豊田高専 鉄道航空研究同好会Blog
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豊田高専 鉄道航空研究同好会のブログです。
鉄道模型や旅行など、ジャンルを問わずまったりやります。
こうよう祭で、毎年いろんな展示を行っています。
ja
豊田高専 鉄航研
2021-08-24T21:43:11+09:00
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〜復興の灯火〜
https://tekken.boo-log.com/e555354.html
皆さんこんにちは、しゅうです。
ここ数日、パッとしない天気が続いてますね…☔
地域によっては洪水や土砂災害が頻発。
今回はこれに関する話題です。
名古屋から長野方面へ伸びる中央線。
中央線にはほぼ毎日欠かさず石油を運ぶ貨物列車も走っていますから、貨物輸送の視点から見れば、中央線は我々の生活においてとっても大切な役割を担っているんです。
しかし今回の豪雨でその中央線が寸断されてしまいました。
そこでJR貨物さん、なんと名古屋から関東を経由して長野へと石油を届ける迂回貨物を特別に設定しました。
↓それがこちら↓
JR貨物さんの対応力の高さには頭が下がります。
とはいえ、災害は絶対に起こってはいけないもの。
各被災地の一刻も早い復旧を心よりお祈りします。
ここ数日、パッとしない天気が続いてますね…☔
地域によっては洪水や土砂災害が頻発。
今回はこれに関する話題です。
名古屋から長野方面へ伸びる中央線。
中央線にはほぼ毎日欠かさず石油を運ぶ貨物列車も走っていますから、貨物輸送の視点から見れば、中央線は我々の生活においてとっても大切な役割を担っているんです。
しかし今回の豪雨でその中央線が寸断されてしまいました。
そこでJR貨物さん、なんと名古屋から関東を経由して長野へと石油を届ける迂回貨物を特別に設定しました。
↓それがこちら↓
JR貨物さんの対応力の高さには頭が下がります。
とはいえ、災害は絶対に起こってはいけないもの。
各被災地の一刻も早い復旧を心よりお祈りします。]]>
しゅう
豊田高専 鉄航研
2021-08-24T21:43:11+09:00
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〜2つで1つ?! 稲沢に現れた蒼い雷〜
https://tekken.boo-log.com/e554778.html
皆さんこんにちは、しゅうです。
今回は先日稲沢でチラッと覗きをした時の報告でもしようかと思います。
鮮度落ち落ちの話題ですがぜひともご覧ください^^;
覗きに行ったお目当てはそう…
ブルーサンダーことEH200!!
といってもよく分からない人のためにチョロっと説明すると、この機関車、製造されてから今までの20年間一度も愛知県に来たことがなかったんです。
まあ細かいことはさておき…
要するに、このEH200が愛知県に居るってのが異常事態なんですよね。
停まっているところでも見られただけでハッピーです(^^)
さらに、少し隣へ目線を移すと…
いつまで経っても話題の絶えないEF66-27さんが!
まさかまさかのサプライズでした✨
その他にもあんな機関車やこんな機関車が居ました。
EH200を抜きにしても、稲沢はいつ行っても目移りしてしまいます
皆さんもいつかの機会に是非行ってみてください。
機関車が大好きになりますよ(^^)
−オマケ-
稲沢駅のお隣、清須駅でもチョコっと
今回は先日稲沢でチラッと覗きをした時の報告でもしようかと思います。
鮮度落ち落ちの話題ですがぜひともご覧ください^^;
覗きに行ったお目当てはそう…
ブルーサンダーことEH200!!
といってもよく分からない人のためにチョロっと説明すると、この機関車、製造されてから今までの20年間一度も愛知県に来たことがなかったんです。
まあ細かいことはさておき…
要するに、このEH200が愛知県に居るってのが異常事態なんですよね。
停まっているところでも見られただけでハッピーです(^^)
さらに、少し隣へ目線を移すと…
いつまで経っても話題の絶えないEF66-27さんが!
まさかまさかのサプライズでした✨
その他にもあんな機関車やこんな機関車が居ました。
EH200を抜きにしても、稲沢はいつ行っても目移りしてしまいます
皆さんもいつかの機会に是非行ってみてください。
機関車が大好きになりますよ(^^)
−オマケ-
稲沢駅のお隣、清須駅でもチョコっと
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しゅう
豊田高専 鉄航研
2021-08-14T23:18:02+09:00
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〜技術の結晶 新幹線〜
https://tekken.boo-log.com/e552172.html
みなさんこんにちは、しゅうです。
今年も夏がやってきましたね〜☀
暑い。とにかく暑い。
なんていうか、、、刺すような暑さっていうか、、、。
もう外に出たくない
まあこんなことを言っていてもしょうがないので、今日のテーマは…
新幹線!
鉄道ファンに限らず、いつの時代もみんなの憧れの的ですね。
旬なネタではないですが、今回はそんな彼らの写真を適当に並べてみます。
ではごゆるりと。どうぞ〜。
○幸せの黄色い新幹線 ドクターイエロー
○西日本のアイドル 500系ハローキティ新幹線
○東北のエース E5系新幹線
○東海地区でもおなじみ N700系新幹線
○いつかの思い出 700系新幹線
○東京と北陸の架け橋 E7系新幹線
今回はこんなところにしておこうと思います。
いかがだったでしょうか?
新幹線にはいつだって惹かれるものがあります。
新幹線の技術力は日本の自慢ですね。
またぼちぼちアップしていこうかと思います。
今回もご清覧ありがとうございました。
それではまた次回〜。
今年も夏がやってきましたね〜☀
暑い。とにかく暑い。
なんていうか、、、刺すような暑さっていうか、、、。
もう外に出たくない
まあこんなことを言っていてもしょうがないので、今日のテーマは…
新幹線!
鉄道ファンに限らず、いつの時代もみんなの憧れの的ですね。
旬なネタではないですが、今回はそんな彼らの写真を適当に並べてみます。
ではごゆるりと。どうぞ〜。
○幸せの黄色い新幹線 ドクターイエロー
○西日本のアイドル 500系ハローキティ新幹線
○東北のエース E5系新幹線
○東海地区でもおなじみ N700系新幹線
○いつかの思い出 700系新幹線
○東京と北陸の架け橋 E7系新幹線
今回はこんなところにしておこうと思います。
いかがだったでしょうか?
新幹線にはいつだって惹かれるものがあります。
新幹線の技術力は日本の自慢ですね。
またぼちぼちアップしていこうかと思います。
今回もご清覧ありがとうございました。
それではまた次回〜。]]>
しゅう
豊田高専 鉄航研
2021-07-01T22:22:50+09:00
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〜美しき機関車列車達〜
https://tekken.boo-log.com/e549386.html
皆さんこんにちは、しゅうです。最近一気に暑くなってきましたね〜☀今年の夏はヤバイなこりゃあ…(-_-;)
さて、ネタ切れもいいトコなので機関車達のカッコいい写真でも載せてみます。それではどうぞ〜。
○JR東日本 EF64-1052+キハ48+DD16-11
高崎の人気者!地味だけど頑張ってます(*^_^*)
○JR貨物 EF66-27
JR貨物のエース、ニーナさん!そんな彼も来年の今頃にはもういないかも…?今後の動きに注目です。
○JR東日本 EF81-81+カヤ27-501+EF81-139
通称、「黒磯訓練」。カシオペアの電源車を2台の機関車でサンドイッチ!1度で2度も3度もオイシイ列車です。
○JR貨物 EF210-3
稲沢駅での一コマ。この写真、よく見ると他に2台のEF210が写り込んでいます。よかったら探してみてください(^^)
○JR貨物 DD51-1803
夕日を浴びての力走。カッコよかったなぁ。この姿ももう見られないんですね…。
○JR貨物 ED76-81
本州じゃ見慣れない紅い機関車。その名もED76。九州を股にかける大将軍!
○EF66-127
初号機の製造から30年ほど経った今になって廃車が出始め、カメラを向ける人が増えてきた機関車です。愛称は「サメ」。言われてみると結構サメかも…。
機関車列車の写真集、いかがだったでしょうか?今後もぼちぼち出していこうかと思います。お付き合いありがとうございました(^^)ではまた次回!
