダイヤグラム
電車がどのように運行されるかを表した図。基本配布していない(鉄道雑誌の付録でついていることもある)ので作るしかない。やり方は簡単。専用ソフトにひたすら時刻表を打ち込むだけ!。興味のある方はぜひ!。

2021年05月24日投稿
・ラッピング電車
イラストや広告などか貼られている電車。だいたいイベント等がある時に運行される。2021年9月1日の時点では東海オンエアとコラボした東海オンエアトレインが運行されている。(事情により9月2日に運行終了。)なお、名鉄公式サイトにラッピングトレインがどの運用に入っているかが公表されているので狙って乗ることも可能。

さらに、東京メトロ銀座線はラッピングをフル活用している。

塗装に見えると思いますが、ラッピング。車庫に塗装設備がないため、ラッピングをフル活用している。ちなみにドアのところを見ると少し車体のアルミが見える。
2021年05月29日投稿
・ダイヤ改正
電車のダイヤを変えること。特に大規模に変えることを白紙改正とも言う。ただ、めったに行われない。知立駅が要塞化(高架化)されたら退避設備が設けられるため、白紙改正が行われるかも。名鉄時刻表発売されるかな〜?

あと少しで5月の記事を解説し尽くしますね〜。もう9月。追いつくのはいつになることやら。あと半年はかかるかな?まあ、だんだん解説するものが無くなって
いくと思うのでもう少し早いかな?いや、記事の内容も難しくなりそうだから結局変わらないか…。ま、記事が長すぎないよう注意しながら頑張りますか。今回もメトロの用語解説にご乗車くださいましてありがとうございました!

(のりば)(記事内容)(発車日時)
鉄航研ブログ メトロの鉄分補給#18 09月03日
鉄航研ブログ 用語解説#05     09月04日
  

Posted by 豊田高専 鉄航研  at 19:39Comments(0)メトロ

2021年08月28日

メトロの見聞録in九州①メトロの鉄分補給#17

みなさんこんにちは!メトロです。1週間お待たせしました。今回は夏休み中に行ってきた1人旅の見聞録です。結構な分量があるのでネタがない時にちょくちょく載せて行こうと思います。写真にもこだわろうと思うので少々の遅延はお許しください…。

さて、ついにデビューしてしまいました!
青春18きっぷ!!!
横幅が長い!枚数多い!(ほとんど「この路線に乗れますよ」、「この路線には乗れませんよ」という説明書です。)
ということで九州に1人旅に行ってきました!


まずJR線で名古屋駅へ。新幹線はもちろん始発。(6時20分発)。始発は僕の好物ですw。

お昼前、博多に到着。技術の進歩って凄いですね~九州まで半日で行けるなんて!


N700Sとドクターイエローに遭遇!事前に調べていませんよ!偶然ですよ!


やはり九州新幹線といえばこの車両?800系。山陽新幹線にも入れる設計になっていますが、九州新幹線内のみ(博多<>鹿児島中央)の運行です。


そして九州新幹線は意外にも山陽新幹線に直通する青い車両(N700系)が多いですね。
ちょっとわかりにくいと思いますが、8両編成(東海道新幹線は16両編成)、青みがかかった塗装に「WEST JAPAN KYUSHU」のロゴ、見ればすぐわかります。でも博多は遠いなあ…という方、新大阪でより西の区間で見れますよ!大阪に新幹線で行ったときはぜひ…?

紹介しきれないほどたくさんの種類の新幹線が発着していました。新幹線が好きな方はぜひ訪れてみてはいかがでしょうか?

乗り継ぐ九州新幹線まで時間があるので(そう計画したとも言う)…

福岡市営地下鉄に乗車!空港線を一往復。左の車両は福岡市交通局1000N系です。どうやら一度リニューアル工事をしているようで形式に『N』が付いているようです。そしてJR車の内装(右の写真)おしゃれですね。

JR車の外観はこんな感じ。305系と呼ばれています。安全柵ともろ被り…。被った分は想像力で頑張って!

ちゃんと切符買いましたよ!精算券とか言うなかなか見ることのない切符も…。これ、自動精算機で精算した時に発行される切符です。本来はこれで自動改札を通るのですが、駅員さんに申告するともらえることもあります。ラストの記念品紹介でまとめて紹介予定です。
やった~ネタが増えた~!。

さて、九州新幹線に乗車。鹿児島中央に到着。意外と本数少ないですね…。

まだ時間があるので…。鹿児島市電に乗車&桜島まで行ってみました。なお、桜島には着いたものの終バスがすでに発車しており、展望台には行けず…。桜島観光の際はお早めに出発することをお勧めします。


さて、ホテルに向かおう…と思ったらあれ?この右の白い電車のモーター音どこかで聞いたことが…?この停車直前と発車時の独特の高い音…。
???



