2019年08月28日
瀬戸線 瀬戸市制90周年&合併80周年HM
どうも せとです
名鉄瀬戸線では先週より、瀬戸市制施行90周年記念・せともの祭・来る福招き猫まつりin瀬戸の告知ヘッドマークと、名古屋鉄道・瀬戸電気鉄道合併80周年記念ヘッドマークを4015Fと4018Fの2編成に掲出して運行されています。
左:4015F栄町側 右:4018F栄町側
矢田
4015F尾張瀬戸側
瓢箪山〜小幡
4018F尾張瀬戸側
瓢箪山〜小幡
名鉄瀬戸線では先週より、瀬戸市制施行90周年記念・せともの祭・来る福招き猫まつりin瀬戸の告知ヘッドマークと、名古屋鉄道・瀬戸電気鉄道合併80周年記念ヘッドマークを4015Fと4018Fの2編成に掲出して運行されています。
左:4015F栄町側 右:4018F栄町側
矢田
4015F尾張瀬戸側
瓢箪山〜小幡
4018F尾張瀬戸側
瓢箪山〜小幡
2019年08月27日
2019年08月26日
8/26 春日井貨物 EF210-159充当
2019年08月21日
8/19 春日井貨物 EF66 114充当
どうも せとです
お盆明け最初の8/19に運転された春日井貨物にはEF66 114号機が充当されました
2074レ(春日井→稲沢)は単機でした
中央西線内で久々にEF66を見ることができました
2074レ 大曽根～新守山
同日には神領車両区313系B4編成の名古屋工場出場試運転も実施されました
試8863M 大曽根〜新守山
おまけ
8/13 愛環G32編成名古屋工場入場回送
大曽根〜新守山
お盆明け最初の8/19に運転された春日井貨物にはEF66 114号機が充当されました
2074レ(春日井→稲沢)は単機でした
中央西線内で久々にEF66を見ることができました
2074レ 大曽根～新守山
同日には神領車両区313系B4編成の名古屋工場出場試運転も実施されました
試8863M 大曽根〜新守山
おまけ
8/13 愛環G32編成名古屋工場入場回送
大曽根〜新守山
2019年08月19日
8/15-17 ながらで東京へ
どうも せとです
8月15日夜から17日朝にかけて青春18きっぷと快速ムーンライトながら号を利用して東京近郊へ行ってきました。
15日夜は台風10号の影響により東海道線は夕方から大幅にダイヤが乱れていました。
私が乗車した東京行きも影響を受け、名古屋約15分遅れ、豊橋約1時間遅れで発車しました。
指定席券の入手が難しいと言われているこの列車ですが、車内は空席が多くありました。
豊橋発車後は寝ていましたが、横浜手前で目が覚め、横浜には定刻に到着しました。
16日朝の横浜で下車し、東海道線の下り始発で小田原へ向かい、「おはようライナー新宿26号」に乗車しました。
この列車は「スーパービュー踊り子」で活躍する251系が使用されています。
乗車待ちの列にはお盆と土曜日に挟まれた平日だからなのか、出勤中のような人は少なく、同業者と思われる人が数名いました。
2020年春に伊豆方面の新型特急としてE261系の導入が発表されています。入線時に251系のくたびれた側面を見たときにはJR東日本からの発表はないですが、この車両の行く末を暗示しているように感じました。
乗車開始後すぐに先頭車の展望席はほとんどが埋まりましたが、運良く前から3列目に座れました。
着席後に内装を見た時にも、この車両の今後がどうなるのかを薄々と感じました。
終点の新宿まで乗車し、中央線に乗り換えて御茶ノ水へ移動しました。
御茶ノ水では中央線開業130周年記念ラッピングと一時的に中央線で運用されている209系1000番台を撮影しました。
御茶ノ水からは209系1000番台に乗車。
東京からは田端で「天気の子」の聖地巡礼をした後に武蔵野線三郷に移動しました。
今後殆どがインドネシアに譲渡される予定の205系を撮影できましたが、205系0番台が見られなかったことが残念でした。
三郷からは武蔵浦和まで移動し埼京線に乗車、新宿南口の「天気の子」装飾を見ました。
その後は品川経由で京急本線に乗車して東京在住の知り合い宅で鉄道模型の運転会を行い秋葉原へ。買い物をしました。
秋葉原からは日比谷線で上野へ。
日比谷線を撮影しました。