さて、ネタ切れもいいトコなので機関車達のカッコいい写真でも載せてみます。それではどうぞ〜。
○JR東日本 EF64-1052+キハ48+DD16-11
高崎の人気者!地味だけど頑張ってます(*^_^*)
○JR貨物 EF66-27
JR貨物のエース、ニーナさん!そんな彼も来年の今頃にはもういないかも…?今後の動きに注目です。
○JR東日本 EF81-81+カヤ27-501+EF81-139
通称、「黒磯訓練」。カシオペアの電源車を2台の機関車でサンドイッチ!1度で2度も3度もオイシイ列車です。
○JR貨物 EF210-3
稲沢駅での一コマ。この写真、よく見ると他に2台のEF210が写り込んでいます。よかったら探してみてください(^^)
○JR貨物 DD51-1803
夕日を浴びての力走。カッコよかったなぁ。この姿ももう見られないんですね…。
○JR貨物 ED76-81
本州じゃ見慣れない紅い機関車。その名もED76。九州を股にかける大将軍!
○EF66-127
初号機の製造から30年ほど経った今になって廃車が出始め、カメラを向ける人が増えてきた機関車です。愛称は「サメ」。言われてみると結構サメかも…。
機関車列車の写真集、いかがだったでしょうか?今後もぼちぼち出していこうかと思います。お付き合いありがとうございました(^^)ではまた次回!]]>
しゅう
豊田高専 鉄航研
2021-05-19T22:46:33+09:00
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〜東海道線に鶴舞線?!〜
https://tekken.boo-log.com/e545718.html
皆様こんにちは、しゅうです。
今日は東海道線をちょいと珍しい車両が走りました。
↓それがコチラ↓
お馴染み鶴舞線の新車輸送!
豊川市にある日本車輌で製造された車両を名古屋市交通局に納入するための列車。所謂甲種輸送ってやつです。
何気に初撮影だったので嬉しかったです(^^)
ーオマケー
待ち時間にやってきたトヨタ自動車専用列車「トヨタロングパスエクスプレス」2本。
上りはまさかのピカピカのEF66の代走でした。
今日は東海道線をちょいと珍しい車両が走りました。
↓それがコチラ↓
お馴染み鶴舞線の新車輸送!
豊川市にある日本車輌で製造された車両を名古屋市交通局に納入するための列車。所謂甲種輸送ってやつです。
何気に初撮影だったので嬉しかったです(^^)
ーオマケー
待ち時間にやってきたトヨタ自動車専用列車「トヨタロングパスエクスプレス」2本。
上りはまさかのピカピカのEF66の代走でした。]]>
しゅう
豊田高専 鉄航研
2021-03-26T15:53:43+09:00
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〜ダイヤ改正2021〜
https://tekken.boo-log.com/e545436.html
どうも、ご無沙汰しております。しゅうです。約1年間のブランクがありましたがちゃんと生きてますよ(^^)冬もぼちぼち終わりだんだんと暖かい過ごしやすい季節になってきましたね。皆様いかがお過ごしでしょうか?
さて、先日3月13日にJR各社のダイヤ改正が実施されました。そこで、このダイヤ改正で個人的に気になった動きを少しばかりピックアップしてまとめてみました。かなりマニアックな内容かとは思いますがどうか最後までお付き合いくださいませ^^;
※写真は過去のものなので説明文や現在の姿とは若干異なる場合があります。
〜JR貨物DD51定期運用終了〜
稲沢市にある愛知機関区所属のディーゼル機関車DD51が引退。
晩年は主に関西線で活躍していましたが、2011年3月に発生した東日本大震災や山陽・山陰地方を襲った平成30年7月豪雨の際には現地に物資を届けるために愛知から派遣され全国各地で活躍。非常に大きな功績を残しました。
〜JR貨物EF64運用縮小〜
先述のDD51と同区所属のEF64。
以前は関東での運用を持っていましたがその運用が別の機関車にバトンタッチ。これにより東海道線金山以東のEF64の定期運用が消滅しました。
〜JR貨物石灰石輸送にEF66〜
美濃赤坂〜笠寺を結ぶちょいと特殊な貨物列車。以前はEF64とEF210が担当していた運用ですがダイヤ改正によりEF66とEF210の担当になりました。
EF66がこの運用を担当するのはおそらく2014年度以来約6年ぶり。全国の貨物列車ファンが湧きました。
〜フライアッシュ輸送にEF510〜
またまたちょいと特殊な貨物。東藤原〜大府を結ぶフライアッシュという物質を運ぶ貨物列車。以前はEF64の担当でしたがダイヤ改正によりまさかのEF510にバトンタッチ。
EF510がこの運用を担当するのは初めてで名古屋以東へ乗り入れるのも初めて。このニュースには貨物ファンの私もビックリ❗
〜JR東日本185系引退〜
JR東日本のベテラン電車185系が引退。
伊豆方面の特急踊り子はE257系に統一されます。お別れは寂しいですがよくぞここまで走ってくれました✨
〜JR東日本215系定期運用消滅〜
湘南ライナーの廃止によって、関東を中心に活躍したオール2階建ての電車が引退。
〜JR東日本E7系追加投入〜
令和元年東日本台風により甚大な被害を受け大量に廃車されたE7系を補うために新造。
これにより延命されたE4系が置き換えられ秋頃には引退するそうです。悲しい…(T_T)
とまあこんな感じですかね?
今季のダイヤ改正は、貨物ファンとしては割と嬉しい情報が多かったように思える反面、旅客会社では引退する車両が続出。思い出がまた一つ消えてゆく感じで寂しさもあります。
それでは今回はこの辺で。また次回〜
さて、先日3月13日にJR各社のダイヤ改正が実施されました。そこで、このダイヤ改正で個人的に気になった動きを少しばかりピックアップしてまとめてみました。かなりマニアックな内容かとは思いますがどうか最後までお付き合いくださいませ^^;
※写真は過去のものなので説明文や現在の姿とは若干異なる場合があります。
〜JR貨物DD51定期運用終了〜
稲沢市にある愛知機関区所属のディーゼル機関車DD51が引退。
晩年は主に関西線で活躍していましたが、2011年3月に発生した東日本大震災や山陽・山陰地方を襲った平成30年7月豪雨の際には現地に物資を届けるために愛知から派遣され全国各地で活躍。非常に大きな功績を残しました。
〜JR貨物EF64運用縮小〜
先述のDD51と同区所属のEF64。
以前は関東での運用を持っていましたがその運用が別の機関車にバトンタッチ。これにより東海道線金山以東のEF64の定期運用が消滅しました。
〜JR貨物石灰石輸送にEF66〜
美濃赤坂〜笠寺を結ぶちょいと特殊な貨物列車。以前はEF64とEF210が担当していた運用ですがダイヤ改正によりEF66とEF210の担当になりました。
EF66がこの運用を担当するのはおそらく2014年度以来約6年ぶり。全国の貨物列車ファンが湧きました。
〜フライアッシュ輸送にEF510〜
またまたちょいと特殊な貨物。東藤原〜大府を結ぶフライアッシュという物質を運ぶ貨物列車。以前はEF64の担当でしたがダイヤ改正によりまさかのEF510にバトンタッチ。
EF510がこの運用を担当するのは初めてで名古屋以東へ乗り入れるのも初めて。このニュースには貨物ファンの私もビックリ❗
〜JR東日本185系引退〜
JR東日本のベテラン電車185系が引退。
伊豆方面の特急踊り子はE257系に統一されます。お別れは寂しいですがよくぞここまで走ってくれました✨
〜JR東日本215系定期運用消滅〜
湘南ライナーの廃止によって、関東を中心に活躍したオール2階建ての電車が引退。
〜JR東日本E7系追加投入〜
令和元年東日本台風により甚大な被害を受け大量に廃車されたE7系を補うために新造。
これにより延命されたE4系が置き換えられ秋頃には引退するそうです。悲しい…(T_T)
とまあこんな感じですかね?