これだ!名鉄3500系更新車!と言うことは積んでいる機器は東洋電機製IGBT-VVVFインバーターか?
(なんのこっちゃ?という方、すいません。ここら辺は無視していただいて構いません。)
ということで、第1回勝手にVVVFインバーターメーカー当てクイズ!予想は東洋電機製IGBT-VVVF!答えは?Wikipedia先生~!

東洋電機製IGBT-VVVF   by Wikipedia先生

よっしゃ当たったー!とりあえず1勝。何と戦っているんだw。はじめての場所ではこういう楽しみ方もありですね!。

今回はこの辺で…。ようやく1日目が終わった〜。先は長そうですね。現在ネタが溜まっており、また時事ネタもいくつか混ざっているため、しばらくはそちらになりそうです。今回もメトロの鉄分補給にご乗車くださいましてありがとうございました!

当駅の発車標
(のりば)(記事内容)(発車日時)
鉄航研ブログ 用語解説#04     08月28日
鉄航研ブログ メトロの鉄分補給#18 08月29日

色々と忙しく、更新が遅れていることお詫び申し上げます。






  

Posted by 豊田高専 鉄航研  at 00:11Comments(0)メトロ

2021年08月20日

名鉄ダイヤ改正!?メトロの鉄分補給#16

みなさんこんにちは!お久しぶりですメトロです。なんだかんだ言いつつ3週間ぐらい間隔が空いてしまいました。体を壊したとかではないのでご安心ください?たいへんお待たせいたしました、メトロの鉄分補給発車します!と行きたいところですが…それどころではないニュースが舞い込んできました。
名鉄ダイヤ改正!
何ですと!?そこまでするほどの影響が!?
ということでダイヤ改正内容をまたいろいろ混ぜながら紹介していきましょう!


その1 昼間の本数削減
 
豊川線  豊川稲荷<>国府 平日,土休日11時台~14時台 毎時4本>2本
尾西線    津島<>森上 平日,土休日10時台~14時台 毎時4本>2本
各務原線  三柿野<>犬山 平日,土休日10時台~14時台 毎時4本>2本


あらら…ついに1番乗ったといっても過言ではない尾西線にダイヤ改正が…。ただ森上行きが出現するようです。これまで、森上行きは津島市にある津島神社周辺で開催される天王祭の時に津島<>森上での臨時列車がありましたが、定期運用ではありませんでした。区間は違いますが森上行きという表示を見ることができますね。さらに前回の改正で消滅していた三柿野行きも復活するようです。もっとも素直に喜べませんが…。

↑尾西線沿線の学校が半日授業の時は不便か?


その2 21時台〜22時台の普通列車減便

名古屋本線 名鉄岐阜<>須ヶ口 
 普通 須ヶ口行き 平日21時台 3本>2本
 普通 岐阜行き  平日21時台 4本>3本

竹鼻線 新羽島<>笠松
 普通 笠松行き   平日22時台 4本>3本
 普通 新羽島行き  平日22時台 3本>2本
 普通 名鉄岐阜行き 休日22時台 2本>0本
  ↑(行き先を笠松止まりに変更)
 
豊川線 豊川稲荷<>国府
 普通 豊川稲荷行き 平日21時台 2本>1本

広見線 犬山<>新可児
 普通 新可児行き 平日・土休日22時台 2本>1本
 普通 犬山行き  平日・土休日22時台 4本>2本 

羽島線内の名鉄岐阜行きが平日2本土休日1本のレア行き先の仲間入りとなりました。今年の春までは夕方にそこそこな本数があったのですが…。そしてやはり昼間だけでなく深夜も乗る人が少ないみたいですね。飲食店の時短営業が原因ですかね?

↑豊川稲荷てローカル線?でも特急、急行走っているしな〜。分からん。

その3 昼間の瀬戸線列車種別変更

 10時〜15時台の準急を普通に変更

これにより準急が通過していた駅(清水駅、尼ケ坂駅、森下駅、矢田駅、守山自衛隊前駅、瓢箪山駅)が増発となります。なんか春の改正でもこんなことあったような…。


さらに減便となってしまった今改正ですが、森上行きの出現など、ほんの少しプラス要素がありました。(いや、沿線の方にとってはマイナスか…沿線の方、すいません。)本気で早くコロナ収まってくれないかな〜。

2021年9月方面
(のりば)(記事内容)(発車日時)
鉄航研ブログ メトロの鉄分補給#17 08月22日
鉄航研ブログ 用語解説#04     08月22日

今回もメトロの鉄分補給にご乗車くださいましてありがとうございました!







