2013年07月15日
デキデキデキ+デキ
どうも、こーすけです!
13日に名市交N3000形第3編成の甲種輸送が行われたので行って来ました。
12日、N3103H甲種は豊川の日本車両から名古屋臨海鉄道の東港駅には到着していましたが、その日は停泊という予想外の事態だったりしました。
その日、神宮前にはこんなものが
軌陸車です。
まぁ、ここまではよくあること。
問題はその後ろです
何っじゃこりゃ!?
初めて見ました。
作業員さんがパソコンをつないだりしてましたが。。。
あと、天井部にはアンテナらしきものが2つほど
なんなんでしょうねこれ・・・
さてさて翌日13日の昼ごろ、再び大江駅へ。
前日は築港線ホームには5002Fがいましたがこの日は留置線に。
これは今日やる!とおもって待ち構えていると・・・
やって来ました!
引き上げ線に一旦引き上げ
そして無事押し込まれました
今回は甲種輸送のヘッドマークはなしでしたが、こっちはちゃんとやってありました。
そして、輸送票
その後、デキが連結されました。
まずは豊橋方デキデキデキ
このデキ600✕3の連結後ブレーキの確認試験があったのですが事件発生。
制動を解除後再制動したところ、N3103Hのハンドスコッチが抜けなくなってしまっていました・・・。
その後、わずかにデキで後ろから押し、事件は解決してました。
事件解決後、金山まで岐阜方につなぐ、デキ305の連結が行われました。
連結完了!
その後、制動試験が行われました。
デキ、、、かっこいいです。。。
そういえば、デキのハンドル位置って普通の車両と逆なんですね。
写真見て気づきました。
さて、豊田高専は夏休みに突入!
ということで、本格的にこうよう祭に向けてレイアウトの制作が始まるわけですね。
今年は、自分がなんやかんやで忙しくてどれだけ参加できるか不安ですが頑張っていきます!
それでは!
13日に名市交N3000形第3編成の甲種輸送が行われたので行って来ました。
12日、N3103H甲種は豊川の日本車両から名古屋臨海鉄道の東港駅には到着していましたが、その日は停泊という予想外の事態だったりしました。
その日、神宮前にはこんなものが
軌陸車です。
まぁ、ここまではよくあること。
問題はその後ろです
何っじゃこりゃ!?
初めて見ました。
作業員さんがパソコンをつないだりしてましたが。。。
あと、天井部にはアンテナらしきものが2つほど
なんなんでしょうねこれ・・・
さてさて翌日13日の昼ごろ、再び大江駅へ。
前日は築港線ホームには5002Fがいましたがこの日は留置線に。
これは今日やる!とおもって待ち構えていると・・・
やって来ました!
引き上げ線に一旦引き上げ
そして無事押し込まれました
今回は甲種輸送のヘッドマークはなしでしたが、こっちはちゃんとやってありました。
そして、輸送票
その後、デキが連結されました。
まずは豊橋方デキデキデキ
このデキ600✕3の連結後ブレーキの確認試験があったのですが事件発生。
制動を解除後再制動したところ、N3103Hのハンドスコッチが抜けなくなってしまっていました・・・。
その後、わずかにデキで後ろから押し、事件は解決してました。
事件解決後、金山まで岐阜方につなぐ、デキ305の連結が行われました。
連結完了!
その後、制動試験が行われました。
デキ、、、かっこいいです。。。
そういえば、デキのハンドル位置って普通の車両と逆なんですね。
写真見て気づきました。
さて、豊田高専は夏休みに突入!
ということで、本格的にこうよう祭に向けてレイアウトの制作が始まるわけですね。
今年は、自分がなんやかんやで忙しくてどれだけ参加できるか不安ですが頑張っていきます!
それでは!