今季のダイヤ改正は、貨物ファンとしては割と嬉しい情報が多かったように思える反面、旅客会社では引退する車両が続出。思い出がまた一つ消えてゆく感じで寂しさもあります。
それでは今回はこの辺で。また次回〜]]>
しゅう
豊田高専 鉄航研
2021-03-22T12:35:45+09:00
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雨ニモマケズ、風ニモマケズ
https://tekken.boo-log.com/e516600.html
皆さんお久しぶりです。しゅうです。世間はコロナで大騒ぎですが、今回はそんな波にも押されず今日も日本各地を縦横無尽に奔走する貨物列車たちを紹介します。
3/2 8862レ EF64-1020+チキ7000×2
静岡貨物駅行の新幹線用?のレールが輸送されました。
3/3 9863レ DE10-1725+チキ7000×2
3/2の静岡貨物工臨に使用されたチキ70002両が返却されました。
3/7 8862レ 東京メトロ17000系 甲種輸送
東京メトロ有楽町線向けの新型車両の甲種輸送が下松ー新秋津間で運転されました。
3/8 8862レ TX-3000 最終甲種
つくばエクスプレス向けの新型車両の甲種輸送が下松ー越谷貨物ターミナル間で運転されました。
3/10 9863レ EF64-1020+ホキ9500+タキ43000×6
川崎貨物を出場した検査明けのホキと廃車のタキが稲沢へ回送されました。
3/12 8091レ EF66-109+新日鐵チキ×9
東鷲宮行の長尺レール輸送に使用されたチキが八幡へ回送されました。
3/13 9863レ EF65-2070+シキ801B2
安治川口ー百済間の変圧器輸送に使用されたシキ801B2の送り込みが運転されました。
3/14 1072レ EF210-314+コキ数両
ダイヤ改正に伴いEF210-300番台が関東運用に充当されるようになりました。
3/20 2059レ EF66-27+コキ数両
EF66-27がカンガルーライナーSS60に充当されました。
3/28 8862レ EF65-2092+シキ801B2
安治川口ー百済間の変圧器輸送に使用されたシキ801B2が宇都宮貨物ターミナルに返却されました。
物流を支える貨物列車は我々の夢を運ぶため今日も走ります。次はどんな列車がやって来るでしょうか?
以上チョット変わった貨物列車たちの紹介でした。それではまた次回。
3/2 8862レ EF64-1020+チキ7000×2
静岡貨物駅行の新幹線用?のレールが輸送されました。
3/3 9863レ DE10-1725+チキ7000×2
3/2の静岡貨物工臨に使用されたチキ70002両が返却されました。
3/7 8862レ 東京メトロ17000系 甲種輸送
東京メトロ有楽町線向けの新型車両の甲種輸送が下松ー新秋津間で運転されました。
3/8 8862レ TX-3000 最終甲種
つくばエクスプレス向けの新型車両の甲種輸送が下松ー越谷貨物ターミナル間で運転されました。
3/10 9863レ EF64-1020+ホキ9500+タキ43000×6
川崎貨物を出場した検査明けのホキと廃車のタキが稲沢へ回送されました。
3/12 8091レ EF66-109+新日鐵チキ×9
東鷲宮行の長尺レール輸送に使用されたチキが八幡へ回送されました。
3/13 9863レ EF65-2070+シキ801B2
安治川口ー百済間の変圧器輸送に使用されたシキ801B2の送り込みが運転されました。
3/14 1072レ EF210-314+コキ数両
ダイヤ改正に伴いEF210-300番台が関東運用に充当されるようになりました。
3/20 2059レ EF66-27+コキ数両
EF66-27がカンガルーライナーSS60に充当されました。
3/28 8862レ EF65-2092+シキ801B2
安治川口ー百済間の変圧器輸送に使用されたシキ801B2が宇都宮貨物ターミナルに返却されました。
物流を支える貨物列車は我々の夢を運ぶため今日も走ります。次はどんな列車がやって来るでしょうか?
以上チョット変わった貨物列車たちの紹介でした。それではまた次回。]]>
しゅう
豊田高専 鉄航研
2020-03-28T13:49:13+09:00
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愛知機関区探訪〜さらば栄光のEF64-77&元鷲別機関区DD51〜
https://tekken.boo-log.com/e507785.html
皆さんこんにちは、しゅうです。今年も残すところあと5日。皆さんいかがお過ごしでしょうか?
さて今日は、12月24日に行って参りました愛知機関区の様子をご報告したいと思います。それではどうぞ!
愛知機関区の真横に位置する稲沢駅。ホームに降りるとEF64、DD51…愛知機関区特有の車両たちが。
中には写真左上のような廃車になってナンバーが外されているものもありました。昔よく撮った車両だとなんだか悲しくなります…。
そんな中、最新鋭の機関車DD200も置いてありました。
近頃数を増やしてこの愛知機関区から全国各地へ散らばっているDD200。地方のDE10などを置き換えるのでしょうか?今後の活躍に期待です。
機関区北側を歩いてEF64-77たちのもとへ。
11月にとうとう解体線へと運ばれたEF64-77。国鉄最後のお召指定機というだけあって博物館に入れて保存してほしかったものです。
稲沢に行くといつでも見られた77号機ももう見られなくなるのかと思うととても悲しいです(T_T)また、後ろに繋がれた2両のDD51。彼らはかつて北海道の鷲別機関区に所属していたもので旋回窓を装備する特徴的な個体です。彼らも昔何回か撮影したことのある思い入れがある車両だったため非常に悲しい…。
気を取り直して機関区南側へ。こちらにもなかなかユニークな仲間たちが。
原色EF64、DE10、修理中のDF200…。
▲このEF64はかつての同僚を眺めて一体何を思うのだろうか…。
というわけで今回の更新は以上です。やっぱり愛知機関区は面白い!貨物好きの皆さんもそうでない方もぜひ一度足を運んでみてください!それではまた次回☆彡
-オマケ-
185系ムーンライトながら回送
稲沢で上り電車を待っていると突然やってきました。
また、この後清須で少しだけパシャリ。
それでは皆さん良いお年を〜
さて今日は、12月24日に行って参りました愛知機関区の様子をご報告したいと思います。それではどうぞ!
愛知機関区の真横に位置する稲沢駅。ホームに降りるとEF64、DD51…愛知機関区特有の車両たちが。
中には写真左上のような廃車になってナンバーが外されているものもありました。昔よく撮った車両だとなんだか悲しくなります…。
そんな中、最新鋭の機関車DD200も置いてありました。
近頃数を増やしてこの愛知機関区から全国各地へ散らばっているDD200。地方のDE10などを置き換えるのでしょうか?今後の活躍に期待です。
機関区北側を歩いてEF64-77たちのもとへ。
11月にとうとう解体線へと運ばれたEF64-77。国鉄最後のお召指定機というだけあって博物館に入れて保存してほしかったものです。
稲沢に行くといつでも見られた77号機ももう見られなくなるのかと思うととても悲しいです(T_T)また、後ろに繋がれた2両のDD51。彼らはかつて北海道の鷲別機関区に所属していたもので旋回窓を装備する特徴的な個体です。彼らも昔何回か撮影したことのある思い入れがある車両だったため非常に悲しい…。
気を取り直して機関区南側へ。こちらにもなかなかユニークな仲間たちが。
原色EF64、DE10、修理中のDF200…。
▲このEF64はかつての同僚を眺めて一体何を思うのだろうか…。
というわけで今回の更新は以上です。やっぱり愛知機関区は面白い!貨物好きの皆さんもそうでない方もぜひ一度足を運んでみてください!それではまた次回☆彡
-オマケ-
185系ムーンライトながら回送
稲沢で上り電車を待っていると突然やってきました。
また、この後清須で少しだけパシャリ。
それでは皆さん良いお年を〜]]>
しゅう
豊田高専 鉄航研
2019-12-26T16:20:19+09:00
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〜8862レ 日立製作所発甲種輸送の記録〜
https://tekken.boo-log.com/e506877.html
皆さんこんにちは、しゅうです。2019年ももう終わり。時間の流れがとても速く感じる今日この頃です。
さて今回の更新は、ここ最近撮影した山口県の日立製作所発の甲種輸送列車達(と言ってもたった2種類ですが…)を紹介するだけのくだらない独り言です(笑)それではどうぞ。
8862レ EF210-102+西武001系 8両
西武鉄道の新型特急ラビューが甲種輸送が運転されました。この日の前日に山口の下松を出発し、山陽線、東海道線、武蔵野線を経由して東京の新秋津まで輸送されました。きっと今頃、東京のド真ん中で働いていることでしょう。
8862レ EF210-173+西武001系 8両
こちらもまたまたラビューの甲種。
僅かですが紅葉と絡めて撮ることができました。噂によるとなんと1年以上続いたラビューの甲種も残り1編成。なんだか寂しくなりますなぁ…。ついでに細かい話ですが、この時の牽引機であるEF210-173はEF210 100番台のラストナンバーらしいです。
8862レ EF65-2127+TX-3000 6両
まさかまさかのEF65で唯一広島更新色を纏う2127号機が登板!しかもヘッドマーク付!つくばエクスプレスの甲種は毎回我々鉄道ファンを驚かせてくれます✨かっちょええなぁ〜
というわけで、今回の更新は以上です。先述したようにラビューの甲種は残り1編成、今回は紹介していませんが、3〜4年続いた東京メトロ日比谷線用13000系の甲種もあと2本と言われています。今のうちに良いの撮っとかなくちゃ!次回もおたのしみに!