SNS上の情報によると運用されている03系は残り5本だそうです。
まだムーンライトながらまでは時間があったので新橋へ移動し、最後に山手線E235系「五等分の花嫁」広告列車に乗車。
そして満席の東京駅23時10分発の大垣行きムーンライトながらで名古屋へ戻りました。
8月15日夜から17日朝にかけて青春18きっぷと快速ムーンライトながら号を利用して東京近郊へ行ってきました。
15日夜は台風10号の影響により東海道線は夕方から大幅にダイヤが乱れていました。
私が乗車した東京行きも影響を受け、名古屋約15分遅れ、豊橋約1時間遅れで発車しました。
指定席券の入手が難しいと言われているこの列車ですが、車内は空席が多くありました。
豊橋発車後は寝ていましたが、横浜手前で目が覚め、横浜には定刻に到着しました。
16日朝の横浜で下車し、東海道線の下り始発で小田原へ向かい、「おはようライナー新宿26号」に乗車しました。
この列車は「スーパービュー踊り子」で活躍する251系が使用されています。
乗車待ちの列にはお盆と土曜日に挟まれた平日だからなのか、出勤中のような人は少なく、同業者と思われる人が数名いました。
2020年春に伊豆方面の新型特急としてE261系の導入が発表されています。入線時に251系のくたびれた側面を見たときにはJR東日本からの発表はないですが、この車両の行く末を暗示しているように感じました。
乗車開始後すぐに先頭車の展望席はほとんどが埋まりましたが、運良く前から3列目に座れました。
着席後に内装を見た時にも、この車両の今後がどうなるのかを薄々と感じました。
終点の新宿まで乗車し、中央線に乗り換えて御茶ノ水へ移動しました。
御茶ノ水では中央線開業130周年記念ラッピングと一時的に中央線で運用されている209系1000番台を撮影しました。
御茶ノ水からは209系1000番台に乗車。
東京からは田端で「天気の子」の聖地巡礼をした後に武蔵野線三郷に移動しました。
今後殆どがインドネシアに譲渡される予定の205系を撮影できましたが、205系0番台が見られなかったことが残念でした。
三郷からは武蔵浦和まで移動し埼京線に乗車、新宿南口の「天気の子」装飾を見ました。
その後は品川経由で京急本線に乗車して東京在住の知り合い宅で鉄道模型の運転会を行い秋葉原へ。買い物をしました。
秋葉原からは日比谷線で上野へ。
日比谷線を撮影しました。
SNS上の情報によると運用されている03系は残り5本だそうです。
まだムーンライトながらまでは時間があったので新橋へ移動し、最後に山手線E235系「五等分の花嫁」広告列車に乗車。
そして満席の東京駅23時10分発の大垣行きムーンライトながらで名古屋へ戻りました。
2019年08月06日
2019年07月29日
7月の小ネタ集
どうも せとです
現在は定期テスト中ですが
撮りためた小ネタを…
7/14 中央本線
臨時白馬しなの編成 回送
通常は4両固定付属編成ですが
2+2の編成に変更されました
7/21 名鉄三河線
土橋〜上挙母
系統板使用列車
7/28 愛知環状鉄道
愛環梅坪〜新豊田
おいでん花火大会による臨時列車で神領車両区の313系B4編成が愛知環状鉄道の瀬戸口以南に入線しました
現在は定期テスト中ですが
撮りためた小ネタを…
7/14 中央本線
臨時白馬しなの編成 回送
通常は4両固定付属編成ですが
2+2の編成に変更されました
7/21 名鉄三河線
土橋〜上挙母
系統板使用列車
7/28 愛知環状鉄道
愛環梅坪〜新豊田
おいでん花火大会による臨時列車で神領車両区の313系B4編成が愛知環状鉄道の瀬戸口以南に入線しました
2019年07月25日
2019年06月24日
2019年06月23日
6/23 桜通線 不発弾処理による部分運休
どうも せとです
桜通線では吹上駅付近にて不発弾処理が行われるため
午前9時20分から12時頃まで今池～桜山を部分運休して運転していました
普段は最終列車のみ見られる今池行きが日中に運行されました
桜通線では吹上駅付近にて不発弾処理が行われるため
午前9時20分から12時頃まで今池～桜山を部分運休して運転していました
普段は最終列車のみ見られる今池行きが日中に運行されました
