2013年06月30日

新車

どうも!こーすけです!

我が家に新車がやって来ました!











じゃん!







6月27日に発売されたばかりの西武新101系増結2両セット!


あっ、基本セットは持ってないですよ!

こいつはタネ車なんでw


外箱はこんな感じ




そして、行き先シール









そして種別表示などなど




(よっしゃ!ワンマンあるやん!これ使える!)


こいつの改造車はこうよう祭までには完成予定。

そのうち完成したら製作記と一緒にここに上げるつもりです。

では!  


Posted by toyota-tekken  at 21:18Comments(0)こーすけ(OB)

2013年06月30日

世代交代

どうも!こーすけです!

今日は午前中漢字検定を受けたついでに、軽く撮影して来ました!

栄から巴マミ線 東山線に乗ったところ、やってきたのは5000形。

せっかくなので、高畑まで乗車しました。

高畑に着くと向かいにはN1000形が!


思わず飛び乗り藤が丘へ!

。oO(高畑で5000形とN1000形が並んだってことは。。。)




予想的中でした!


5000形は最盛期には全23編成いましたが、N1000形の登場などで現在10編成が在籍。

N1000形は現在12編成営業中で第13編成搬入済み。今年度15編成まで製造をし、予想では来年度中には5000形はすべてN1000形に置き換えられると思われます。

この並びもだんだんと貴重なものに。。。


以上!  


Posted by toyota-tekken  at 21:04Comments(0)こーすけ(OB)

2013年06月28日

鉄研inオランダ!!

ごきげんよう、会長のヒロシです。

今、ロボカップの世界大会でオランダに来ています!

せっかくなので列車や飛行機の写真を・・・



6/24日にセントレアより出発。↓の新歓の翌日です。

まだドリームリフターがいました。



FINNAIRのエアバスで出発。



ヘルシンキで乗り換えてアムステルダムに向かいます。



アムステルダム空港。

ここで列車に乗って、ロボカップ開催地のアイントホーフェンに向かいます。

以下、アムステルダム駅にて。

名鉄名古屋を膨らましたような駅です。









この二階建て列車に乗ります。

室内はこんな感じ。



以下、アイントホーフェン駅。











駅のすぐ近くにホテルがあるので、その気になれば早起きして撮り鉄できます。

3日まで滞在するんで、もう何回か出撃する予定。

総集編をそのうち書きます。

それでは。  


Posted by toyota-tekken  at 06:56Comments(0)

2013年06月26日

新入生歓迎会inセントレア

6月23日(日)に、新入生歓迎会が行われ、セントレアに行ってきました!


10時に神宮前駅集合し、特急でセントレアへ!



到着後、全員でそのままスカイデッキへ移動。

その途中には、忍者が待ち構えてました(笑)



到着してすぐ、JetStarとAirAsiaがタキシングしていました。



そして、デルタ航空のB-747ジャンボ・ジェットが到着!



その後、B-737やB-767、A-320などの離着陸が続きました。



そして、ANAのB777・Staralliance塗装の機体がタキシング




タッチ・アンド・ゴーの訓練やってました。









そして、今回のメインディッシュ!B-747「ドリームリフター」!








ドリームリフターについては以前の記事も参照してください。

どうやら、B787の運行停止が解除されたり、従来のB787を胴長にし、座席定員を増やしたB787-900の製造も始まったようで、最近ドリームリフターの飛来回数が週に3~4回と増えています。

肝心のB787はANA/JAL共に乗務員の習熟訓練のため5月中は、主にJALの787がセントレアに飛来していました。

ドリームリフターとのコラボも見れたのでしょうね。

早くセントレアにも就航して欲しいところです。



最後は全員1Dayフリーで「今日鉄分足りてなくね?」ということで内海経由で帰りました(笑)

途中の小野浦駅



2,3人で先頭に張り付いて撮ってました←


珍しく航空メインで、みんな楽しんでました!


最後にお知らせ!

7月1日に新ホームページを公開します!
アドレスは今までと変わりません。
よろしくお願いします!
http://red.ribbon.to/~tekkouken/

追伸
ひぃさん「このバスいいよね!」↓
  


Posted by toyota-tekken  at 18:19Comments(0)全体

2013年06月12日

ちょっと小ネタ

今日、フォロワーさんに、

「因みにN3102Hの前面車番位置がズレてますが…気づいた方いますかなと(*´▽`*)」

えっ!?

かえって確認してみると。。。








↑営業前試運転


↑今年の3月21日撮影



確かに微妙に下へずれてる!

気づかなかった。。。


でも、どうしてずれたんでしょうかね?

ちなみに、N3101Hも営業前試運転時と今年5月の写真を比較しましたが、N3102Hに比べて車番や行き先を表示する部分が狭く、変わり様が無さそうでした。

では!  


Posted by toyota-tekken  at 19:16Comments(0)こーすけ(OB)

2013年06月10日

行って来ました

こーすけです!

6月9日に中央西線で371系のハンドル訓練が行われたので撮影して来ました!