-オマケ-
N700系と311系
700系だったらなぁ…。
さて今回の更新は、ここ最近撮影した山口県の日立製作所発の甲種輸送列車達(と言ってもたった2種類ですが…)を紹介するだけのくだらない独り言です(笑)それではどうぞ。
8862レ EF210-102+西武001系 8両
西武鉄道の新型特急ラビューが甲種輸送が運転されました。この日の前日に山口の下松を出発し、山陽線、東海道線、武蔵野線を経由して東京の新秋津まで輸送されました。きっと今頃、東京のド真ん中で働いていることでしょう。
8862レ EF210-173+西武001系 8両
こちらもまたまたラビューの甲種。
僅かですが紅葉と絡めて撮ることができました。噂によるとなんと1年以上続いたラビューの甲種も残り1編成。なんだか寂しくなりますなぁ…。ついでに細かい話ですが、この時の牽引機であるEF210-173はEF210 100番台のラストナンバーらしいです。
8862レ EF65-2127+TX-3000 6両
まさかまさかのEF65で唯一広島更新色を纏う2127号機が登板!しかもヘッドマーク付!つくばエクスプレスの甲種は毎回我々鉄道ファンを驚かせてくれます✨かっちょええなぁ〜
というわけで、今回の更新は以上です。先述したようにラビューの甲種は残り1編成、今回は紹介していませんが、3〜4年続いた東京メトロ日比谷線用13000系の甲種もあと2本と言われています。今のうちに良いの撮っとかなくちゃ!次回もおたのしみに!
-オマケ-
N700系と311系
700系だったらなぁ…。
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しゅう
豊田高専 鉄航研
2019-12-16T17:31:46+09:00
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TOMIX EF64-77&ED75-121が入線しました。
https://tekken.boo-log.com/e505338.html
皆さんこんにちは、しゅうです。最近急に寒くなりましたね。おかげで私は風邪気味ですが…。皆さんはいかがお過ごしでしょうか?
さて、いつもは近場で撮った写真とか遠出した時に撮った写真なんかを紹介している私ですが、今回から我が家に新たに入線した模型の紹介をしようと思います。それではどうぞ!
〜今回の新車〜
6475レ EF81-81+EF64-77+ED75-121+ヨ8000
おやおや?何やら甲種輸送がやってきました(笑)
というわけで今回紹介するのは、TOMIXの国鉄 EF64電気機関車(77号機・お召塗装)・ED75電気機関車(121号機・お召塗装)セットです!
今年も恒例の電気機関車セットが発売されました。それでは早速車両を見てみましょう。
セット内容は、お召塗装のEF64とED75がそれぞれ1両ずつとそれらのパーツ、説明書です。
因みに実写について簡単に説明すると、EF64-77は1986年に運転された国鉄最後のお召し列車の牽引機です。長らく愛知機関区にて保存されていましたが間もなく解体とのこと。ED75-121は、1984年に運転されたお召し列車の牽引機です。
各パーツを取り付けた状態がこちら。
どちらもお召機特有の美しい装飾が見事に再現されています。また、表記類も綺麗に印刷されています。
これで我が家のお召機も3機に。一号編成が欲しくなりますねぇ。
一号編成の代わりに旧型客車5両を繋いで走らせてみました。意外と似合う…。どちらのモーターも極めて良好でした。
というわけで今回はTOMIXの国鉄 EF64電気機関車(77号機・お召塗装)・ED75電気機関車(121号機・お召塗装)セットを紹介しました。他とは一味違うお召機の魅力を楽しみたい方はぜひ。それでは次回の更新もお楽しみに!
さて、いつもは近場で撮った写真とか遠出した時に撮った写真なんかを紹介している私ですが、今回から我が家に新たに入線した模型の紹介をしようと思います。それではどうぞ!
〜今回の新車〜
6475レ EF81-81+EF64-77+ED75-121+ヨ8000
おやおや?何やら甲種輸送がやってきました(笑)
というわけで今回紹介するのは、TOMIXの国鉄 EF64電気機関車(77号機・お召塗装)・ED75電気機関車(121号機・お召塗装)セットです!
今年も恒例の電気機関車セットが発売されました。それでは早速車両を見てみましょう。
セット内容は、お召塗装のEF64とED75がそれぞれ1両ずつとそれらのパーツ、説明書です。
因みに実写について簡単に説明すると、EF64-77は1986年に運転された国鉄最後のお召し列車の牽引機です。長らく愛知機関区にて保存されていましたが間もなく解体とのこと。ED75-121は、1984年に運転されたお召し列車の牽引機です。
各パーツを取り付けた状態がこちら。
どちらもお召機特有の美しい装飾が見事に再現されています。また、表記類も綺麗に印刷されています。
これで我が家のお召機も3機に。一号編成が欲しくなりますねぇ。
一号編成の代わりに旧型客車5両を繋いで走らせてみました。意外と似合う…。どちらのモーターも極めて良好でした。
というわけで今回はTOMIXの国鉄 EF64電気機関車(77号機・お召塗装)・ED75電気機関車(121号機・お召塗装)セットを紹介しました。他とは一味違うお召機の魅力を楽しみたい方はぜひ。それでは次回の更新もお楽しみに!]]>
しゅう
豊田高専 鉄航研
2019-12-01T15:13:23+09:00
-
大宮の1日
https://tekken.boo-log.com/e501224.html
みなさんこんにちは、しゅうです。今回は、夏休みの終わりかけになんか物足りないと感じたので、なんとなく大宮へ。駅で朝から夕方まで8,9番ホームで張り込みしてみました(笑)いくつか抜粋して紹介したいと思います。それではどうぞ!
始発の新幹線で東京へ。上野東京ラインに乗り車内から外を見ていると、尾久に赤いEF81の姿が…。降りてみるとそこにはこんなモノが!
10:06発 9581レ 黒磯訓練 EF81-81+カヤ27-501+EF81-139
これは黒磯訓練と呼ばれるJR東日本の社員さんを習熟するための訓練列車。見ての通り、今回の訓練ではカシオペア用の予備電源車(カヤ27-501)を田端EF81でサンドイッチしています。所定の時刻に甲高い汽笛を鳴らして尾久を発車。本当に偶然撮れたので嬉しかったです!撮影後、間もなくやって来た後続の列車で大宮に向かいました。
大宮到着。隣のホームには先程の黒磯訓練が。
撮影をしていると、突然汽笛を鳴らして行ってしまいました。
ここからはいくつかピックアップして一挙に報告します!
10:39 E257系 団体臨時列車
この塗装、まだ走ってたんですね。
10:52 EF210-117+タキ
11:01 日光詣スペーシア
11:12 東鷲宮工臨 EF81-98+レール積載チキ
所定は田端EF65の運用ですが、珍しく同区のEF81が代走しました。
11:17 EH200-901+コキ
11:23 EH500-4+コキ
11:26 EH500-29+コキ
11:52 EH200-1+EF65-2127+タキ+コキ+タキ+コキ
この日の前日に行われた東京メトロ日比谷線の甲種輸送を熊谷貨物ターミナルまで担当したEF65の新鶴見への返却を兼ねた配給列車。
11:58 東海道本線向けE257系試運転
12:04 E491系 East i-E
12:30 DE10-1697
田端から高崎への返却回送。
13:54 EF65-2089+タキ
15:04 EF66-106+コキ
東北本線では数少ないEF66の運用。
15:37 EH500-39+安中タキ
この日の締めは通称、安中貨物と呼ばれる東方亜鉛専用貨物。大宮では運転手交代のため停車します。
というわけで今回の更新は以上です。この他にも10本以上の貨物列車がやって来ました。カメラの充電が切れるんじゃないかと不安になるくらいでした(笑)それでは次回の更新もお楽しみに!
