2022年08月07日
久々に花火大会、久々に211系も…
こんばんは。せとです。
久しぶりの更新…8ヶ月ぶりですね。
某感染症の影響も少なくなり、今年は久しぶりに各地で花火大会が行われています。
愛環沿線でも豊田で7月31日においでんまつり花火大会、岡崎で8月6日に岡崎城下家康公夏まつり花火大会が行われました。
それぞれ臨時ダイヤが組まれ、両方とも愛環に神領区の211系が1編成貸し出されました。
7月31日のおいでんまつり花火大会…は定期試験期間中のためパス、8月6日は夏休みに入ったので少しだけ乗車、記録をしてきました。
9517H 211系K11編成 @保見
暑くて沿線まで出る気力はなかったので駅先で記録してそのまま乗車しました。
車内にはOBの堀尾鉃道先輩が乗っていて驚きました(笑)
色々話した後に先輩は途中で下車。僕は終点の高蔵寺まで乗車しました。
終点の高蔵寺では315系と顔合わせ。
2018年、2019年にはなかった光景が展開されました。
2023年度中に中央本線名古屋地区の特急以外のすべての車両が315系で統一されることが既に発表されています。
来年以降も臨時ダイヤに伴う貸出があった場合はどの形式が使用されるか気になるところです。
久しぶりの更新…8ヶ月ぶりですね。
某感染症の影響も少なくなり、今年は久しぶりに各地で花火大会が行われています。
愛環沿線でも豊田で7月31日においでんまつり花火大会、岡崎で8月6日に岡崎城下家康公夏まつり花火大会が行われました。
それぞれ臨時ダイヤが組まれ、両方とも愛環に神領区の211系が1編成貸し出されました。
7月31日のおいでんまつり花火大会…は定期試験期間中のためパス、8月6日は夏休みに入ったので少しだけ乗車、記録をしてきました。
9517H 211系K11編成 @保見
暑くて沿線まで出る気力はなかったので駅先で記録してそのまま乗車しました。
車内にはOBの堀尾鉃道先輩が乗っていて驚きました(笑)
色々話した後に先輩は途中で下車。僕は終点の高蔵寺まで乗車しました。
終点の高蔵寺では315系と顔合わせ。
2018年、2019年にはなかった光景が展開されました。
2023年度中に中央本線名古屋地区の特急以外のすべての車両が315系で統一されることが既に発表されています。
来年以降も臨時ダイヤに伴う貸出があった場合はどの形式が使用されるか気になるところです。
タグ :愛知環状鉄道
2022年01月06日
愛知県政150周年ヘッドマーク登場
あけましておめでとうございます。
2022年もよろしくお願いいたします。
せとです。
1186H @瀬戸市
今日から愛知環状鉄道「愛知県政150周年記念スペシャルトレイン」の運転が始まりました。
ヘッドマークはG51編成、ヘッドシールはG8編成に掲出されています。
2022年もよろしくお願いいたします。
せとです。
1186H @瀬戸市
今日から愛知環状鉄道「愛知県政150周年記念スペシャルトレイン」の運転が始まりました。
ヘッドマークはG51編成、ヘッドシールはG8編成に掲出されています。
タグ :愛知環状鉄道
2021年12月16日
315系C4編成 日車出場
こんばんは。せとです。
JR東海の新型車両、315系の4本目となるC4編成が日本車輌を出場し、試運転を兼ねて神領車両区へ回送されました。
@大曽根
朝に豊川を出発して関ヶ原で折り返し、試運転が終わる頃には冬至が近いこともあり日没の後でした。
夕ラッシュ時間帯と重なり、駅では撮り鉄だけでなく一般の方もスマホのカメラを向けていました。
今年度内の出場は折り返し地点に達し、残すところあと3編成になりました。
JR東海の新型車両、315系の4本目となるC4編成が日本車輌を出場し、試運転を兼ねて神領車両区へ回送されました。
@大曽根
朝に豊川を出発して関ヶ原で折り返し、試運転が終わる頃には冬至が近いこともあり日没の後でした。
夕ラッシュ時間帯と重なり、駅では撮り鉄だけでなく一般の方もスマホのカメラを向けていました。
今年度内の出場は折り返し地点に達し、残すところあと3編成になりました。
2021年07月18日
愛環で唯一 2021
久しぶりの更新となります。
せとです。
愛環のちょっとした小ネタです。
2021年4月27日にJR東海名古屋工場へ入場回送
回8***H ←G52+G6+G51 @愛環梅坪-四郷
5月20日に出場試運転を実施
試8104H G6 @山口
今年度重要部検査を受けたG6編成ですが、現在、他編成とは異なる唯一の特徴を持った編成となっています。
従来、愛環2000系の優先席回りは
モケットが紫
ステッカーが青
吊革が白
でした。