  

Posted by 豊田高専 鉄航研  at 22:31Comments(0)メトロ

2021年07月25日

久しぶりの鉄分補給 メトロの鉄分補給#15

みなさんこんにちは!メトロです。課題に追われたりはじまるA列車の沼にはまったり←(いちおうテスト前です)していたらいつのまにか1週間遅延していました。運休のお詫び申し上げます…。この借りは必ず夏休みに返します!。

さて、久しぶりに鉄分補給してきました!(前後の落差がすごくね?と思ったメトロ。)普段は寮住まいなので電車に乗る機会が無く、その結果慢性的な素材不足…。ということで数少ない機会、有効活用せねば…ということで自宅へ、わざわざ遠回りして帰りました!(ちゃんと正規の料金を払っていますよ!)

上小田井駅にて。ちなみに200番台の100系

音声編集を始めたものの、素材不足…という記事覚えていますか?
1.その素材を夏休みにあつめようと思い立つ
2.やり方がわからん…
3.考案!
4.考案した方法が本当にできるのかを検証


↑初録音!

かなり良い、そして最近のスマホ優秀すぎひん?
十分使えるレベルのものが録音できました!
これを分解して並べれば…。
地下鉄の全ての放送を録音すればボイスメッセージとして結構使えるんじゃね?と思っております。いつか紹介できるといいですね!

当駅の発車標
(のりば)(記事内容)(発車日時)


〈お知らせ〉前期定期試験接近により、不定期運行となっています。定期試験通過後にいっきに運休分を運行する予定ですので、楽しみにお待ちください。

今回もメトロの鉄分補給にご乗車くださいましてありがとうございました!。  

Posted by 豊田高専 鉄航研  at 23:30Comments(0)メトロ

2021年07月11日

メトロの!用語解説#03

みなさんこんにちは!メトロです。何故か用語解説よりもUSBメモリの記事が読まれていて少し不思議がっているメトロです。何でだろな〜(読者の皆さんが謙虚で自慢しない方々なのかな?)
さて、メトロの用語解説第三弾です。素材写真が無い〜泣。

〈2021年05月01日投稿 珍しい?かもしれない写真紹介〈前回の続き)〉

・引退
電車が廃車されること。だいたいさよならイベントがある。(だいたい鉄道ファンでごった返す)その後車籍(電車の戸籍のような物)が抹消されて廃車となる。
廃車後の流れ(いくつかある)
①解体
車庫やリサイクル工場で解体されリサイクルされます。名鉄の場合は名電築港駅(築港線東名古屋港駅付近)まで回送され、そこで大まかに解体したのち、リサイクル工場にトレーラーで輸送という形です。見に行ってみたいな〜。
②改造
廃車後に(魔)改造されて工場の車両入れ替え用の車両になったり、新しい機器の試験車両になったりすることが稀にあります。
(工場内なら車籍がなくても走行できる)
③他の鉄道会社に譲渡
譲渡先に合わせて(魔)改造の上、他の鉄道会社に譲渡されることもあります。また、少し前まで東京メトロや都営地下鉄、JRの車両がインドネシアに譲渡されていました。さらに東京メトロ丸の内線や名古屋市営地下鉄東山線の車両がブエノスアイレスに譲渡されたこともあります。地下鉄車両は傷みが少ないからなのかな?
④保存
博物館や公共施設、車庫などで保存されるものが時々あります。だいたい地域にゆかりのある車両や大きな功績を残した車両が保存されています。

・名鉄尾西線

↑六輪駅にて。6800系
書類上は弥富駅<>玉ノ井駅となっています。実際は弥富<>津島間の電車(津島線須ヶ口方面へ直通)、津島<>一宮間の電車、一宮<>玉ノ井間の電車と分かれています。沿線に住宅や学校があるため、昼間は9割空気を運んでいるのにラッシュ時は結構混みます。ほとんどワンマン運転で、(三河線のようなセンサーはない。もちろんホームドアなんてあるわけない。)ちなみに平日朝に3本一宮を発車し、津島駅で弥富方面からの電車と連結の上名古屋方面に向かう列車があります。

〈2021年05月04日投稿 google 翻訳の勘違い〉
ちなみに今更ですが、この記事の時刻表は名鉄新清洲駅 休日・名古屋方面のものです。(忘れてた!すいません。もう忘れ去られてね?)