-オマケ-
16:23 9582レ 黒磯訓練 返却
帰り際に情報が入ったので、急遽王子で降りて撮影しました。
始発の新幹線で東京へ。上野東京ラインに乗り車内から外を見ていると、尾久に赤いEF81の姿が…。降りてみるとそこにはこんなモノが!
10:06発 9581レ 黒磯訓練 EF81-81+カヤ27-501+EF81-139
これは黒磯訓練と呼ばれるJR東日本の社員さんを習熟するための訓練列車。見ての通り、今回の訓練ではカシオペア用の予備電源車(カヤ27-501)を田端EF81でサンドイッチしています。所定の時刻に甲高い汽笛を鳴らして尾久を発車。本当に偶然撮れたので嬉しかったです!撮影後、間もなくやって来た後続の列車で大宮に向かいました。
大宮到着。隣のホームには先程の黒磯訓練が。
撮影をしていると、突然汽笛を鳴らして行ってしまいました。
ここからはいくつかピックアップして一挙に報告します!
10:39 E257系 団体臨時列車
この塗装、まだ走ってたんですね。
10:52 EF210-117+タキ
11:01 日光詣スペーシア
11:12 東鷲宮工臨 EF81-98+レール積載チキ
所定は田端EF65の運用ですが、珍しく同区のEF81が代走しました。
11:17 EH200-901+コキ
11:23 EH500-4+コキ
11:26 EH500-29+コキ
11:52 EH200-1+EF65-2127+タキ+コキ+タキ+コキ
この日の前日に行われた東京メトロ日比谷線の甲種輸送を熊谷貨物ターミナルまで担当したEF65の新鶴見への返却を兼ねた配給列車。
11:58 東海道本線向けE257系試運転
12:04 E491系 East i-E
12:30 DE10-1697
田端から高崎への返却回送。
13:54 EF65-2089+タキ
15:04 EF66-106+コキ
東北本線では数少ないEF66の運用。
15:37 EH500-39+安中タキ
この日の締めは通称、安中貨物と呼ばれる東方亜鉛専用貨物。大宮では運転手交代のため停車します。
というわけで今回の更新は以上です。この他にも10本以上の貨物列車がやって来ました。カメラの充電が切れるんじゃないかと不安になるくらいでした(笑)それでは次回の更新もお楽しみに!
-オマケ-
16:23 9582レ 黒磯訓練 返却
帰り際に情報が入ったので、急遽王子で降りて撮影しました。]]>
しゅう
豊田高専 鉄航研
2019-10-21T19:57:48+09:00
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北陸旅行記〜最終章〜NAGADEN
https://tekken.boo-log.com/e501135.html
みなさんこんにちは、しゅうです。今回で北陸旅行記も最後。3日目は一体どのような旅になったのでしょうか?それではどうぞ!
〜9/8の記録〜
最終日は長野電鉄完乗&撮影スポット巡りをしました。
早速1つ目のスポット、村山駅近くの公園へ。
この日も快晴で、綺麗な写真を撮ることができました。
一旦、湯田中まで乗り通した後、信濃竹原まで戻り、湯田中まで撮影スポットを巡りながら6kmの道のりを歩きました。2つ目のスポットは夜間瀬(よませ)鉄橋。
ここでは特急(?)スノーモンキーがやって来ました。成田エクスプレスが山の中を走っているようで、とても違和感がありました(笑)かなり疲れていましたが、気を取り直して3つ目のスポット、りんご畑(名前忘れた)です(笑)
ここでは特急ゆけむりがやって来ました。
見ての通り元ロマンスカーですね。個人的に長電で1番好きな車両です。ぶどう畑、りんご畑を抜けるとようやく湯田中駅に到着。
銭湯で疲れを癒やし、昼食を食べてとうとう帰路に。帰りは特急ゆけむりで長野までぶっ飛ばします。
やはり特急は快適ですね(笑)
というわけで今回の更新は以上です。6kmも歩くような旅はもうしません(汗)それでも、とても良い記録になったと思います!それでは次回もお楽しみに!
-オマケ-
姨捨の車窓はスゴイ
〜9/8の記録〜
最終日は長野電鉄完乗&撮影スポット巡りをしました。
早速1つ目のスポット、村山駅近くの公園へ。
この日も快晴で、綺麗な写真を撮ることができました。
一旦、湯田中まで乗り通した後、信濃竹原まで戻り、湯田中まで撮影スポットを巡りながら6kmの道のりを歩きました。2つ目のスポットは夜間瀬(よませ)鉄橋。
ここでは特急(?)スノーモンキーがやって来ました。成田エクスプレスが山の中を走っているようで、とても違和感がありました(笑)かなり疲れていましたが、気を取り直して3つ目のスポット、りんご畑(名前忘れた)です(笑)
ここでは特急ゆけむりがやって来ました。
見ての通り元ロマンスカーですね。個人的に長電で1番好きな車両です。ぶどう畑、りんご畑を抜けるとようやく湯田中駅に到着。
銭湯で疲れを癒やし、昼食を食べてとうとう帰路に。帰りは特急ゆけむりで長野までぶっ飛ばします。
やはり特急は快適ですね(笑)
というわけで今回の更新は以上です。6kmも歩くような旅はもうしません(汗)それでも、とても良い記録になったと思います!それでは次回もお楽しみに!
-オマケ-
姨捨の車窓はスゴイ]]>
しゅう
豊田高専 鉄航研
2019-10-20T23:32:15+09:00
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北陸旅行記〜第二章〜富山の難読路線
https://tekken.boo-log.com/e501130.html
みなさんこんにちは、しゅうです。今回は北陸旅行記第二章です!早速ご覧ください!
〜9/7の記録〜
2日目の目的は、氷見(ひみ)線、城端(じょうはな)線の乗り潰し。朝から早速金沢を出て富山入り。高岡から氷見線に乗車。富山湾を横目にキハ40系気動車が唸ります。
一旦、雨晴(あまはらし)で降り、海岸へ。この日は晴天に恵まれたため、非常に美しい景色を楽しむことが出来ました!
この画像だと分かりにくいですが、列車と海を絡めて撮影する事もできます。(この場所だと夕方がいいかも)
海岸での絶景を楽しんだ後、氷見まで行って折返し高岡に戻ります。これにて氷見線の乗り潰しは完了!
続いては城端線です。氷見線と同じ形式の車両が使われてるみたいです。城端線は高岡から氷見線とはほぼ真反対の南に向かって伸びているため、海は全く見えず、少し遠くに山が見える田園地帯を走る路線という感じでした。
画像は城端駅。意外とキレイでした(笑)
駅近くのコンビニで昼食を調達。城端から折返し再び高岡に戻ります。気動車に揺られながらのんびりとランチタイムを過ごしているともう間もなく高岡。これにて城端線も乗り潰し完了!
ここからいよいよ3日目の目的地、長野に向かいます。っとそのまえにちょこっと寄り道。筒石駅で降りてみました。なんとこの筒石駅、トンネルの中にあるんです!
全国でも珍しいのではないでしょうか?因みに駅構内はめちゃくちゃ寒かったです(笑)
おっと、そろそろ真面目に長野に向かいます。あいの風とやま鉄道→越後ときめき鉄道では、車窓に映る日本海がとても綺麗でした。
また道中、車内に「濃霧のため列車のスピードを落として運行しています」なんていうこの地域ならではの放送が流れたりもしました。直江津を過ぎ、眠たくなってきた頃にはもう長野。
最終日に備えて、おやすみなさい☆彡
というわけで、今回の更新は以上です。最終章もお楽しみに!