山の方まで試運転で入線していたようですが、さすがに追っかけるのはキツイので、神領駅・高蔵寺駅・名古屋駅で撮影して来ました。


自宅から神領車両区よ横目に見ながら371系がいることを確認しつつ、神領駅へ。




神領駅ホーム端からバリバリズームしてます。
写真は留置線から春日井側へ引き上げてから出発線へ移動したところです。
(留置線停車中は架線柱が邪魔で撮れませんでした。。。)

撮影後は高蔵寺駅へ移動。




ちなみに映像はこちら↓


その後、名古屋市内をぶらぶらしつつ夕方は名大祭へ。

火炎旅団さんの演技を見て来ました。


終わった時点でちょうどいい時間になったので名古屋駅へ。

入線に間に合いました。








横から





8番線にはひっきりなしに中央線の列車がやってくるので、タイミングを見計らっての編成写真です。


その後発車。




結構人がいてびっくりしましたw



そういえば、現在新ホームページを鋭意製作中で、会員向けに公開しました!

新ホームページは7月中に公開予定です!

それでは!  


Posted by toyota-tekken  at 19:02Comments(0)こーすけ(OB)

2013年06月09日

名古屋を中心に、西へ東へ

こんばんは、K-TAです。


先日、東広島に行く用事があったので、新幹線で行ってきました。

名古屋から岡山までは、N700系のぞみで。
岡山からは、趣味性を考えて500系こだまで東広島へ。


さて、帰り。

福山でのぞみに乗り換えるのですが、その時間のこだまはまた500系。
しかも朝と同じく、小窓付きのV2編成。
ホントは700系レールスターの2+2シートに座りたかった。


福山からはまたN700系のぞみで名古屋へ。

そして、何事もなく名古屋着。

そのまま313系新快速で帰宅~






~ではなく、383系(ワイドビュー)しなので一路、長野へ!!

久々に乗るJR東海の在来線特急。
「♪チャララララララン~」の車内チャイムを久々に聞きました。

山岳線+振り子式のため、勉強ノートを見ているとケロケロしてしまい、仕方ないので眠る。

で、ホテルで一泊するために松本で下車。

夜の松本駅ではアルピコ交通の痛電やE351系スーパーあずさを撮影。



翌朝、長野行の始発は6時過ぎなのですが、485系「彩」が来るとのことなので、
5時過ぎにホテルをチェックアウトし、松本駅に向かいます。

彩のほかにも、E257系あずさやEH200のタキ輸送も。



長野行の始発は、E127系。


ホントは始発の1時間後くらいに出る「おはようライナー」で行きたかったのですが、
用事の時間に間に合うかビミョーなところだったので、やめました。
始発の発車を車内で待っていたらライナー運用の189系あさま色が入線してきましたが、撮れず(泣)。

長野までの篠ノ井線では、姨捨のスイッチバックを初体験。
いきなり後退を始めてびっくりします。

長野駅には、キハ110系や疎開している211系の2階建てグリーン車の4重連が。


で、1時間半用事を済ませて、後は帰るだけ。

長電も見たかったのですが、面白そうな車両が駅にいなさそうな時間だったため、行かず。

長野から松本までは、E127系の快速で。
快速といっても、たった2駅通過するだけ。
それなら飯田線の下地・船町通過列車も快速かいな。


姨捨では2回のスイッチバック。
坂を上るためというより、行き違いのため。
運転士が、乗務員扉の窓から頭を出して、後方確認しながらバックしていきます。


松本からはおとなしく383系しなので帰ります。
例によって眠りながら。

夕方には名古屋に着き、今度こそ313系の新快速で帰りました。


あゝ疲れた、日本は狭い。
ではまた、そのうち。  


Posted by toyota-tekken  at 01:01Comments(0)K-TA(OB)

2013年06月01日

E6系新幹線甲種輸送その2

こーすけです!

ヒロシさんの更新が早すぎて。。。


自分は名古屋駅と安城駅での撮影でした。

名古屋駅は2番の通過なので最初は3番線で構えるも。。。




やられました。。。

名古屋止まりのしらさぎで入線後折り返しホームライナー関が原です。


やむを得ず、2番線に移動しました。

そこで、後輩君と合流。

大きい駅ということもあり、30~40人ほど撮影者がいました。

そんななかでまともな写真は。。。

映像はそれなりのものが撮れましたのでどうぞ。



その後、安城駅へ移動。

安城駅ではロンキヤがいました。




そして、E6系が到着。

正面から入線を狙うとブレることはわかっていたので停車後の撮影です。



顔。イケメン!



顔の真横より。仮台車がよくわかります。


ロゴマーク。



甲種輸送されていたのはZ9編成で、牽引機は新鶴見機関区のEF65 2036号機でした。

この、2036号機、実は新鶴見機関区のPFの最若番かつPS17パンタ(下枠交差式ではなく菱型)、フルコック装備で結構ネタ釜らしいです。

(釜なんて撮れてねえーよ。。。)


それでは!  


Posted by toyota-tekken  at 01:57Comments(0)こーすけ(OB)

2013年06月01日

E6系の甲種!



こんばんは、ヒロシです。

本日は、東海道線でスーパーこまちことE6系の甲種輸送がありました。

E6はミニ新幹線規格なので、在来線上を仮台車で輸送できるんですね。



夜間になると、どーしてもシャッター速度落として流し撮りにならざるを得ないので緊張。

E5、E6は機首が長くてカッコいいです。

(この先頭車、500系の先頭車よりずっと定員少なそうですが・・・)

そろそろ東海道にもフルモデルチェンジ型が欲しいところ・・・  


Posted by toyota-tekken  at 00:00Comments(0)ヒロシ(OB)