▲更新前のG3編成 2103号車
しかし、2018年6月に全般検査を実施したG5編成より
モケット、ステッカーがオレンジ
吊革が黄
に更新され、他の編成もこれ以降全般検査・重要部検査実施時に変更されました。
▲更新後のG1編成 2101号車
優先席ステッカーの下に増えた掲示物は、感染症対策により窓を常に開けるようになった際、それに対しての注意喚起の内容です。
2021年2月に全編成掲示されました。
最後まで従来の状態で残ったのが2018年2月に全般検査を実施したG6編成でした。
▲2021年7月現在のG6編成 2106号車
出場後も優先席モケットが変わらず、ステッカーのみがオレンジに貼り替えられていました。
愛環は、新型コロナウイルス感染症の影響により、令和2年度は赤字決算となりました。
そのため、経費削減で更新されなかったものとみられます。
せとです。
愛環のちょっとした小ネタです。
2021年4月27日にJR東海名古屋工場へ入場回送
回8***H ←G52+G6+G51 @愛環梅坪-四郷
5月20日に出場試運転を実施
試8104H G6 @山口
今年度重要部検査を受けたG6編成ですが、現在、他編成とは異なる唯一の特徴を持った編成となっています。
従来、愛環2000系の優先席回りは
モケットが紫
ステッカーが青
吊革が白
でした。
▲更新前のG3編成 2103号車
しかし、2018年6月に全般検査を実施したG5編成より
モケット、ステッカーがオレンジ
吊革が黄
に更新され、他の編成もこれ以降全般検査・重要部検査実施時に変更されました。
▲更新後のG1編成 2101号車
優先席ステッカーの下に増えた掲示物は、感染症対策により窓を常に開けるようになった際、それに対しての注意喚起の内容です。
2021年2月に全編成掲示されました。
最後まで従来の状態で残ったのが2018年2月に全般検査を実施したG6編成でした。
▲2021年7月現在のG6編成 2106号車
出場後も優先席モケットが変わらず、ステッカーのみがオレンジに貼り替えられていました。
愛環は、新型コロナウイルス感染症の影響により、令和2年度は赤字決算となりました。
そのため、経費削減で更新されなかったものとみられます。
タグ :愛知環状鉄道
2020年10月20日
2020年08月13日
8/13 313系B205編成試運転
こんばんは。せとです。
JR東海 313系8000番台 B205編成の重要部検査出場試運転が実施されました。
神領車両区の211系、313系には試運転表示が存在しないため回送表示でした。
新守山~勝川
JR東海 313系8000番台 B205編成の重要部検査出場試運転が実施されました。
神領車両区の211系、313系には試運転表示が存在しないため回送表示でした。
新守山~勝川
2020年07月21日
7/21 愛環G31編成試運転
こんばんは。せとです。
愛知環状鉄道2000系G31編成の名古屋工場出場試運転が実施されました。
試8104H 篠原-保見
回8106H 伴車(G51+G52)返却回送 篠原-保見
愛知環状鉄道2000系G31編成の名古屋工場出場試運転が実施されました。
試8104H 篠原-保見
回8106H 伴車(G51+G52)返却回送 篠原-保見
2020年06月24日
城北線キハ11-302 復帰
こんばんは。せとです。
東海交通事業TKJ城北線では、所属しているキハ11-302が名古屋工場に検査入場していたため、JR東海所属車による代走が行われていました。
先週の6月18日に名古屋工場を出場し、運用に復帰しました。同時に代走も終了しています。
全般検査を受け、綺麗な姿になっていました。
東海交通事業TKJ城北線では、所属しているキハ11-302が名古屋工場に検査入場していたため、JR東海所属車による代走が行われていました。
先週の6月18日に名古屋工場を出場し、運用に復帰しました。同時に代走も終了しています。
全般検査を受け、綺麗な姿になっていました。
タグ :城北線
2020年06月06日
城北線代走中
こんばんは。せとです。
現在、東海交通事業TKJ城北線では、所属しているキハ11-302が名古屋工場に検査入場しています。
そのため、JR東海所属のキハ11-305により代走が行われています。
貸切運転のヘッドマークと同じ枠が使用されていました。
現在、東海交通事業TKJ城北線では、所属しているキハ11-302が名古屋工場に検査入場しています。
そのため、JR東海所属のキハ11-305により代走が行われています。
貸切運転のヘッドマークと同じ枠が使用されていました。
タグ :城北線