〜9/7の記録〜
2日目の目的は、氷見(ひみ)線、城端(じょうはな)線の乗り潰し。朝から早速金沢を出て富山入り。高岡から氷見線に乗車。富山湾を横目にキハ40系気動車が唸ります。
一旦、雨晴(あまはらし)で降り、海岸へ。この日は晴天に恵まれたため、非常に美しい景色を楽しむことが出来ました!
この画像だと分かりにくいですが、列車と海を絡めて撮影する事もできます。(この場所だと夕方がいいかも)
海岸での絶景を楽しんだ後、氷見まで行って折返し高岡に戻ります。これにて氷見線の乗り潰しは完了!
続いては城端線です。氷見線と同じ形式の車両が使われてるみたいです。城端線は高岡から氷見線とはほぼ真反対の南に向かって伸びているため、海は全く見えず、少し遠くに山が見える田園地帯を走る路線という感じでした。
画像は城端駅。意外とキレイでした(笑)
駅近くのコンビニで昼食を調達。城端から折返し再び高岡に戻ります。気動車に揺られながらのんびりとランチタイムを過ごしているともう間もなく高岡。これにて城端線も乗り潰し完了!
ここからいよいよ3日目の目的地、長野に向かいます。っとそのまえにちょこっと寄り道。筒石駅で降りてみました。なんとこの筒石駅、トンネルの中にあるんです!
全国でも珍しいのではないでしょうか?因みに駅構内はめちゃくちゃ寒かったです(笑)
おっと、そろそろ真面目に長野に向かいます。あいの風とやま鉄道→越後ときめき鉄道では、車窓に映る日本海がとても綺麗でした。
また道中、車内に「濃霧のため列車のスピードを落として運行しています」なんていうこの地域ならではの放送が流れたりもしました。直江津を過ぎ、眠たくなってきた頃にはもう長野。
最終日に備えて、おやすみなさい☆彡
というわけで、今回の更新は以上です。最終章もお楽しみに!]]>
しゅう
豊田高専 鉄航研
2019-10-20T22:17:04+09:00
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北陸旅行記 〜第一章〜能登半島のローカル線
https://tekken.boo-log.com/e501006.html
みなさんこんにちは、しゅうです。今回は、9/6〜9/8に行った北陸旅行の記録を数回に分けて紹介したいと思います。それではご覧ください!
〜9/6の記録〜
朝焼けに染まる安城駅を出発。空には綺麗な虹が架かっていました♪
米原で北陸本線に乗り換え。近江長岡では私の大好物も見られました(笑)
また、敦賀付近の車窓からは北陸新幹線の工事現場が見えました。
福井で再び乗り換えていよいよ金沢へ。
金沢に到着!世界で最も美しい駅14選に国内で唯一選ばれた駅なんだそうです。とっても立派な駅でした。
次の列車まで時間があったので、駅近くの商店街へ。1食2600円もする海鮮丼を食べました(゚∀゚)しかし、その値段だけあってめちゃくちゃ美味しかったです‼
商店街を回った後まだ時間があったので、金沢駅まで戻ってホームで時間潰し。花嫁のれん始め色々と記録できました。
初日ラストは七尾線→のと鉄道乗り潰し。
道中の車窓から見える七尾湾がとても綺麗でした!
というわけで、今回の更新は以上です。第二章もお楽しみに。
〜9/6の記録〜
朝焼けに染まる安城駅を出発。空には綺麗な虹が架かっていました♪
米原で北陸本線に乗り換え。近江長岡では私の大好物も見られました(笑)
また、敦賀付近の車窓からは北陸新幹線の工事現場が見えました。
福井で再び乗り換えていよいよ金沢へ。
金沢に到着!世界で最も美しい駅14選に国内で唯一選ばれた駅なんだそうです。とっても立派な駅でした。
次の列車まで時間があったので、駅近くの商店街へ。1食2600円もする海鮮丼を食べました(゚∀゚)しかし、その値段だけあってめちゃくちゃ美味しかったです‼
商店街を回った後まだ時間があったので、金沢駅まで戻ってホームで時間潰し。花嫁のれん始め色々と記録できました。
初日ラストは七尾線→のと鉄道乗り潰し。
道中の車窓から見える七尾湾がとても綺麗でした!
というわけで、今回の更新は以上です。第二章もお楽しみに。]]>
しゅう
豊田高専 鉄航研
2019-10-19T13:54:10+09:00
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夏休みの小ネタ集
https://tekken.boo-log.com/e498266.html
みなさんこんにちは、しゅうです。楽しかった夏休みももう終わり。今回はこの夏休みに記録した細々とした車両達を紹介します。それではどうぞ!
〜8/4の記録〜
EF65-2127代走3075レ
EF64が所定のこの列車ですが、この日牽引予定だったEF64-1033の故障に伴ってEF65-2127が代走しました。
〜8/5の記録〜
8862レ EF64-1034+コキ
稲沢〜西浜松で不定期で運転される8862レに久々に原色のEF64が充当されました。
〜8/19の記録〜
8862レ EF210-127+EF210-105+EF64-1046+ホキ+コキ
またまたこちらも8862レ。圧巻の電気機関車3重連!先程と同じ8862レですが、こちらは稲沢〜西浜松〜川崎貨物で運転された列車なんです。
〜8/20の記録〜
8863レ〜9863レ EF64-1046+タキ+ヨ
8/19に運転された列車の返し。川崎貨物駅で検査を受けた貨車の回送と、甲種輸送に使用された車掌車の返却を兼ねた列車です。
〜8/25の記録〜
9774レ DE10-1723+京成スカイライナー
約9年ぶりに京成スカイライナーが甲種輸送されました。東京オリンピックに向けた準備か何かでしょうか?またどこかで会える日が楽しみです。
〜9/1の記録〜
5085レ EF210-135+DD200-901
暫く石巻線で運用に就いていたDD200-901が所属先の愛知機関区に回送されました。
〜9/22の記録〜
8862レ EF66-27+TX-3000
またまた8862レ。山口県にある日立製作所にて落成したつくばエクスプレスの新車がEF66-27によって甲種輸送されました。しかもオリジナルヘッドマーク付き!JR貨物さんと首都圏新都市鉄道さんの粋な計らいに感謝です!✨
というわけで、今回の更新は以上です!次回もお楽しみに!
〜8/4の記録〜
EF65-2127代走3075レ
EF64が所定のこの列車ですが、この日牽引予定だったEF64-1033の故障に伴ってEF65-2127が代走しました。
〜8/5の記録〜
8862レ EF64-1034+コキ
稲沢〜西浜松で不定期で運転される8862レに久々に原色のEF64が充当されました。
〜8/19の記録〜
8862レ EF210-127+EF210-105+EF64-1046+ホキ+コキ
またまたこちらも8862レ。圧巻の電気機関車3重連!先程と同じ8862レですが、こちらは稲沢〜西浜松〜川崎貨物で運転された列車なんです。
〜8/20の記録〜
8863レ〜9863レ EF64-1046+タキ+ヨ
8/19に運転された列車の返し。川崎貨物駅で検査を受けた貨車の回送と、甲種輸送に使用された車掌車の返却を兼ねた列車です。
〜8/25の記録〜
9774レ DE10-1723+京成スカイライナー
約9年ぶりに京成スカイライナーが甲種輸送されました。東京オリンピックに向けた準備か何かでしょうか?またどこかで会える日が楽しみです。
〜9/1の記録〜
5085レ EF210-135+DD200-901
暫く石巻線で運用に就いていたDD200-901が所属先の愛知機関区に回送されました。
〜9/22の記録〜
8862レ EF66-27+TX-3000
またまた8862レ。山口県にある日立製作所にて落成したつくばエクスプレスの新車がEF66-27によって甲種輸送されました。しかもオリジナルヘッドマーク付き!JR貨物さんと首都圏新都市鉄道さんの粋な計らいに感謝です!✨
というわけで、今回の更新は以上です!次回もお楽しみに!]]>
しゅう
豊田高専 鉄航研
2019-09-22T17:24:40+09:00
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北九州の鐵道 (最終弾) 〜北九州最大級のジオラマと思い出のローカル線〜
https://tekken.boo-log.com/e498020.html
みなさんこんにちは、しゅうです。北九州の鐵道シリーズも今回で最終回です。それではどうぞ!
