2013年05月29日

うわああああああああああああああ

こんばんわ!こーすけです。


先週末は、371系のハンドル訓練が行われていたので撮影して来ました。


逢妻~刈谷にて

おもいっきり手前の線路にピントが。。。

うちのメンバーも何人か出撃した模様です。

個人的には371はイケメンだと思います。
最近イケメンだなと思ったのは「しまかぜ」ですかね。

しまかぜは撮影いきたいな~と思いつつなかなか行けてなくて・・・。


そういえば、新歓が決まりました!

神宮前に集合してセントレアに行きます。

最近B787の飛行制限が解除されて、生産ペースが上がってるのか、LCFが週2~3回飛来してるのでちょっと期待してます。

(なんか、先輩がセントレアからSRに乗るとか言ってましたけど、定期だと21時過ぎに太田川行きという・・・。)



そして、テスト週間に突入しました!


はい。こんな記事書いてないで勉強しろと怒られそうですね←

今回はまだ中間なんで楽なんですけど、自分は2日目が歴史歴史設計法という地獄。。。。


(次の更新はいつになるのかな???)
このブログ、更新者4人のうち、2人は5年生なのでそろそろ、だれか1年生に更新やらせなきゃなと思いつつ。


それでは!(あー、テスト死にそう)  


Posted by toyota-tekken  at 22:02Comments(0)こーすけ(OB)

2013年05月19日

とよたこーせんから見えるもの

お久しぶりです!
こーすけです!


誰も更新するネタがないようなので、今回は豊田高専上空を飛ぶ飛行機の話でも。


愛知県には中部国際空港と県営名古屋空港(航空自衛隊小牧基地)の2つの大きな空港があります。


この2つの空港の滑走路はほぼ南北方向を向いていて、北風運用時(南側から滑走路に進入・北向きに離陸)は豊田市上空を通過することがあります。

例えば、北からの中部国際空港への着陸便。

北風運用時は、豊田市→西尾市を通り、知多半島を舐めるように旋回し、セントレアの滑走路に進入します。


そんな時に稀に見られるのがこいつ↓


画像が荒いですが、B747-400 「ドリームリフター」です。
(高専敷地内よりコンデジで撮影)

この機体は中部国際空港から周辺で製作された、B787の主翼部品や機体の一部などをアメリカ・ワシントン州にあるボーイング社の工場まで運んでいる飛行機で、世界に4機しかありません。



つづいて、県営名古屋空港(航空自衛隊小牧基地)。

北風運用時は、離陸した機体が右旋回した時や、北からの着陸便が旋回する前に豊田市上空を通ります。


見られる機体はたくさんありますがよく通るのはこの2つ↓



上からC-130H輸送機とKC-767空中給油・輸送機です。
(小牧基地航空祭の時に撮影)

C-130Hは16機(内1機、空中給油機能が追加されたKC-130H)が航空自衛隊に所属しており、すべてが小牧基地の第401飛行隊で運用されています。
高専上空を通るとき、よく2~3機連なって飛ぶ時もあります。

KC-767は4機が航空自衛隊に所属しており、小牧基地の第404飛行隊で運用されています。

この機体、「空中給油」という名前が付いているので「もしかして、胴体の中は全部燃料!?」とかなりがち(?)ですが、そんなことは全くありません。

胴体は2層構造で、下は普通の貨物室、上は人が約200人乗れるようになっています。



椅子がツメツメで配置されており、端っこの席は頭が壁に当たるので、定員ギリギリまで載せる場合を除きあまり使っていないそうです。

この座席、実はパレットの上に乗っていて、これをどかすことで貨物室に早変わりするそう。
胴体の横が貨物を詰めるように大きく開く構造になっています。
燃料はといいますと、普通のB767よりも多く積めるようで、他機に空中給油する場合、自分の燃料タンクから機体後方下部にあるビームから給油を行います。


↑ビーム先端。黒い羽がついたのがビーム


くらいですがビーム中間くらい「の写真。
「Aynetime ,Anywhere!」の文字がありました(笑)

また、小牧基地に隣接して三菱重工があるので、そこで検査を受ける戦闘機。練習機が飛来することもあります。

先日はF-15がひらいしてました。


↑F-15戦闘機
(学校内より撮影)

他にも、CH-47J(チヌーク)が通ることも。
↑CH-47J。あおなみ線でSL走った時に撮影


他にもFDA、JAL.ANAなどの民間機などなどいろいろな機体が通って行きます!

