2013年01月12日

冬休み遠征(?)その4 K-TA編

もう1週間前のお話となってしまいました。
冬休みもあけて… おっと、まだ冬休みは終わっていないのだった(謎


さて、すごろく大会の私の行程です。

豊橋で3を出し、本宿へ。
(1200系特急→6500系鉄仮面普通)
本宿で6を出し、鳴海へ。
(6800系金魚鉢普通→2300系特急→6000系蒲郡ワンマン急行)
鳴海で6を出し、名古屋へ。
(6500系鉄仮面普通→2300系特急→3100系普通)
途中、神宮前と名古屋で「弟からの頼まれもの」、金山で電撮カードのために降車しています。

名古屋での乗り換えは、2が出て犬山線経由でした。
実はこれが鉄的にはハズレか!?

行程は続きます。
名古屋で5を出し、布袋へ。
(3100系快特→1380系普通)
布袋で1を出し、江南へ。
(5000系急行)
江南で5を出し、新鵜沼でゴ~ル!!
(6800系鉄仮面準急→1800系快特)
途中、柏森で「弟からの頼まれもの」のために降車しています。

7:30に豊橋を出て、途中道草を食いながらも、10:55には新鵜沼着。
結構早かったナァ。
ルールは私が作りましたが、
もっと対象駅を増やして1日掛かりでやった方が面白かったかも。
次回やるときは、もっと鬼畜にします(?


午後の再集合時間までは、
広見線を乗りに行ったり、モノレール線跡を探しながら成田山へお詣りに行ったりしました。

廃線跡探しの途中に撮った写真を載っけて、今日のところはここまで。




再集合後の行程は誰かうpするのかな?  

Posted by toyota-tekken  at 00:19Comments(0)K-TA(OB)

2013年01月05日

冬休み遠征(?)その3 ひぃ編

俺の行程は

豊橋で5をだして一気に東岡崎へ。
東岡崎までは特急で一直線!
ラクラクでした。

東岡崎で2を出し、知立。
知立で3を出し、堀田。
堀田で3を出し、名古屋。

・・・ここまでは順調でしたよ。

名古屋で第一投・・・5で本線となりほっとしたのもつかの間。

1・・・1で栄生。

4が出て一宮・・・・なのですが。

来ない来ない・・・岐阜方面が来ない!!

2、6がつづいて出て笠松、新鵜沼と行きましたが僅差で3着でしたね・・・。
まあなかなか楽しかったですね。(次回は別路線か?←)

  

Posted by toyota-tekken  at 13:40Comments(0)ひぃ(OB)

2013年01月04日

冬休み遠征(?)その2!~こーすけ編~

自分の行程は次のとおりでした。

7:30
豊橋駅で3を出し本宿

本宿で1を出して美合へ

美合で5を出し鳴海へ

鳴海で2を出し神宮前へ

神宮前で2を出し名古屋へ

ここで事件発生

なんと、、、















進路選択で6が出て津島・尾西線経由に

しかも1を出して栄生です。。。

m9(^Д^)プギャー

栄生では3を出して森上へ(栄生9:36頃)


栄生から森上まで津島線経由で1時間かかりました。。。

10:35頃森上に到着。
そこで3を出し笠松へ



笠松では

すんなり5が出てちょうど新鵜沼です!

特急岐阜で岐阜まで行き、各務原線に乗り換え。
鉄仮面の普通犬山新那加から急行)で一気に新鵜沼へ!

新鵜沼到着は12:11でした。。。

その後、集合時間まで少し時間があったので、新鵜沼の連絡線跡をグルっと巡って犬山橋で撮影後成田山へ。

お参りしておみくじを引きました。

結果は「吉」


良くもなく悪くもなく。。。

まぁ、これからの頑張り次第ですね!

(写真はいいやつなかったので載せません。。。)
  


Posted by toyota-tekken  at 23:49Comments(0)こーすけ(OB)

2013年01月04日

冬休み遠征(?)その1

1月4日に鉄航研の冬休みの遠征として
鉄航研新年すごろく大会
を行いました!

ルールは次の通り。

 ①駅のホームでさいころを振る。
 ②出た目の数の分だけ駅を移動する
 ③その駅で降車する。
 ④以下、①~③の繰り返し。

スタートは豊橋で、名鉄名古屋では強制降車。サイコロを振り、1,2は犬山線経由、3,4,5は本線各務原線経由、6は津島・尾西線経由でゴールの新鵜沼を目指しました。

さすがに普通しか停まらない駅まで入れてやると終わらない可能性もあったのでマスの駅は図のとおりです。




多分このあと参加したこのブログを更新している4人がそれぞれの行程を書くのかな?

以上こーすけでした!  


Posted by toyota-tekken  at 23:19Comments(0)全体

2013年01月03日

正月早々・・・



あけましておめでとうございますヒロシです。

年末から正月にかけてこんなもん作ってました。

HOナローの近鉄北勢線270系タイプです。

偶然、今月のTMSに同じHOナローで作った記事がありました。

あちらはペーパーキットでしたが、こっちはプラでフルスクラッチ。

動力は鉄コレ用17m級なんで、実車は15m級ですが10mほどにデフォルメ。

ボディで反響してるのか、程よい釣り掛け音を奏でてくれます。



床下機器は適当なN用。本物のク170はこんなにスカスカじゃありませんよ。

パンタも自作です。だってHO用のパンタは高いんだもの・・・



ただでさえシンプルなお顔なのに、ジャンパ線や開放テコを省いてしまったのでスカスカなお顔です。ジャンパ線くらい追加してあげようか・・・

大きさはプラレールぐらいでお手頃サイズ。Nより存在感あって楽しいです。

次は下津井か、同じ北勢線の旧型か・・・


ところで明日、名鉄の迎春フリーきっぷを使って、名鉄線全線を使ってすごろくをやるというアホ企画を部内でやります。

結果をそのうち書くので、お楽しみに。

それでは。  

Posted by toyota-tekken  at 14:14Comments(0)ヒロシ(OB)

2013年01月01日

あけましておめでとうございます




あけましておめでとうございます
本年もよろしくお願いします




機体は小牧基地航空祭の時のKC-767(空中給油・輸送機)です。

ここは鉄道だろと思うかもしれませんが、いい写真がなかった&一応鉄道『航空』研究同好会だし、ということで。

1月4日に今年最初の活動である遠征と言うなのすごろく大会やります。

その記事は後ほど。

以上こーすけでした。

(勝手に書いてすみません。。。)




  

Posted by toyota-tekken  at 00:00Comments(0)全体