〜8/16の記録〜
実は私、最近鉄道模型を始めたんです。というわけで、以前から気になっていた北九州最大級のジオラマがあるというお店に行くことにしました。
実際行ってみたら、噂通りめっちゃデカかったです笑。せっかくなのでいくつか走らせたり並べたりしてみました。
これだけ大きいとやはりめちゃくちゃ楽しいです!
その日の午後、時間があったので平成筑豊鉄道で行橋から油須原まで乗りました。油須原駅は北九州市のとある村にある無人駅で、未だに昭和の雰囲気が色濃く残っています。
たまにはこんな路線に乗ってみるのも面白いですね。
帰り際、行橋にサッカーチーム?のラッピング車両がいました。
というわけで、以上、北九州の鐵道シリーズでした!
-オマケ-
8/18 原色の500系新幹線を見ることができました。
〜8/16の記録〜
実は私、最近鉄道模型を始めたんです。というわけで、以前から気になっていた北九州最大級のジオラマがあるというお店に行くことにしました。
実際行ってみたら、噂通りめっちゃデカかったです笑。せっかくなのでいくつか走らせたり並べたりしてみました。
これだけ大きいとやはりめちゃくちゃ楽しいです!
その日の午後、時間があったので平成筑豊鉄道で行橋から油須原まで乗りました。油須原駅は北九州市のとある村にある無人駅で、未だに昭和の雰囲気が色濃く残っています。
たまにはこんな路線に乗ってみるのも面白いですね。
帰り際、行橋にサッカーチーム?のラッピング車両がいました。
というわけで、以上、北九州の鐵道シリーズでした!
-オマケ-
8/18 原色の500系新幹線を見ることができました。]]>
しゅう
豊田高専 鉄航研
2019-09-20T13:56:55+09:00
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北九州の鐵道(第二弾)〜門司港レトロと特急アラカルト〜
https://tekken.boo-log.com/e498007.html
みなさんこんにちは、しゅうです。第一弾を書いてからはや1ヶ月。お待たせしました、北九州の鐵道第二弾です!早速ご覧ください!
〜8/12の記録〜
北九州モノレールで小倉駅へ。
門司港行きの列車を待っていると特急ソニックが入ってきました。
門司港は前日の11日にも行ったのですが、時間が無く観光出来なかったのでもう一度行きました。(8/11の記録については第一弾をご覧ください。)
門司港に到着。
レトロなホームが印象的です。実はこの門司港駅、今年の3月に駅舎の改修工事が終了したばかりなんです。
改札を抜けて外へ出てみるとそこにはピカピカの門司港駅舎が!1年前に来たときはまだ上半分しか工事が終わっておらず少し残念な感じだったので、今年も来られて良かったです。
〜8/14の記録〜
門司港だけではうっすいので、博多で撮った車両も一緒に載せておきます。(こちらもなかなか薄いです)
小倉駅で電車を待っていたら見たことない黒い電車がやって来ました。
CTとか福北ゆたか線なんて書いてありますが私にはよく分かりません(笑)博多駅に着くと、向かいのホームの電光掲示板にゆふいんの森と出ていたので、これは撮るしかないと思いホームを移動。
やって来ました、ゆふいんの森!2年ほど前、九州を襲った豪雨の影響で迂回運転が実施された時に小倉駅で撮影したことがあるこの車両。まさか博多で再会できるとは!いつか乗ってみたいです。その後、リレーつばめ?やハウステンボスなんかもやって来ました。
やはり九州は特急が多いように感じます。ミッキーマウス新幹線を撮ろうと思ったのですが、台風が近づいていた影響で切符売場が大混雑。泣く泣く諦めました…。
博多駅を一通り見た後小倉駅へ戻り、ミッキーマウス新幹線の代わりにハローキティ新幹線を撮ることにしました。
先にやって来たさくらでウォーミングアップ。青みがかったカラーがカッコいいです。その後暫くしてからお目当てのハローキティ新幹線が。
カッコカワイイですね(笑)一体いつまで走るんでしょうか?何にせよ今のうちにできるだけ記録しておきましょう!
というわけで今回の更新は以上です!次回の更新もお楽しみに!
〜8/12の記録〜
北九州モノレールで小倉駅へ。
門司港行きの列車を待っていると特急ソニックが入ってきました。
門司港は前日の11日にも行ったのですが、時間が無く観光出来なかったのでもう一度行きました。(8/11の記録については第一弾をご覧ください。)
門司港に到着。
レトロなホームが印象的です。実はこの門司港駅、今年の3月に駅舎の改修工事が終了したばかりなんです。
改札を抜けて外へ出てみるとそこにはピカピカの門司港駅舎が!1年前に来たときはまだ上半分しか工事が終わっておらず少し残念な感じだったので、今年も来られて良かったです。
〜8/14の記録〜
門司港だけではうっすいので、博多で撮った車両も一緒に載せておきます。(こちらもなかなか薄いです)
小倉駅で電車を待っていたら見たことない黒い電車がやって来ました。
CTとか福北ゆたか線なんて書いてありますが私にはよく分かりません(笑)博多駅に着くと、向かいのホームの電光掲示板にゆふいんの森と出ていたので、これは撮るしかないと思いホームを移動。
やって来ました、ゆふいんの森!2年ほど前、九州を襲った豪雨の影響で迂回運転が実施された時に小倉駅で撮影したことがあるこの車両。まさか博多で再会できるとは!いつか乗ってみたいです。その後、リレーつばめ?やハウステンボスなんかもやって来ました。
やはり九州は特急が多いように感じます。ミッキーマウス新幹線を撮ろうと思ったのですが、台風が近づいていた影響で切符売場が大混雑。泣く泣く諦めました…。
博多駅を一通り見た後小倉駅へ戻り、ミッキーマウス新幹線の代わりにハローキティ新幹線を撮ることにしました。
先にやって来たさくらでウォーミングアップ。青みがかったカラーがカッコいいです。その後暫くしてからお目当てのハローキティ新幹線が。
カッコカワイイですね(笑)一体いつまで走るんでしょうか?何にせよ今のうちにできるだけ記録しておきましょう!
というわけで今回の更新は以上です!次回の更新もお楽しみに!]]>
しゅう
豊田高専 鉄航研
2019-09-20T11:48:06+09:00
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北九州の鐵道(第一弾)〜関門の主と愉快な仲間たち〜
https://tekken.boo-log.com/e494652.html
みなさんこんにちは、しゅうです。只今福岡に帰省中であります。今回から数回に分けてこの帰省中に記録した車両等々を報告しようと思います。それでは第一弾ということで、ご覧ください!
〜8/11の記録〜
福岡へ向けて三河安城を出発。一旦名古屋で乗り換えます。
ここから新幹線で約3時間かけて小倉まで行きます。道中、車窓からは色々なモノが見えました。
新下関通過後、関門トンネルを抜けると間もなく小倉です。
小倉到着後、直ちに在来線に乗り換えて門司港にある鉄道記念館に行きます。
歩いていると潮風号が停まっていました。
10周年らしいです(笑)
そこからまた少し歩くと鉄道記念館に辿り着きます。
記念館に到着!そこには見慣れない銀色の車両が…。実は8/10〜11にかけてこの鉄道記念館で銀釜ことEF81-303の撮影会が行われていたんです。しかもヘッドマーク付き!
初めて見る憧れの車両を前に親子で興奮してました(笑)銀釜の後ろにはユニークなコンテナも展示されていました。
さらに館内の常設展示の一部車両にもヘッドマークが。
滅多に見られない車両達を見られて嬉しかったです!
記念館を一通り見た後ひょっとして銀釜の展示車回送があるのでは?と思い、門司港の隣の駅の小森江に移動。しかし通過のアナウンスが入ってもやって来るのは普通電車や回送列車ばかり。
まぁそれも普段見られないのでありがたいんですが(笑)もう来ないんじゃないかなどと言いつつ待つこと2時間。遠くから甲高い汽笛が…。
やってきました!ここまで長かった〜
門司以東の乗り入れは無くなったはずの貨物機がコンテナ貨車を牽いて通過していく姿に感動しました!撮影を終えて小倉へ戻ります。
夜ご飯は小倉駅8番ホームのかしわうどん。みなさんも小倉駅を訪れた際には是非食べてみてください(笑)
という訳で第一弾はここまで!第二弾もお楽しみに!