・google翻訳
たまに使いにくい翻訳アプリ。通常使用は全く問題ないです。英語レポートを書くときも問題ないです。ただ、条件指定のある英作文の時は…地味に使えないです。まあ、しゃーないよね。

・時刻表

↑結構前に投稿したムリヤリ中国語翻訳時刻表。

電車の発車時刻が分かる表。会社ごとに違いがあり、通過電車がどの電車とどの電車の間に通過するのかが分かるものもあります。駅のホームにはありますが、ポケット時刻表は廃止されてしまいました。コロナめ~!!!

↑家にある時刻表の一部。
分厚い本。人によっては電話帳と同じぐらい面白くないらしい。売っていない路線もあり、その場合は自作することになります。(時刻表制作という修行があっても良いんじゃね?てぐらい根気が必要です。)さらにこれをもとにダイヤグラム(電車の運行計画が書かれた表)も作れます。(ダイヤグラム制作という修行があっても…以下略)

珍しい写真紹介の記事の説明長かった〜。しかもかなり端折っており、本気で書くと軽く記事一本は書けます。最近はYouTubeとかでかなり詳しく解説されているので普段見ない鉄道会社の解説に乗車してみてはどうでしょうか?

(のりば)(記事内容)(発車日時)
鉄航研ブログ メトロの鉄分補給#15 07月18日
鉄航研ブログ 用語解説#04     07月18日

本日もメトロの!用語解説にご乗車くださいましてありがとうございました!


  

Posted by 豊田高専 鉄航研  at 23:43Comments(0)メトロ

2021年07月11日

画像編集はじめました メトロの鉄分補給#14

みなさんこんにちは!メトロです。最近はスマホで文を書いてパソコンで細かい調整をする…。という感じで書いています。何故かって?タッチタイピングができないのです。つまりスマホのフリック入力の方が早いのです。(指のコンディションによる)

そんなことは置いといて…。土曜日にショッピングセンターに行ったら駐車場でこんな物を見つけました。

駐車場の非常ベルですね。しかしこれ…、
むっちゃ電車の非常停止ボタンじゃん!
ということで…。遊んで作ってみました!

↑結構違和感ないw
我ながら上手く作れたのでは?ちなみに制作時間30分です。電車の素材が無いのと時間が無いのとで若干かなり手抜きな気もしますが…

作り方
①Wordに素材写真を貼り付け
②非常ボタンの写真の背景を削除
③上手く重ねてサイズ調整
④スクショしてその画像を保存
⑤トリミングでいらないところを削除
完成!

簡単です!他にも応用が効くのでまた何か作ってみようかな〜!駅名標あたりが素材になりそうですね…。

(のりば)(記事内容)(発車日時)
鉄航研ブログ 用語解説#03     07月11日
鉄航研ブログ メトロの鉄分補給#15 07月18日

本日もメトロの鉄分補給にご乗車くださいましてありがとうございました!
  

Posted by 豊田高専 鉄航研  at 23:37Comments(0)メトロ

2021年07月04日

データのバックアップよし! メトロの鉄分補給#13

みなさんこんにちは!メトロです。今日こそは1日遅延を回復するぞと張り切っております。とか言いつつ相変わらず期限の3時間半前に始めています。

さて、今回は少し鉄道とは関係が薄い気がしますが…。こんなものを買いました。

じゃじゃん!USBメモリです。データのバックアップと別端末で使うための持ち運び用に買いました。
そして、以前録音した発車メロディーを久々に手元に置くことができました!。ガラケーで録音したため、スマホに機種変更の際、スマホに録音データが移せず、家のパソコンに保存されていたからです。また、素材写真がたくさんスマホに入っており、ストレージ不足でバックアップが作れないため、写真の保存もする予定です。というかそもそもストレージが少ない気が…。しゃーない。(たくさんあるのに何で素材写真がいつもないんだ?とお思いかと思いますが、記事の内容と写真がなかなか合わず、ベストなものが無いのです…。)

さて、手元に録音データがあるので、またこんど珍しいメロディー紹介でもできそうですね〜。雑音がひどいので音MADに使えるかどうかは微妙ですが…。写真以上に力を入れていたのでどんなお宝が眠っているのか楽しみです。(聴いてみたい人は全てYouTubeとかで調べてね!となりそうですが…。)


なんか内容がとても薄い気がしますが…本日もご乗車くださいましてありがとうございました!

(のりば)(記事内容)(発車日時)
鉄航研ブログ メトロの用語解説#03 07月11日
鉄航研ブログ メトロの鉄分補給#14 07月11日  


Posted by 豊田高専 鉄航研  at 23:08Comments(0)メトロ