2018年10月08日

鈴鹿GP臨を撮りに伊勢鉄へ②

皆さんこんばんは。堀尾鉃道です。
先程の記事の続きです。

ラッピング車両の運用が無いことが分かり、そのまま名古屋に居ても特にネタがある訳ではないので、少し早めですが14:05発のワンマン快速で再び関西線へ。
折角青空フリーパスがあるので、大回りして鈴鹿サーキット稲生へ行くことにしました。

このようなルートです。
河原田駅手前の分岐では伊勢線が本線で、関西線はなんと支線扱いでしたw
亀山駅で紀勢線に乗り換え、津へ向かいました。亀山ー津間は初乗車です。

途中の一身田(いしんでん)で交換待ちの為停車。停車時間を利用して撮影しました。

津駅で伊勢線の普通列車に乗り換え、鈴鹿サーキット稲生へ。普段は単行でワンマンの普通列車も2両編成に増結され、車掌が乗務していました。
青空フリーパスは伊勢鉄道線内もフリーゾーンとなっているのが利点です。

鈴鹿サーキット稲生の駅名標です。
読み仮名を一番上に大きく、一番下には所在地を表記する国鉄方式の駅名標でした。
外国人客に配慮し、各単語の頭文字以外は小文字にし、サーキットは正しい英単語となっていました。

臨時列車を待っていると、伊勢鉄道の方の好意で人が少ないホーム先頭へ行かせてもらえました!
そして臨時快速桑名行きを撮影。
臨時快速という表示は初めて見ましたw

反対側のホームへ移動し、津行きも撮影。
丁度光が一番美しい時間帯でした。
名古屋方面のホームは名古屋直通の快速みえを待つ乗客でいっぱいでしたw

LED方向幕の表示も撮影。
津に加え、四日市・桑名表示も記録しておきました。
いずれも定期列車では設定されることのない貴重な表示です。

徐々に暗くなり、また臨時列車の撮影に満足したので桑名行き臨時快速に乗って帰りました。
転換クロスシートのキハ75だったので積み残しが出るか心配でしたが、意外にも押し潰されることなく乗車できました。
なんとこの臨時快速、南四日市の側線で後続の臨時特急「鈴鹿グランプリ」に抜かれました。しかも特急が遅れた影響でかなり長く立たされました。
四日市で普通列車に乗り換え、遅れたものの無事名古屋に戻れました。

余談:2時間後に四日市で信号トラブルが発生したので撮影を続けていたら帰れなくなる所でした^^;
ということで昨日の話は以上です。
次回の更新もお楽しみに!  


Posted by toyota-tekken  at 21:19Comments(0)堀尾鉃道

2018年10月08日

鈴鹿GP臨を撮りに伊勢鉄へ①

皆さんこんにちは。お久しぶりです。
広報担当の堀尾鉃道です。
旅行の記事を書くと言いながら書かずに半月が過ぎ、広報担当として申し訳ないです。
(同期や後輩に記事書いてもらってます^^;)
皆さん気になっているであろう「こうよう祭」に向けての作業は、夏休みから毎週1, 2回程度のペースで進んでいます。
これについては、後日改めて記事を書こうと思います。

さて、私は昨日「青空フリーパス」で鈴鹿グランプリ臨時列車を撮りに行ってきたので、それについてお伝えしていこうと思います。

始発列車で名古屋駅へ。関西線に乗り換えて永和駅へ行きました。この駅では特急「鈴鹿グランプリ」1号が運転停車して普通列車と交換を行います。
数分停車する上にホームには私しか居なかったので、非常に快適に撮影できました。
雰囲気もなかなか良かったのでまた撮りに行っても良いかもしれませんw

普通列車で折り返して八田駅へ。
今度は鈴鹿サーキット稲生行き臨時快速です。
八田駅で特急「南紀」の待避を行うと推測していましたが、意外にも待避は行わずに普通列車と交換してすぐに発車していきました。
車両は美濃太田車両区所属のキハ25形でした。ぱっと見313系(下)と変わりませんw
313系とは異なり、LEDが切れやすいので、シャッタースピードを落として慎重に撮影しました。

普通列車で蟹江駅へ移動して、停車する区間快速を撮影しました。普通列車との交換があるので長めに停車しました。
車両は偶然にも313系1000番台のトップナンバー、B1編成でしたw
そのまま列車に乗り込み、四日市へ向かいました。

区間快速は普通列車を追い越すことなく富田駅へ。富田駅では後続の快速みえを待避します。
快速みえは混雑の影響で数分遅れて通過しましたが、なんと偶然快速みえの通過とビスタカーが重なりましたw(写真)

四日市では、キハ75の鈴鹿サーキット稲生行き臨時快速を撮影。丁度横の側線に貨物列車が停車していたので、四日市らしい風景になったかなと思います。

この後は夕方まで臨時列車の運行は無いので、快速みえで一度名古屋に戻りました。
昼間の空き時間を利用して武将隊がラッピングされた愛知DC特別編成(写真)を撮影しようと思いましたが、残念ながら昨日は運用がありませんでした。

(写真は一昨日名古屋駅で撮影)
文章が思いの外長くなってしまったので、続きはこちら。  


Posted by toyota-tekken  at 16:33Comments(0)堀尾鉃道