-オマケ-
国鉄バスも展示されていました。
〜8/11の記録〜
福岡へ向けて三河安城を出発。一旦名古屋で乗り換えます。
ここから新幹線で約3時間かけて小倉まで行きます。道中、車窓からは色々なモノが見えました。
新下関通過後、関門トンネルを抜けると間もなく小倉です。
小倉到着後、直ちに在来線に乗り換えて門司港にある鉄道記念館に行きます。
歩いていると潮風号が停まっていました。
10周年らしいです(笑)
そこからまた少し歩くと鉄道記念館に辿り着きます。
記念館に到着!そこには見慣れない銀色の車両が…。実は8/10〜11にかけてこの鉄道記念館で銀釜ことEF81-303の撮影会が行われていたんです。しかもヘッドマーク付き!
初めて見る憧れの車両を前に親子で興奮してました(笑)銀釜の後ろにはユニークなコンテナも展示されていました。
さらに館内の常設展示の一部車両にもヘッドマークが。
滅多に見られない車両達を見られて嬉しかったです!
記念館を一通り見た後ひょっとして銀釜の展示車回送があるのでは?と思い、門司港の隣の駅の小森江に移動。しかし通過のアナウンスが入ってもやって来るのは普通電車や回送列車ばかり。
まぁそれも普段見られないのでありがたいんですが(笑)もう来ないんじゃないかなどと言いつつ待つこと2時間。遠くから甲高い汽笛が…。
やってきました!ここまで長かった〜
門司以東の乗り入れは無くなったはずの貨物機がコンテナ貨車を牽いて通過していく姿に感動しました!撮影を終えて小倉へ戻ります。
夜ご飯は小倉駅8番ホームのかしわうどん。みなさんも小倉駅を訪れた際には是非食べてみてください(笑)
という訳で第一弾はここまで!第二弾もお楽しみに!
-オマケ-
国鉄バスも展示されていました。]]>
しゅう
豊田高専 鉄航研
2019-08-15T17:54:16+09:00
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猛暑の清洲にて
https://tekken.boo-log.com/e494059.html
皆さんこんにちは、しゅうです。梅雨が明けて一気に暑くなりましたね〜。そんな中、貨物バカの私は清須駅まで撮影に行ってきました。今回はその結果報告です。それではどうぞ!
まずは安城駅でいつもの1本。
今回も国鉄色のEF65。清洲駅へ移動。到着後間もなくさっきのEF65がやって来ました。
続いてトヨタロングパスエクスプレス的なヤツも。
やっぱり統一編成は迫力があります!
某サイトを見ると暫く何も来なさそうだったのでボーッとしていた所、何やら左の方からモーター音が…
‼なんとそこまでEF66が来ているではありませんか!何とか間に合ってよかったです
EF66の通過後間もなくEF210-173がやって来ました。
未撮影だったEF210のラストナンバー機を記録出来て良かったです。
続いて昼下がりの清洲駅にやって来たのはEF510!
この列車は今年のダイヤ改正で設定されたものであり、そのおかげでEF510を日中に撮影できるようになったんです。
おっと、この感じだと文章が長くなってしまう気がするので、ここからは撮影した車両達を一挙に公開します!それではご覧あれ✨
DF200-216 石油貨物
EF64達
EF210達
EF64重連 石油貨物
DD51とDE10達
というわけで、今回の更新は以上です。次回の更新もお楽しみに!
-オマケ-
小田急3000形中間車甲種輸送
東京メトロ日比谷線13000系甲種輸送
まずは安城駅でいつもの1本。
今回も国鉄色のEF65。清洲駅へ移動。到着後間もなくさっきのEF65がやって来ました。
続いてトヨタロングパスエクスプレス的なヤツも。
やっぱり統一編成は迫力があります!
某サイトを見ると暫く何も来なさそうだったのでボーッとしていた所、何やら左の方からモーター音が…
‼なんとそこまでEF66が来ているではありませんか!何とか間に合ってよかったです
EF66の通過後間もなくEF210-173がやって来ました。
未撮影だったEF210のラストナンバー機を記録出来て良かったです。
続いて昼下がりの清洲駅にやって来たのはEF510!
この列車は今年のダイヤ改正で設定されたものであり、そのおかげでEF510を日中に撮影できるようになったんです。
おっと、この感じだと文章が長くなってしまう気がするので、ここからは撮影した車両達を一挙に公開します!それではご覧あれ✨
DF200-216 石油貨物
EF64達
EF210達
EF64重連 石油貨物
DD51とDE10達
というわけで、今回の更新は以上です。次回の更新もお楽しみに!
-オマケ-
小田急3000形中間車甲種輸送
東京メトロ日比谷線13000系甲種輸送
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しゅう
豊田高専 鉄航研
2019-08-09T11:30:57+09:00
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異客、訪客、珍客。
https://tekken.boo-log.com/e489904.html
皆さんこんにちは、しゅうです。本日の更新はまたまた貨物ネタです。昼下がりの東海道本線でまさかの「珍客」を捕獲しましたのでそのご報告です。それではご覧ください!
今日はとある「珍客」がやって来るとのことだったのでいざ三河安城駅へ。
12時51分 2052レ トヨタロングパスエクスプレス
いつものトヨロンです。青一色、しかもコンテナ満載の編成は迫力がありますね。
12時58分 2053レ トヨタロングパスエクスプレス
またまたトヨロン君が現れました。何度撮っても飽きません。
トヨロンが通過して間もなく4番線から列車通過のアナウンスが…
13時01分 9050レ 臨時スーパーレールカーゴ
やって来ました、スーパーレールカーゴです!この列車普段は夜間にしか撮影するチャンスが無いのですが、6/28〜6/29にかけて開催されていたG20に伴った時変列車として白昼に東海道本線を走行することになったそうです。
初撮影だったので緊張もしましたがなんとか捕獲できて嬉しかったです!
実はこれで終わりじゃないんです。4番線に移動すると間もなく3番線からまたまた列車通過のアナウンスが…
13時28分 9051レ 臨時スーパーレールカーゴ
なんと下りもあるんです!発着駅が東京貨物ターミナル(東京都)と安治川口駅(大阪府)で愛知県がそれらのほぼ真ん中ということもあり30分で2本とも捕獲することが出来ました!
こんなコトってあるんですね(笑)
というわけで今回の更新は以上です!次はいつ撮影できるかな…?またいつか会える日が楽しみです。それでは次回もお楽しみに!
-オマケ-
6/22(土)単9088レ EF65-2065
東京メトロ丸の内線2000系甲種輸送(豊橋駅)
今日はとある「珍客」がやって来るとのことだったのでいざ三河安城駅へ。
12時51分 2052レ トヨタロングパスエクスプレス
いつものトヨロンです。青一色、しかもコンテナ満載の編成は迫力がありますね。
12時58分 2053レ トヨタロングパスエクスプレス
またまたトヨロン君が現れました。何度撮っても飽きません。
トヨロンが通過して間もなく4番線から列車通過のアナウンスが…
13時01分 9050レ 臨時スーパーレールカーゴ
やって来ました、スーパーレールカーゴです!この列車普段は夜間にしか撮影するチャンスが無いのですが、6/28〜6/29にかけて開催されていたG20に伴った時変列車として白昼に東海道本線を走行することになったそうです。
初撮影だったので緊張もしましたがなんとか捕獲できて嬉しかったです!
実はこれで終わりじゃないんです。4番線に移動すると間もなく3番線からまたまた列車通過のアナウンスが…
13時28分 9051レ 臨時スーパーレールカーゴ
なんと下りもあるんです!発着駅が東京貨物ターミナル(東京都)と安治川口駅(大阪府)で愛知県がそれらのほぼ真ん中ということもあり30分で2本とも捕獲することが出来ました!
こんなコトってあるんですね(笑)
というわけで今回の更新は以上です!次はいつ撮影できるかな…?またいつか会える日が楽しみです。それでは次回もお楽しみに!
-オマケ-
6/22(土)単9088レ EF65-2065
東京メトロ丸の内線2000系甲種輸送(豊橋駅)
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しゅう
豊田高専 鉄航研
2019-06-29T23:09:54+09:00