今日はこのへんで!  


Posted by toyota-tekken  at 21:33Comments(1)こーすけ(OB)

2013年05月07日

滋賀遠征

こーすけです!

1週間前ですが滋賀遠征に行ってきました!



米原行区間快速で米原へ!

まさかの311系でしたw(しかも311+311の8連w)


米原からは223系の新快速。ヘッドマークつきでした。



彦根で下車。近江鉄道に乗り換えです。

時間があったので、跨線橋から新900系を狙ってみました。


個人的にはこの色結構好きだったりします。

近江鉄道に乗って日野駅へ!



旧鎌掛小学校へ行ってまいりました。(約2ヶ月ぶり2回目)


前回、訪問した時は途中で土砂降りになってしまいえらい目にあいましたが、今回は晴天!



思う存分撮影してきました。



日野から移動するときににあかねちゃん号に乗車しました(初)



この後は予定を変更して、特別開館している、旧伊庭家へ




この家は、六花ちゃんの実家として登場しました。

なかなか、いいお家でしたよー



その後、大津に移動。京阪を撮影してきましたよ。



原色に特急色、パト電に昔話ラッピング(だいぶ剥げてた)、トーマスにちはやふると、ラッピング車が多くて楽しかったですw



では!  


Posted by toyota-tekken  at 22:34Comments(0)こーすけ(OB)

2013年05月07日

近況の諸々・・・

お久しぶりです会長ヒロシです。

多忙により更新できなかったので、近況をいくつか・・・


3月に、豊田高専機械科の修学旅行に行って参りました。(激遅)




一日目は博多で自由時間。

私とK-TA氏はもちろん駅を徘徊☆

N700のさくら・みずほに500系、それにカラフルな在来線。

銀色にオレンジの名古屋人からすると羨ましい限りですよ。

二日目は長崎。長崎電軌がすぐそばに。



自由時間が基本夜間だったので、ほとんど流し撮りするしかありません。

3発に1発くらいしかロクな写真が撮れない!

しかし、釣り掛け率の高さには驚き。

見た目はきれいな底床車でも、走りだせば床下から大爆音。

本物の?底床車には結局乗れずじまい。

ほぼ全線乗りつくしました←バカ

次。

春休みにK-TA氏、ひぃ氏と一宮の某鉄道喫茶に行って来ました。(遅)

そこで初披露したのがこいつ。




KATOのオハニ30ベースのインチキ蒸気動車です。

床板を半分にぶった切り、KATOのEF65をぶった切った動力をIN。

プラ板と真鍮線でロッドをでっち上げ、前後のお顔を整形。

煙突乗っけて赤帯入れたらできあがり。

窓配置なんかはオハニのまんま、イメージ重視で。




複々線を驀進する蒸気動車の図。

腐ってもKATOのEF65、フライホイール付きで走りはスムーズ。

ロッドはもちろん可動、ヘッドライトも光ります。




恐れ多くもショーケースにお邪魔させて頂きました。




あ、行く途中に熱田で廃車直前のこいつを見て行きました。

次。

連休中、私はロボカップの日本大会で玉川学園に行って参りました。

学内を小田急線が通り抜ける素晴らしい学校でしたが、あまりに忙しいので

結局学園内で撮ってる暇はなく、ホテルからの移動中になんとか撮影。


町田にて。

もうLSEも少ないんですね。小田急には疎いのでさっぱり知らなかった。


玉川学園前にて。

我らのパノラマスーパーも、引退の噂が流れ出しましたね。

望みは薄いかもですが、是非とも新型パノラマ車両を期待したいです。

以上。


ところで、今年のこうよう祭でなんと乗用鉄道模型を制作する予定!

完成するかどうかわかりませんが、どうぞご期待を。

あと、航空系の展示も充実させる予定。

では。  


Posted by toyota-tekken  at 21:56Comments(0)